Totul despre cricuri pneumohidraulice

Orice mașină trebuie să aibă un cric. Nimeni nu este imun la o situație neplăcută pe drum, cum ar fi necesitatea înlocuirii unei roți. Pentru aceasta, se folosește acest instrument.

Luați în considerare mai multe tipuri de mufe, de la complexe la simple.

Un cric pneumohidraulic este un dispozitiv pentru ridicarea sarcinilor mari (de la 20 la 50 de tone) la o anumită înălțime. Constă din următoarele părți:

• o carcasă din metal de înaltă rezistență;
• tija - un piston retractabil care afectează direct eficiența utilizării dispozitivului;
• lichide și uleiuri.

Pentru funcționarea unui cric pneumohidraulic, se folosește un ulei hidraulic special de vâscozitate și densitate specifice. Cu utilizarea zilnică a cricului, uleiul se schimbă o dată pe lună, cu utilizare rară - o dată sau de două ori pe lună, iar dacă practic nu este folosit, uleiul trebuie schimbat o dată pe an.

Principiul de funcționare: se aplică o forță cu presiune asupra pistonului unui cilindru mic prin intermediul unei pârghii mecanice. Procesul are loc conform legii hidrostaticii. Presiunea aplicată pe suprafața liberă a lichidului este transmisă în mod egal în toate direcțiile. În consecință, prin crearea unei presiuni mecanice pe suprafața pistonului unui cilindru mic, o presiune mai mare este transmisă pistonului unui cilindru mai mare. Din acest motiv, se deplasează în sus cu o forță, care va fi definită ca produsul presiunii fluidului și aria acestui piston.

Conform acestei scheme, forța pe care o poate depăși un piston mare va fi egală cu forța aplicată pistonului mic înmulțită cu raportul dintre aria pistonului mai mare și cel mic. Cu cât este mai mare diferența de dimensiune între pistoanele mici și cele mari, cu atât câștigul pe pârghie hidraulic este mai mare. Pentru a crește puterea structurii, se pot adăuga două supape cu acțiune inversă și un butoi de fluid de lucru. În acest fel, va rezulta cel mai simplu cric hidraulic.

Un posibil motiv al defecțiunii sunt manșetele purtate (la cumpărarea unui dispozitiv nou, sunt incluse și cele de rezervă). De asemenea, supapa de bypass poate defecta. Uleiul este turnat într-un orificiu special până la nivelul său, orificiul este situat pe partea laterală a corpului cricului. Când utilizați cricul, cantitatea de ulei scade în mod natural, așa că trebuie completat. De asemenea, poate exista o problemă cu garniturile și garniturile de ulei - înlocuirea acestora poate rezolva problema.

Dacă a existat o scurgere de ulei, în cilindru poate apărea aer în exces, ceea ce este destul de probabil. Pentru reparații în această situație, trebuie să deschideți rezervorul cu ulei și să îl pompați fără sarcină, în „reactiv”. NSRepetați această procedură până când aerul este deplasat.

Având în vedere că piesele metalice se corodează, nu uitați să curățați supapele interne și tijele folosind kerosen sau un lichid special anticoroziv.

Există o gamă largă de dispozitive din care să alegeți.

Sarcina este ridicată prin metoda presiunii aerului pe rezervorul de aer.

Acesta este un instrument simplu și convenabil, care este produs într-o gamă largă de prețuri și este proiectat pentru o greutate de la 1,5 la 15 tone. Există 2 tipuri de mufe de rack.

• dintat, care lucrează în interacțiunea mânerului și angrenajelor, este direct legat de înălțimea ridicării obiectului: cu cât este mai înalt, cu atât este mai lung elementul principal al dispozitivului - cremaliera;
• pârghie - ridică și coboară sarcinile folosind presiunea asupra pârghiei.

Ambele tipuri pot fi fie manuale, fie electrice. Cele manuale sunt convenabile ca opțiune mobilă, cele electrice sunt folosite în ateliere, garaje. Când utilizați cricurile cu cremalieră și pinion, trebuie să fiți extrem de atenți, deoarece nu au suficientă stabilitate când vehiculul este ridicat.

