Tehnologia de construcție a fundației anvelopelor

Orice dezvoltator îi pasă să minimizeze costurile de construcție. Această problemă este relevantă și în construcția de case de țară și alte clădiri. Deoarece unul dintre cele mai importante elemente de cheltuieli este construcția fundației, mulți folosesc oportunitatea pentru a economisi materiale pentru aceasta. Destul de des, în acest caz, se folosesc anvelope vechi de mașini, deoarece sunt practic gratuite și, în același timp, au un set de calități și proprietăți necesare pentru un rezultat excelent al lucrului.

Prima fundație din anvelope vechi a fost ridicată de rezidentul din Sankt Petersburg Mihail Semykin, din acest motiv construcția îi poartă numele. În construcții, a folosit cauciucuri inutile de la troleibuze. Semykin a urmărit structura timp de aproximativ un an, dar nu a înregistrat nici cele mai mici schimbări în acest timp. După aceea, a dezvoltat o tehnologie unică, pentru care a fost obținut ulterior un brevet. Un exemplu izbitor care demonstrează fiabilitatea unei fundații de acest tip este casa personală a lui Mihail Semykin, care are 3 etaje și se întinde pe o suprafață de 260 de metri pătrați.

Dacă solul este instabil, este destul de dificil să construiți o fundație pe el. Situația este complicată mai ales de înghețarea sa profundă. Acest tip de bază este potrivit în primul rând pentru utilizarea în căsuțele de vară și ferme. Este posibil să construiți atât o casă cu cadru, cât și o baie, un garaj, un foișor și alte structuri pe ea. Structura va fi stabilă în timpul sezonului când terenul devine mobil. În plus, pentru astfel de fundații este nevoie de foarte puțin beton, ceea ce este benefic și pentru constructor.

Toate materialele utilizate în construcție au propriile lor caracteristici distinctive, avantaje și dezavantaje. Anvelopele vechi nu fac excepție.

• Printre avantaje se numără în primul rând specialiștii și consumatorii observați o reducere semnificativă a costurilor... Acest lucru se datorează faptului că nu este dificil să găsești anvelope uzate, un număr mare dintre ele se află în service-uri auto și stații de service auto. Drept urmare, materialul poate fi achiziționat aproape gratuit, cheltuind în principal pe livrarea anvelopelor la șantier.
• Fundații construite pe baza unor anvelope vechi de cauciuc, are o durată de viață lungă, deoarece materialele nu își pierd calitățile în timp și rămân elastice. Pe această bază, este foarte posibil să construiți o casă din lemn, care poate rezista la sarcini destul de grave. În plus, fundația va fi prevăzută cu hidroizolație fiabilă, indiferent dacă umiditatea solului crește sau nu. Impactul apei nu este teribil pentru astfel de clădiri, respectiv microclimatul din interiorul clădirii va fi destul de favorabil.
• Dacă clădirea este amplasată în zone cu activitate seismică crescută, vibratiile solului vor fi compensate prin amortizarea materialului. În plus, astfel de baze sunt rezistente la fluctuațiile de temperatură. Și, de asemenea, trebuie remarcat faptul că fundația anvelopelor auto poate fi realizată independent, iar acest lucru va duce la o scădere a costurilor financiare ale dezvoltatorului.

Principalul dezavantaj al anvelopelor auto este că se pot descompune atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate și, în același timp, eliberează substanțe nocive în atmosferă. Acest dezavantaj este compensat de faptul că anvelopele sunt situate sub nivelul solului sau nu foarte sus deasupra acestuia, prin urmare, lumina directă a soarelui și supraîncălzirea materialului sunt practic excluse. Un aspect nu prea estetic poate fi acoperit cu placari cu diferite tipuri de materiale. Singurul lucru care nu poate fi ocolit este că baza nu va rezista clădirilor grele din cărămidă și blocuri.

Fundațiile pentru anvelope pot fi împărțite în trei tipuri principale:

• dală;
• bandă;
• coloană (punct)

Atitudinea față de o anumită specie depinde de modul în care sunt așezate anvelopele. Placa este utilizată dacă sarcina trebuie distribuită pe o suprafață cât mai mare posibil, când solul este slab și mlaștinos.

Banda presupune anvelope mai largi responsabile de distribuția sarcinii; poate fi folosită în construcția de încăperi și case din materiale ușoare. În cazul unei fundații columnare, baza sunt stâlpii. În acest caz, se petrece un timp mai lung procesului de așezare, cu toate acestea, consumatorii notează durabilitatea și fiabilitatea structurii.

În primul rând, este necesar să pregătiți un proiect și o estimare aproximativă. Dar trebuie să calculați și sarcina și să decideți tipul de sol. Desenul trebuie realizat inițial pe hârtie, iar în timpul execuției lucrării, urmați-l cu strictețe.

