Totul despre repararea betonierelor

Betoniere pentru constructori Este o tehnică necesară și destul de fiabilă. Dacă este operat corect, atunci astfel de dispozitive pot funcționa mult timp. Defecțiunile apărute pe parcurs pot fi corectate cu ușurință cu propriile mâini (dacă dispozitivul nu mai face obiectul perioadei de garanție de service). Acest lucru nu necesită educație specială - este suficient să aveți doar unele cunoștințe și să puteți deține instrumentele necesare.

Pentru a repara o betoniere, nu sunt necesare instrumente speciale - de regulă, bărbații au toate acestea în garaje sau ateliere. Luați în considerare lista generală:

• baros sau ciocan (în funcție de complexitatea lucrării);
• chei de diferite dimensiuni (chei, reglabile, pe gaz);
• set de șurubelnițe;
• cleștii sunt obișnuiți și cu o bază ascuțită (pentru îndepărtarea și instalarea inelelor de reținere);
• penseta si tester (multimetru);
• daltă;
• viciu.

În plus, este posibil să aveți nevoie de alte instrumente - totul depinde de problema specifică. De exemplu, pentru a efectua anumite lucrări, veți avea nevoie de un extractor de rulmenți sau de o polizor. Ai un cuțit la îndemână.

Betonierele sunt produse de diverși producători, pot diferi în configurație, dar defecțiunile sunt aceleași pentru toate dispozitivele de acest tip. Considera defecțiuni tipice ale betonierelor.

1. Buton pornire-oprire. Acest comutator eșuează cel mai adesea. Uneori, prin apăsarea butonului „start”, tamburul se oprește din rotire când acest buton este eliberat.
2. Dacă porniți betoniera și aceasta nu pornește, problema poate fi la condensatorul motorului electric. Încercați să împingeți tamburul cu mâna - ar trebui să pornească.
3. Probleme în funcționarea echipamentelor pot apărea atunci când o curea este ruptă sau atunci când un scripete trebuie înlocuit. În astfel de cazuri, unitatea se va porni și va face zgomot, dar tamburul nu se va roti.
4. Mixerul poate fi sacadat - acordați atenție angrenajelor. Cel mai probabil, va trebui să înlocuiți coroana sau pinionul. Este posibilă înlocuirea rulmentului.
5. Tamburul se întoarce în direcția opusă - verificați electricianul, cu siguranță a existat o defecțiune în partea electrică a mecanismului.

Să ne oprim în detaliu asupra remedierii defecțiunilor descrise mai sus.

La înlocuiți comutatorul mixerului, scoateți capacul de protecție al unității motorului electric (deșurubați șuruburile autofiletante care țin capacul de protecție) și scoateți sub tensiune echipamentul. Bobina electromagnetului este verificată cu un multimetru - dacă indicatorul este zero, nu va fi posibil să-l reparați cu propriile mâini, butonul în acest caz este înlocuit cu unul nou.

Folosind o tehnologie similară, se înlocuiește și condensatorul de pornire al motorului electric.:

1. după îndepărtarea carcasei de protecție de la unitatea motorului, deconectați firele de la condensator;
2. scoateți condensatorul (elementul defect miroase a plastic ars);
3. instalați un element nou similar (cu aceeași tensiune de funcționare și alți parametri similari);
4. conectați cablajul și înlocuiți capacul de protecție.

Repara cutia de viteze - o sarcină fezabilă, aceasta se poate face și cu propriile mâini. După înlocuirea oricărei piese, betoniera de uz casnic este testată. În continuare, vom vorbi despre cum să facem față unității. Procedura de înlocuire a curelei este următoarea:

1. este necesar să slăbiți șuruburile de montare a motorului;
2. se pune mai întâi o curea nouă pe arborele motorului, apoi pe scripete;
3. strângeți șuruburile de fixare (aici va fi nevoie de un asistent, deoarece unul va trebui să tragă motorul în jos, celălalt va prinde elementele de fixare);
4. asamblați în ordine inversă.

