Totul despre cricuri cu cremalieră și pinion High Jack

Există momente când devine necesar să ridicați o încărcătură la o înălțime de aproximativ 1 m. De exemplu, poate fi o mașină care a căzut într-un șanț. Un muf obișnuit este indispensabil aici. În acest caz, mufa de rack High Jack ne poate ajuta. Însă domeniul de aplicare al acesteia nu se oprește aici. În articolul de astăzi vom analiza ce fel de jack este, caracteristicile sale și vom afla cum să-l folosim corect.

Cricul cu cremalieră și pinion are un design simplu. Se compune din:

• șină de ghidare pe toată lungimea sa (care depinde de modelul cricului în sine);
• găurile rotunde sunt situate la o distanță egală;
• mânerele, la apăsare, se deplasează căruciorul și platforma de susținere în sine, pe care se sprijină întreaga sarcină.

Acest site poate fi foarte jos deasupra nivelului solului. Unele modele vă permit să începeți ridicarea de la 10 cm.Greutatea sarcinii ridicate poate fi de la 2 la 20 de tone, în funcție de model și dispozitiv.

Fiecare dintre dispozitive are propria transmisie:

• Modelele cu o singură etapă pot ridica greutăți de până la 6 tone.
• Dacă modelul este în două etape, atunci greutatea poate fi de până la 15 tone.
• Modelele în trei trepte sunt capabile să suporte încărcături de până la 20 de tone.

Principiul de funcționare a unui astfel de mecanism se bazează pe interacțiunea dintre rack și mecanismul cu clichet. Pentru a ridica sarcina, maneta este forțată în jos. În acest moment, căruciorul este rearanjat exact 1 dinte de-a lungul cremalierului. Pentru a continua ridicarea, trebuie să ridicați din nou mânerul în poziția inițială în punctul cel mai înalt și să coborâți din nou pârghia. Căruciorul va sări din nou 1 dinte.

Puteți vedea mufa de rack High Jack în acțiune în următorul videoclip.

Toate elementele în mișcare sunt protejate de o carcasă pentru a proteja mecanismul de murdăria care pătrunde în el, deși întregul sistem poate fi spălat în cel mai apropiat rezervor. Unii proprietari de astfel de dispozitive lubrifiază toate piesele mobile cu uleiuri. Aceasta nu este cea mai bună soluție pentru un astfel de dispozitiv. Deoarece uleiul, sau mai precis, pelicula lui adună tot praful pe care îl poate și, drept urmare, murdăria acumulată complică funcționarea întregului mecanism. Mai mult, o astfel de substanță nu poate fi spălată ușor cu apă.

Cricurile descrise sunt accesoriile preferate și asistenți indispensabili pentru pasionații de off-road. Fiecare iubitor care se respectă al unei astfel de vacanțe trebuie să atașeze mașinii sale un cric cu rack. Cu ajutorul acestuia, este posibil să scoateți un jeep de mai multe tone cu echipament complet de marș în interior, care este ferm înrădăcinat într-un șanț sau un șanț. Construcția robustă și dimensiunile mari fac posibilă utilizarea cricului ca ancoră dacă este necesar pentru a extrage mașina cu troliu electric. Pentru a face acest lucru, pe o zonă în care nu sunt copaci, dar sunt diverși bolovani, cricul este fixat între ei, mașina se lipește de ea.

Este corect să spunem că șina nu este proiectată pentru astfel de sarcini, prin urmare, după unele astfel de evenimente, puteți vedea un cric de rack îndoit. Au fost momente când au reușit să o îndoaie la 90 de grade.

Ca orice instrument care mai devreme sau mai târziu trebuie folosit, aceste mufe au propriile lor avantaje incontestabile:

• Simplitatea designului și utilizării. Acest tip de mecanism de ridicare este foarte fiabil și fără pretenții în utilizare. Structura aparent slabă este capabilă să reziste la sarcini serioase.
• Înălțime mare de ridicare vă permite să scoateți o mașină blocată adânc.
• Funcționarea rapidă a mecanismului. Puteți ridica sarcina la înălțimea dorită în câteva minute.

Desigur, un astfel de instrument nu se va descurca fără dezavantajele sale, care merită remarcate:

• Dimensiune foarte mare. Unele modele depășesc lungimea de 1,5 m, așa că un loc pentru un astfel de dispozitiv necesar nu se găsește în fiecare mașină, ci doar în SUV-urile mari.
• Zona mică de susținere a cricului în sine te obligă să porți cu tine așa-numitul „pantof”. Aceasta este o platformă de sprijin care mărește aria de contact cu solul, astfel încât greutatea mașinii să nu scufunde dispozitivul în sol.
• Nu este potrivit pentru toate tipurile de mașini. Specificul atașării la mașină implică prezența elementelor de putere ale caroseriei, care sunt abundente în jeep-urile pregătite (barele de protecție, praguri, diverse urechi), toate acestea nu sunt disponibile într-o mașină convențională și nu va funcționa pentru a cupla. un cric pe o bară de protecție din plastic pentru a înlocui o roată.

