Caracteristici ale grinzilor I 25B1

I-beam 25B1 - produse din metale feroase din aliaje cu conținut scăzut de carbon și aliaje mijlocii. De regulă, se utilizează unul dintre aliaje care îndeplinește caracteristicile valorilor minime cerute inerente acestuia.

Grinda I 25B1, potrivită ca grinzi pentru structuri de armare, are următoarele avantaje.

Livrare ușoară. În ciuda golurilor de sub rafturi (profilul în formă de H nu permite stivuirea strânsă a grinzilor I), transportul unui profil metalic din această clasă nu va cauza dificultăți deosebite. Este important doar să îl încărcați pe lungimea caroseriei sau a camionului de livrare: de exemplu, un element de 12 metri nu se va potrivi într-un basculant convențional, în timp ce secțiunile de 2, 3, 4 metri vor intra cu ușurință într-un Camion KamAZ cu două sau trei stive separate.

Componenta I-beam este utilizată ca bază de susținere. A 25-a denumire înseamnă 25 cm pe lățimea peretelui principal. Aceasta înseamnă că atât grosimea raftului, cât și pereția principală au fost recalculate structural de către ingineri.

Asamblare de mare viteză, asamblare rapidă a ramelor. Oțelul din care este făcută grinda I 25B1 este ușor de sudat, găurit, ascuțit și tăiat. Acest lucru este important, având în vedere un timp foarte limitat pentru punerea în funcțiune a unei anumite proprietăți. 25B1 vă permite să organizați tot felul de noduri - rigide, articulate, semirigide.

Elementul 25B1 are o toleranță semnificativă la orice tip de sarcină admisă. Este folosit ca componente ale cadrului pentru structuri fixe și mobile (ne) portante pentru o gamă largă de scopuri. 25B1, în comparație cu un canal similar, își depășește ușor greutatea. În general, masa produselor din această clasă nu este atât de mare - cu o rezistență echivalentă.

În ciuda faptului că acest sortiment este reprezentat de aproape singurul tip de grindă în I - 25B1, există GOST rusesc 57837-2017, care a înlocuit standardele STO AChSM 20-1993. Conform primei, caracteristicile fasciculului I 25B1 corespund următoarelor valori.

• Aria secțiunii transversale (pătratul tăieturii) - 32,68 cm2.
• Raza de rotație este de 104,04 cm.
• Greutate 1 m 25B1 - 25,7 kg. În 1 t există aproximativ 36,6 m din fasciculul I 25B1.
• Parametrul de curbură, conform TU / GOST, nu este mai mare de 2 ppm.
• Raza de tranziție a pereților despărțitori principal la pereții laterali este de 12 mm.
• Grosimea compartimentului principal este de 5,5 mm.
• Lungimea peretelui lateral, excluzând partiția principală, este de 59,5 mm.
• Lățimea compartimentului principal este de 23,2 cm.
• Lățimea întregii grinzi în I (pereți laterali și grosimea peretelui) este de 124 mm.
• Lungimea segmentului este de 2, 3, 4, 6 și 12 m. Lungimea pliului lung, care nu este indicată aici, se formează numai datorită divizării arbitrare a fasciculului de 12 metri la cererea clientului: de exemplu , 9 și 3 (total 12) metri.
• Înălțimea totală a grinzii în I (cu rafturi, în funcție de nivelul / grosimea acestora) este de 248 mm.

Potrivit TU, lungimea unui segment de 12 metri poate fi mai mare (dar nu mai mică) cu maximum 6 cm Lățimea/înălțimea pereților diferă în sus cu maximum 3 mm. Densitatea oțelului din care este realizată grinda 25B1 este de aproximativ 7,85 t/m3. Greutatea unui metru rulant este egală cu produsul ariei secțiunii transversale (în termeni de metri pătrați, 1 m2 = 10.000 cm2) cu acest metru. Aditivii de aliere de diferite grade de oțel modifică ușor densitatea aliajului real, cu toate acestea, un camion cu o capacitate de încărcare semnificativ mare este utilizat pentru a livra lotul, deci această eroare nu contează cu adevărat.

Masa de 1 km de cherestea este de 25,7 tone (va fi necesar cel mai mare camion, eventual cu o remorcă suplimentară), iar 5 km din același produs (de exemplu, pentru construcția unei clădiri industriale sau a unui centru comercial) cântărește deja 128,5 tone (vor fi necesare mai multe camioane, un autotren sau livrare cu trenul de marfă). 25B1 nu este galvanizat implicit. Vopsiți structura după asamblare folosind grund și email.

Produsele laminate 25B1 sunt fabricate cu margini paralele ale flanșelor. Denumirea „B” este o grindă în I obișnuită. El nu are un raft lat sau un design coloane, așa cum se reflectă în colegii săi - 25SH1 și 25K1. S-a spus mai sus că este produs practic un tip de acest fascicul în I. Cu toate acestea, sortimentul presupune prezența unei varietăți de elemente 25B1 cu rafturi înclinate.

Aici ne referim la faptul că nu atât rafturile în sine sunt înclinate, ci părțile lor interioare sunt, parcă, înclinate spre exterior. Aceasta înseamnă că părțile exterioare sunt încă perpendiculare. Abaterea apare din cauza valorii variabile a grosimii raftului: de-a lungul întregii lungimi a grinzii în I, acestea rămân mai groase la bază (unde converg cu buiandrugul principal și există o rotunjire de-a lungul razei specificate în valorile standard) - și devin mai subțiri mai aproape de marginile lor longitudinale.

Rusia este prima din lume în metal feros. Volumele sale de producție sunt de așa natură încât pot depăși cu ușurință Statele Unite și toată Europa de Vest. Întreprinderile lider sunt ChMK OJSC, NTMK OJSC și Severstal. Producția și transportul produselor se efectuează în conformitate cu standardele GOST-7566. Toți producătorii respectă dimensiunile 25B1 în conformitate cu GOST.

Profilul 25B1 a devenit larg răspândit la stabilirea comunicațiilor de inginerie, consolidarea minelor existente, construirea de hangare pentru avioane. Este utilizat în așezarea conductelor de petrol și gaze, în construcția de macarale de ridicare (auto), a podurilor și a zonelor de supraviețuire. Construcția grinzii I 25B1 face posibilă redistribuirea forței de încărcare pe planșeele interplaneare și structurile de susținere: de exemplu, constructorii au posibilitatea de a ridica rapid și eficient, într-un interval de timp limitat, cadre de construcție cu deschideri foarte mari. . I-beam 25B1 este utilizat pentru construcția de echipamente speciale grele. În construcții, o sarcină mare pe grinda 25B1 are o cerere mare: grinzile în I, așezate conform calculului unui anumit proiect, vă permit să completați plăci interplanșeu, să așezați componente și componente ale podelei finite și să așezați un contra- zăbrele cu plăci de acoperiș.

A doua zonă de aplicare a fasciculului I 25B1 este ingineria mecanică. Acesta prevede prezența acestui element ca componentă a structurilor cadru ale camioanelor, vagoanelor și echipamentelor speciale - de la buldozere la excavatoare. Cu cât denumirea I-beam-ului este mai impresionantă, cu atât mai multe oportunități de a-l folosi ca consumabil și pentru echipament militar.