Pentru a pune bazele anvelopelor vechi de mașini, pe lângă produsele pentru roți în sine, vor fi necesare și alte instrumente și materiale:

• o lopată pentru a săpa o groapă;
• grebla pentru nivelarea suprafetei;
• piatră zdrobită și pietriș pentru a umple golurile dintre anvelope;
• mortar de ciment și nisip pentru acesta;
• fitinguri;
• nivelul clădirii;
• cărămidă spartă pentru a umple anvelopele din interior;
• material de acoperis din care se va realiza stratul de nivelare si hidroizolatia.

Tehnologia de instalare a diferitelor tipuri de fundație are propriile diferențe.

Înainte de a ridica oricare dintre fundații, trebuie mai întâi să curățați zona și să îndepărtați resturile. Îndepărtarea stratului de vegetație trebuie efectuată la aproximativ o jumătate de metru adâncime, după care locul trebuie nivelat. În continuare, se toarnă fragmente de cărămidă sau piatră zdrobită, din nou nivelând și compactând.

Este mai bine să folosiți anvelope de la roțile camioanelor grele sau ale altor vehicule mari. Anvelopele mari trebuie așezate pe rânduri și foarte strâns, apoi umplute cu material de acoperiș, care are funcția de hidroizolator și ține căptușeala. În plus, în interior sunt turnate fragmente de cărămidă, pământ și nisip. Umplutura trebuie așezată cât mai strâns posibil, proprietățile de absorbție a șocurilor ale anvelopelor și nivelul de încărcare a structurii depind de aceasta. În cazurile în care baza trebuie să fie cât mai rigidă posibil, aceasta trebuie turnată cu beton.

În continuare, ar trebui să umpleți golurile dintre anvelope cu materiale pregătite, cu excepția nisipului, care se poate depune. După aceea, se montează cofrajul, care ar trebui să fie suficient de lat pentru a suprapune marginile exterioare și a le proteja de efectele negative ale razelor solare. La finalizarea acestor lucrări, baza este acoperită cu pâslă de acoperiș pentru a îmbunătăți proprietățile de hidroizolație.

La betonare, în primul rând, trebuie să curățați cofrajul și locul de lucru în sine, îndepărtați resturile și petele de ulei. După aceea, se instalează balize, prin care se va determina nivelul suprafeței de beton.Amestecul de beton în sine trebuie să fie din plastic pentru a umple toate golurile fără probleme fără a utiliza instrumente suplimentare. Betonul poate fi compactat folosind mecanisme speciale sau manual, principalul lucru este că procesul se desfășoară eficient.

Baza în sine ar trebui să fie cât mai plată posibil, acest lucru este verificat folosind un nivel de clădire. Abaterea maximă în acest caz este de 10 milimetri pe metru. După aceea, structura este lăsată pentru o perioadă de aproximativ o săptămână pentru ca betonul să capete rezistență. Cofrajul este îndepărtat la o zi după așezarea amestecului. Fundația finită arată ca o placă monolitică; structurile structurii sunt instalate pe ea. Părțile inferioare ale structurilor trebuie fixate de ancore.

Tehnologia de instalare a fundației de bandă, în ciuda asemănării cu placa, are propriile sale caracteristici. În primul rând, trebuie să determinați unde vor fi amplasate axele pereților portanti și ale pereților despărțitori. Cuiele sunt instalate la o distanță de cel puțin un metru de osii. Acest lucru este important deoarece ajută la distribuirea corectă a încărcăturii.

Apoi, ar trebui să săpați un șanț în conformitate cu locația axelor. Lățimea sa ar trebui să depășească lățimea anvelopelor, iar adâncimea ar trebui să fie mai mică decât poate îngheța solul. Anvelopele sunt așezate pe cel puțin două rânduri și umplute cu materiale pregătite /

La instalarea unei fundații colonare, un strat gros de pământ este îndepărtat înainte de a începe lucrul. După aceea, trebuie să săpați o groapă de dimensiunea necesară. Este umplut cu pietriș, care este compactat cu grijă.

Potrivit recenziilor consumatorilor, o fundație din anvelope vechi de mașini este o opțiune excelentă pentru construcția suburbană, cu care puteți minimiza costurile. De multe ori se întâmplă să nu plătiți deloc anvelopele în sine, iar montarea se poate face manual, fără a implica specialiști și, în consecință, economisiți din munca lor. Prin urmare, acest tip de fundație este destul de popular în construcția de cabane de vară, garaje, magazii, băi și încăperi utilitare.

Trebuie remarcat faptul că anvelopele vor servi drept suport pentru structurile de susținere din lemn. Sunt rezistente și nu se tem de vibrațiile bazei. Nu este necesară adâncirea fundației.

Este mai ușor să preveniți această încălcare în procesul de lucru decât să o remediați mai târziu. Cum exact va fi confruntat suportul ar trebui, de asemenea, gândit în prealabil pentru a oferi clădirii aspectul cel mai elegant și estetic. Și, de asemenea, merită să folosiți cauciuc, care este cât mai gros posibil. În plus, în timpul lucrării, fundația trebuie protejată de expunerea la razele ultraviolete.

Pentru informații despre cum să faci o fundație din anvelope, vezi videoclipul de mai jos.