Și iată cum se schimbă scripetele:

1. scoateți protecția (carcasa) de la motorul electric și deconectați firele de la demaror;
2. slăbirea șuruburilor elementelor de fixare, scoateți cureaua;
3. de asemenea, trebuie să scoateți scripetele și inelul de siguranță;
4. un scripete nou este instalat în locul scripetei uzate și fixat cu un inel de reținere;
5. readuceți cureaua și protecția motorului la locul lor, nu uitați de firele care trebuie conectate înainte de verificare.

Si acum despre înlocuirea angrenajului... Pentru a înlocui angrenajul coroană de tip sector, betoniera nu este dezasamblată, ci schimbată sector cu sector. Dar pentru a înlocui o coroană solidă sau un angrenaj de antrenare, trebuie să dezasamblați structura.

Aceștia acționează astfel:

1. deconectați containerul de la traversă și îndepărtați mecanismul uzat prin îndepărtarea inelului de reținere (nu pierdeți cheia);
2. înlocuiți cu o nouă viteză, introduceți cheia și fixați-o cu un inel de reținere;
3. reglați densitatea ochiurilor.

La înlocuirea rulmentului efectuați următoarele acțiuni.

1. Înainte de a repara betonierele, acestea achiziționează pentru înlocuire exact același rulment care era pe unitate și a eșuat. Cel mai adesea, acesta poartă 6203.
2. Pentru a îndepărta o piesă veche, trebuie mai întâi să scoateți motorul scoțând cutia din ea. Tamburul este scos împreună cu angrenajul principal și cheia. Scoateți cu grijă rulmentul, este mai bine să faceți acest lucru cu un extractor special.
3. Noul rulment este bine lubrifiat cu litol și, folosind același extractor, este instalat în locul elementului uzat.

Repararea unei betoniere poate fi necesară din diverse motive, dar mai des se întâmplă în următoarele cazuri:

• supraîncărcarea unității (încercați să nu supraîncărcați echipamentul peste normele stabilite);
• lipsa curățării regulate a tamburului (conform instrucțiunilor, după fiecare proces de lucru, este necesară curățarea tamburului);
• depozitarea necorespunzătoare a echipamentului (instrumentul trebuie să creeze condiții adecvate de depozitare, astfel încât piesele să nu ruginească).

Rulmenții de susținere și jantele de viteză trebuie înlocuite mult mai rar. Aceste mecanisme sunt mai durabile și vor dura mai mult dacă sunt folosite corect cu o betoniere. Apropo, mai des piesele din fontă sunt nepotrivite, iar acest lucru se datorează calității mai scăzute a turnării lor.

Prin urmare, merită să acordați preferință, de exemplu, unui inel dințat din plastic, mai degrabă decât fontă. Deoarece acest mecanism are o sarcină mecanică semnificativă, meșteri experimentați încearcă să-l înlocuiască inițial sau să cumpere imediat o betoniera cu o coroană de plastic.

Daca luati rulmenti, atunci sunt din bronz, otel, dar este de preferat sa folositi rulmenti din caprolon (poliamida). Meșteri cu experiență recomandă să acordați prioritate rulmenților cu șaibă.

Și un alt punct important: nu vă grăbiți să efectuați reparații dacă mașina pentru amestecarea soluției este în service în garanție. De îndată ce îi încălcați integritatea, producătorul va refuza să îl repare pe cheltuiala sa sau să îl înlocuiască cu unul nou.

Autorepararea betonierelor este justificată doar atunci când garanția unității a expirat. La cumpărare, trebuie să vi se furnizeze un card de garanție cu o perioadă specificată împreună cu cecul.În tot acest timp, producătorul este gata să suporte toate costurile pentru repararea echipamentului dumneavoastră.

Ei bine, dacă după expirarea perioadei de garanție trebuie să reparați ceva cu propriile mâini, va trebui să abordați acest proces cu toată responsabilitatea. Dacă trebuie să dezasamblați betoniera, asigurați-vă că părțile deșurubate nu se pierd și urmați toți pașii în ordine.

Totul despre repararea betonierelor, vezi videoclipul de mai jos.