Caracteristici ale grinzilor I 25SH1

Un fascicul I cu denumirea 25 este vizibil mai mare decât un produs similar al 20-lea. Este executat, ca toți frații săi, sub forma unui profil în H transversal. Această soluție oferă parametri optimi de rezistență pentru majoritatea structurilor portante din construcțiile rezidențiale private.

I-beam 25SH1 - o referință la profilele H cu flanșe late. Cu cât rafturile sunt mai late, cu atât distribuie mai eficient sarcina de greutate pe pereții de dedesubt, atât din greutatea proprie, cât și din greutatea reziduală a materialelor de construcție (armare, beton) care umple restul tavanului.

La fel ca secțiunile convenționale în formă de T, grinzile în I sunt fabricate din aceleași oțeluri. - 09G2S (are caracteristici îmbunătățite), St3, St4. Rezistent la coroziune și unele aliaje înalt aliate nu sunt utilizate în producția de grinzi în U și grinzi în I - numai cu rare excepții, care sunt permise în funcție de cerințele speciale ale clientului.

Producția de grinzi în I, inclusiv 25SH1, se bazează pe laminare la cald. În primul rând, un aliaj de oțel este topit din minereu - acesta suferă purificarea necesară de impuritățile dăunătoare acestuia, de exemplu, excesul de fosfor și sulf sunt îndepărtați. Aliajul lichid încins alb este turnat în matrițe speciale. Apoi, după ce s-a răcit și a început să se solidifice, oțelul trece prin etapa principală de laminare. Grinzile în I laminate la rece nu sunt produse - specificul produselor laminate nu este chiar același, iar acesta este ceea ce îl face diferit de un canal.

Laturile largi ale fasciculului I permit ca acesta să fie utilizat ca soluție intermediară între grinzile I normale și columnare.

Parametrii fasciculului I 25SH1 sunt exprimați prin următoarele valori.

• Înălțimea totală a benzii principale este de 244 mm, cu grosimea rafurilor laterale.
• Înălțimea utilă a peretelui principal este de 222 mm.
• Lățimea profilului - 175 mm.
• Lățimea marginii laterale, excluzând compartimentul principal, este de 84 mm.
• Raza de curbură pe interior este de 16 mm.
• Grosimea compartimentului principal este de 7 mm.
• Grosimea peretelui lateral al raftului - 11 mm.
• Aria secțiunii transversale - 56,24 cm2.
• Numărul de muluri pe tonă de produse este de 22.676 metri.
• Greutatea unui metru de rulare este de 44,1 kg.
• Raza de rotație este de 41,84 mm.

Pentru a calcula greutatea unui lot de mărfuri, pentru a obține masa de 1 m a unei grinzi în I, se înmulțește densitatea oțelului - pentru St3 este de 7,85 t / m3 cu volumul real. Acesta, la rândul său, este produsul ariei secțiunii cu înălțimea (lungimea) piesei de prelucrat. I-beam 25SH1 este produs sub forma unui element cu margini laterale strict paralele. Caracteristicile acestor produse sunt reflectate în GOST 26020-1983 sau STO ASChM 20-1993. Tăieturile profilului 25SH1 sunt produse sub formă de semifabricate de 12 metri.

Potrivit GOST, este permis un ușor - cu o fracțiune de procent - exces al lungimii (dar nu o scădere a aceleiași valori) în comparație cu valoarea nominală din lista de prețuri a furnizorului. Secțiunea de 12 metri cântărește aproximativ 569 kg.

Rigiditatea I-beam 25SH1 este la un nivel decent datorită lățimii crescute a pereților laterali. Datorită acestor dimensiuni (în secțiune transversală), fasciculul 25SH1 nu se va îndoi și nu va zbura din locul său chiar și sub sarcini semnificative, iar peretele (rândul superior de zidărie) nu va avea de suferit deloc.Grinda 25SH1, la fel ca toți omologii săi similari, nu este potrivit pentru instalarea ca structură de susținere a unui tavan pe pereți din materiale de construcție foarte poroase (spumă, bloc aerat) fără armătură preliminară prin intermediul unei centuri de armare din beton armat (armomauerlat) .

Indicele de flexibilitate al oțelurilor slab sau mediu aliate, cu carbon scăzut sau mediu - pentru orice dimensiune și sortiment de grinzi în I - are o anumită marjă. Acest lucru permite ca fasciculul să nu se rupă în timpul compresiei impulsive (momentul de vârf al forței) sau lină (alternantă). Dacă, totuși, sarcina admisă este depășită de mai multe ori (un anumit nivel supercritic), atunci fasciculul 25SH1 fie se va îndoi și va aluneca din locul său, fie va distruge rândurile superioare ale zidăriei. Suprafața (aderența la beton), chiar și în absența nervurilor (ca la armătură), vă permite să creați o aderență fiabilă, de exemplu, la beton.

Utilizarea I-beam 25SH1 este limitată în primul rând la sarcini de construcție. În construcții, este un element de întărire a fundației și a pardoselilor. Cadrele centrelor comerciale și de divertisment, clădirilor industriale, clădirilor de apartamente sunt montate dintr-o grindă în I. Datorită prelucrabilității ușoare - sudarea, tăierea, găurirea, strunjirea elementelor 25SH1 - este ușor de sudat și/sau strâns structura de susținere a oricărui plan cu șuruburi și piulițe. Înainte de sudare, elementele trebuie curățate până la un luciu metalic uniform.

Pe lângă construcția de clădiri și structuri cu un etaj, poduri, etaje, o grindă în I cu o valoare nominală de 25 este utilizată ca structuri neportante ale acelorași obiecte. De exemplu, prin plasarea unui canal de despărțire pe verticală, este ușor să montați gips-carton pe acesta, umplând spațiul interior cu izolație după vopsirea grinzilor în I.

Construcția de mașini, ca una dintre ramurile ingineriei mecanice, utilizează adesea canale și mărci. Un material rulant în construcția sa este de neconceput fără țevi profesionale, canale, secțiuni unghiulare și (două) bare în T. Grinda în I, împreună cu produsele laminate cu profil strâns legate de alte tipuri, vor crea o bază de încredere pentru atașarea elementelor componente între ele.

Dar I-beam 25SH1 este folosit și pentru vehiculele cu roți cu arcuri și anvelope pneumatice - de la buldozere la tractoare cu ulei. Camioanele pentru o remorcă KamAZ sunt un exemplu practic tipic de utilizare a unui cadru în formă de T, care stabilește rezerva principală de rigiditate și rezistență într-o sarcină utilă (marfă transportată) de până la 20 de tone, inclusiv al doilea camioane remorcate.