Proiectat pentru 1000 kg cu o înălțime de ridicare de 35 cm sau 1500 kg cu o înălțime de ridicare de 39 cm.

Capacitate de transport de la 2 la 20 de tone. Există 9 opțiuni în gama de mărimi (putere) mufelor.

Cricul rulant poate fi conectat la un compresor pentru alimentarea cu aer sau la o conductă de evacuare. Dar, deoarece pernele de aer ale rezervorului pot fi ușor deteriorate, este interzisă efectuarea lucrărilor fără elemente de fixare suplimentare pentru vehiculul ridicat cu un astfel de cric.

Cricul cu cremalieră și pinion poate fi folosit nu numai la înlocuirea unei roți, ci și la diagnosticarea unei mașini sau la inspectarea fundului. Cricurile cu rack sunt utilizate în construcții, pe calea ferată și în alte locuri de producție. Șoferii de SUV preferă să includă cricuri puternice cu cremalieră și pinion în vehicul, deoarece acestea pot fi folosite pentru a ieși din cele mai dificile situații. De exemplu: dacă rămâneți blocat în zăpadă sau noroi, sau dacă o roată cade într-o gaură.

Un cric cu șurub este potrivit pentru o mașină. Nu confundați forța de ridicare a cricului cu greutatea vehiculului. Nu este nevoie să ridicați întregul vehicul pentru a înlocui o roată. Aceste cricuri sunt împărțite în 2 tipuri - cu garnitură și fără garnitură. Cert este că pe partea de jos a unor mașini există locuri speciale în care puteți instala un lift, dar alte modele nu au astfel de locuri, așa că este mai bine să alegeți un cric cu o garnitură pentru a nu deteriora partea inferioară a mașină.

Dacă nu aveți ocazia să vedeți și să verificați disponibilitatea unui loc special, atunci este mai bine să alegeți cu o garnitură, pentru fiabilitate. Cricul este fabricat din otel foarte rezistent, poate fi supus unor forte externe mari. De exemplu, în caz de cădere de la o înălțime mare sau dacă o mașină trece accidental peste el, cricul va rămâne intact și în stare de funcționare datorită stabilității, construcției de înaltă calitate.

Când lucrați cu echipamente mari, hidraulica este indispensabilă. Astfel de dispozitive puternice sunt potrivite pentru mașini, începând cu jeep-uri și în continuare pentru a crește masa echipamentului. (tractor, transport marfă, autobuz).

Există un punct: dacă ați achiziționat un cric pentru jeep-ul dvs. cu o greutate de 2 tone, iar producătorul oferă un plus de 25% din greutate, dar vor să-l împrumute, de exemplu, pentru un camion cu o greutate de 6 tone, atunci este mai bine să refuzi. Cricul va rezista, dar sistemul de limitare a greutății poate funcționa, va permite lucrul.

Un cric rulant este un atribut integral al oricărei stații de service (stație de service). Este necesar pentru lucrul în garaj pentru a efectua lucrări de ridicare nu numai a roților, ci și a unor părți ale mașinii. Capacitatea de ridicare a unor astfel de cricuri este standard pentru o mașină de pasageri din categoria B (B) - 2 tone. Înălțimea de ridicare - de la 32 la 40 cm. În procesul de ridicare, cricul, care este instalat pe roți, se rostogolește sub mașină, cu atât mai mare - cu atât mai adânc, este instalat strict vertical, menținând echilibrul.

Mijloace, atunci când alegeți un ascensor pentru mașina dvs., trebuie să luați în considerare greutatea acestuia. Pentru un autoturism este potrivit un șurub și o versiune hidraulică, iar de la un jeep la un microbuz, este necesar un cric exclusiv hidraulic.

Este mai convenabil să folosiți cărucioarele permanent. Sunt mai mari decât cele hidraulice.

La cumpărarea unei mașini, în pachet este deja inclus un cric, care îndeplinește cerințele acestui transport.

Un cric pneumohidraulic de 30 de tone este prezentat în videoclipul de mai jos.