Cea mai importantă regulă atunci când lucrați cu un astfel de cric este siguranța.... Acest moment a intrat în dezavantaje dintr-un motiv. O mașină ridicată pe un astfel de cric este extrem de instabilă, prin urmare, în mod categoric, în niciun caz nu trebuie să te urce pe sub ea. În plus, de foarte multe ori mașina se rupe de cric, în acest sens, există o „zonă de cădere a deturnării”, în care căderea pune viața în pericol.

Dacă mașina cade, iar cricul este într-o stare prinsă, atunci mânerul său începe să sară cu mare viteză și, cel mai important, cu forță. Este imposibil să-l oprești cu mâinile și majoritatea rănilor (dinți zdrobiți, maxilare rupte, coaste și membre rupte) apar chiar în acest moment.

Printre mufele de rack, merită evidențiate cele mai populare și de înaltă calitate modele.

• „AUTODELO”. Cric cu rack folosit pentru ridicarea vehiculelor și deplasarea diferitelor sarcini. Funcționarea mecanismului pas cu pas începe cu o sarcină de 50 kg. Cel mai accesibil jack dintre toate modelele cu buget de top.

• Ferma Jack FJ150. Fabricat in SUA. Are o gamă largă de aplicații, care includ strângerea, împingerea și tragerea diferitelor greutăți. Acest model are o înălțime șină de 150 cm, o capacitate maximă de încărcare de 3 tone.Modelul descris are o gamă largă de accesorii suplimentare.

• Magnus-Profi (Republica Cehă). Acest cric cu rack Hi-Lift este realizat în întregime din oțel de înaltă calitate. Înălțimea sa este de 1520 mm. Greutatea întregii unități este de 12,5 kg. Un cric de înaltă calitate conceput pentru mașini mici și înalte.

Tipul de cric descris nu are multe părți mobile. Printre acestea se numără un cărucior mobil, pe care se află o pârghie și un mecanism de comutare a direcției. Sunt doar 2: sus și jos. Mecanismul în sine este destul de strâns și comută nu printr-o tragere lină, ci cu o lovitură puternică a mâinii.

Când mecanismul este în poziția jos și mânerul este fixat, căruciorul se mișcă liber de-a lungul întregii șine. Dacă mecanismul este setat în poziția sus, atunci căruciorul funcționează conform principiului unei chei inverse și se mișcă cu un trosnet caracteristic doar în sus pe șină. Acest lucru este necesar pentru a pregăti rapid cricul pentru lucru.

Înainte de ridicare, cricul trebuie să fie în unghiul corect în raport cu mașina. Nu poate fi amplasat strict perpendicular pe sol dacă este necesară o ridicare la o înălțime mare. Pe măsură ce mașina este ridicată, cricul va tinde să se încline spre mașină și poate aluneca și deteriora vehiculul. Prin urmare, cricul trebuie să fie ușor înclinat în direcția opusă mașinii. Când ați terminat de ridicat, asigurați-vă că pliați mânerul.

Pentru a coborî mașina, trebuie să comutați mecanismul de direcție în poziția de coborâre, mânerul trebuie fixat paralel cu șină. În acest moment, se întâmplă toate cele mai interesante și mai periculoase. Pe măsură ce ridicați mașina, veți crește treptat forța aplicată mânerului. În momentul coborârii, totul se întâmplă exact invers. Când pârghia este la un unghi de 90 de grade față de șină și mecanismul răstoarnă 1 orificiu, pârghia eliberează energie în ordine inversă (de la sus în jos). Adică, în acest moment trebuie să fii cât mai atent și pregătit pentru posibilul salt al mânerului din mână.

În timp ce lucrați, amintiți-vă asta un astfel de muf este un lucru cu care trebuie să poți lucra pentru a-ți menține sănătatea. Nu vă puteți ține de șină cu o „prindere deschisă” cu mâna liberă, adică astfel încât degetul mare să fie în calea mânerului sărit. Forța de întoarcere a mânerului este direct proporțională cu sarcina pe călcâiul cricului.

Dacă mâna dreaptă alunecă de pe mâner în timp ce apăsați, aceasta va lovi șina prin inerție. Dacă există un deget mare în calea lui, atunci există o probabilitate mare nu doar de o fractură, ci de zdrobire completă a osului. Același lucru este valabil și pentru capul operatorului. Este inadmisibil să găsiți capul pe traiectoria săriturii mânerului.

Părerile cumpărătorilor despre acest echipament modern sunt foarte diferite, dar cel mai adesea utilizatorii sunt mulțumiți de produsul achiziționat, pentru că este destul de specific - domeniul său de aplicare implică anumite condiții și abilități umane pe care nu le posedă orice șofer. Posibilitatea de reparare și piese de schimb comune vă permit să utilizați produsul pentru o perioadă foarte lungă de timp.

Marcat de cumpărători și aspect impresionant. Atunci când un astfel de „monstru” este așezat pe roata de rezervă sau pe portbagajul superior, mașina capătă aspectul unui vehicul de teren pregătit pentru expediții, chiar dacă există foarte puține alte atașamente. Funcționarea unor astfel de dispozitive poate fi periculoasă dacă nu este acționată corect.... Acest fapt îi sperie pe unii utilizatori care sunt puțin familiarizați cu aceste mufe.

O privire de ansamblu mai detaliată și mai vizuală a funcționării mufelor de rack High Jack este prezentată în următorul videoclip.