Caracteristicile cricurilor pneumatice

În timpul funcționării unei mașini sau a oricărui alt echipament dimensional, va fi dificil să faci fără cric. Acest dispozitiv facilitează ridicarea sarcinilor grele și voluminoase. Dintre toate tipurile de cricuri, dispozitivele pneumatice prezintă un interes deosebit.

Cricurile pneumatice au o structură similară, care se bazează pe un singur principiu de funcționare. Astfel de dispozitive au un design plat, care constă din mai multe părți:

• o bază puternică este de obicei creată dintr-un material polimeric care poate rezista la sarcini mari de lucru;
• șurub de susținere;
• conductă de aer pentru injectarea aerului în sistem;
• maner pentru ameliorarea presiunii interne ridicate;
• perna (una sau mai multe) este din cauciuc sau PVC foarte rezistent.

Pe lângă părțile exterioare, multe mecanisme sunt amplasate și în interiorul cricului pneumatic. Aceștia sunt direct implicați în lucrul întregii structuri și în procesul de ridicare a sarcinii. Prizele de aer durează de obicei până la 6 ani.

Această performanță este o medie între dispozitive, care este complet compensată de o serie de avantaje importante:

• dimensiunea compactă vă permite să păstrați întotdeauna mecanismul de ridicare la îndemână;
• fiabilitatea ridicată permite compararea cricurilor de aer cu cremalieră și pinion și mecanisme hidraulice;
• muncă rapidă care nu necesită mult efort;
• ratele ridicate de anduranță fac ca dispozitivele pneumatice să fie o alegere bună nu numai pentru uz privat, ci și pentru uz industrial.

Producătorii stabilesc nivelul maxim de încărcare pentru fiecare model., în care cricul poate funcționa normal fără deteriorarea pieselor componente și a mecanismelor. Pentru operarea cu cric de aer este indicat să aveți la îndemână un compresor cu nivelul de performanță necesar.

Cricurile de aer pot avea un set diferit de caracteristici, care vor fi determinate de tipul și clasificarea lor. Iată cei mai comuni parametri care sunt tipici pentru majoritatea modelelor:

• presiunea de lucru în sistem începe de obicei la 2 atmosfere și se termină la aproximativ 9 atmosfere;
• înălțimea de ridicare a sarcinilor este cuprinsă între 37 și 56 cm;
• înălțimea pickup-ului este de 15 cm - acest indicator este tipic pentru majoritatea modelelor, există excepții, dar sunt rare;
• capacitatea de ridicare a cricurilor obișnuite, care sunt folosite acasă și în stațiile de service mici, variază de la 1 la 4 tone, pentru modelele industriale această cifră poate ajunge până la 35 de tone.

Aceste mecanisme funcționează pe baza proprietăților care sunt caracteristice aerului/gazului comprimat. Cricurile pneumatice funcționează conform următoarei scheme:

• aerul intră în sistem prin conductă;
• aerul pompat este colectat într-o cameră plată;
• presiunea crește în interiorul structurii, ceea ce duce la extinderea pernelor de cauciuc;
• pernele, la rândul lor, se sprijină împotriva sarcinii, ceea ce o face să se ridice;
• pentru scăderea sarcinii, este proiectată o pârghie, atunci când este apăsată, o supapă este declanșată pentru a elibera presiunea ridicată.

Cricurile pneumatice sunt utilizate pe scară largă în diverse domenii:

• centrele de service auto nu vor putea funcționa normal fără diverse ascensoare;
• centrele de anvelope trebuie să aibă și un set de diverse dispozitive de ridicare, acestea pot fi modele de marfă și cricuri de joasă presiune;
• în Ministerul Situațiilor de Urgență este imposibil să faci și fără ascensoare, cu ajutorul cărora poți ridica cu ușurință diverse sarcini;
• la șantierele apar adesea situații când este necesară ridicarea obiectelor grele sau mari;
• un cric trebuie să fie întotdeauna în portbagajul fiecărei mașini, pentru că nimeni nu este imun la situațiile dificile de pe drum.

Există mai multe tipuri de cricuri pneumatice.

Acestea sunt mecanismele preferate pentru lucrătorii de service auto și proprietarii de mașini, care sunt implicați în mod independent în întreținerea acestora. Designul unor astfel de modele constă dintr-o platformă largă și stabilă, pernă și mâner. Perna poate fi compusă dintr-un număr diferit de secțiuni.

Construcțiile sunt pe deplin în concordanță cu numele lor. ei constau dintr-o pernă gonflabilă și un furtun cilindric. Aceste ascensoare se disting prin dimensiunile lor compacte, greutatea redusă și ușurința în utilizare.

Arată ca o pernă cu o înveliș de cauciuc. Când aerul este injectat în sistem, înălțimea pernei crește

Atunci când alegeți un cric, este important să nu faceți o greșeală și să țineți cont de toate punctele de lucru.

• Capacitate de transport trebuie luat în considerare la alegerea unui cric pneumatic. Pentru a calcula capacitatea de încărcare necesară, va trebui să împărțiți greutatea încărcăturii la numărul de puncte de sprijin. De exemplu, pentru o mașină, aceste puncte vor fi roțile. Prin urmare, greutatea sa este împărțită la 4 roți și la ieșire obținem un număr care va afișa capacitatea de ridicare necesară pentru cric. Acest indicator trebuie selectat cu o marjă, care va exclude funcționarea mecanismului cu o sarcină crescută.
• Înălțimea minimă de ridicare indică distanța dintre suportul inferior și zona de sprijin a dispozitivului. Modelele cu o înălțime mică de ridicare sunt mai convenabile de utilizat, dar acest indicator determină adesea înălțimea maximă la care poate fi ridicată sarcina. Ambii indicatori trebuie luați în considerare.
• Înălțimea de ridicare (cursa de lucru) ccaAfișează decalajul dintre poziția inferioară și superioară a suprafeței de lucru a mecanismului. Avantajul ar trebui acordat indicatorilor mari, deoarece va fi mai convenabil să lucrați cu astfel de dispozitive.
• Greutate cricul nu trebuie să fie mare. Odată cu creșterea acestuia, ușurința de utilizare a liftului scade.
• Efortul asupra mânerului de antrenare reflectă complexitatea funcționării mecanismului. Cu cât este mai mic, cu atât mai bine. Această cifră depinde de tipul de ridicare și de numărul de cicluri necesare pentru o ridicare completă.

În ciuda simplității construcției ascensoarelor pneumatice, dificultăți în procesul de funcționare a acestora mai poate apărea. Acestea pot fi evitate cu sfaturi de la experți și utilizatori cu putere.

1. Principala problemă care apare pentru utilizatorii neexperimentați este zborul liftului. Motivul este poziția incorectă a cricului sub obiect. Mecanismul trebuie mai întâi umflat, dezumflat și desfășurat uniform de perne.
2. Părțile de cauciuc ale cricului gonflabil pot fi deteriorate de marginile ascuțite ale încărcăturii ridicate. Pentru a preveni o astfel de situație, este necesar să puneți covorașe, care în majoritatea cazurilor sunt incluse în pachetul de bază.
3. Cricurile pneumatice, în teorie, nu se tem de temperaturile reci și de îngheț. În practică, materialul din care sunt făcute pernele își pierde elasticitatea și devine „stejar”. Prin urmare, la temperaturi scăzute, mecanismul trebuie acționat cu prudență. Dacă temperatura scade sub -10 °, este mai bine să nu folosiți un lift.

Puteți afla cum să faceți un cric pneumatic cu propriile mâini în următorul videoclip.