Piloți din beton armat: specificații și recomandări de instalare

Piloții din beton armat sunt cel mai solicitat tip de suport pentru organizarea unei fundații pe piloți. Acest lucru se datorează durabilității, capacității portante ridicate, rezistenței la umiditate și capacității de instalare folosind mai multe tehnologii.

Piloții de beton armat (RC) sunt o cușcă de armare care este turnată cu mortar de beton. Lungimea produsului finit poate fi de la 3 la 12 m.

Piloții de beton armat sunt utilizați atunci când se organizează o fundație folosind tehnologia de antrenare. Utilizarea lor vă permite să întăriți baza și să ajungeți la straturi solide de sol.

Vizual, ele reprezintă baze cu o secțiune rotundă (goală sau umplută), pătrată. Ele diferă în diametru și înălțime, ceea ce determină capacitatea portantă și domeniul de aplicare. În plus, indicatorii de rezistență depind de gradul de beton utilizat. Cu cât este mai mare, cu atât elementele sunt mai fiabile.

Pentru a crea piloți de beton armat, se folosește ciment, a cărui rezistență a mărcii nu este mai mică de M100. Nu numai rezistența la compresiune a grămezii depinde de caracteristicile de performanță ale betonului, ci și de rezistența la îngheț și rezistența la umiditate. Ultimii parametri pentru gradul de beton M100 sunt F 50 (adică structura poate rezista până la 50 de cicluri de îngheț / dezgheț) și W2 (presiunea coloanei de apă) - 2 MPa. Greutatea suportului este determinată de dimensiunile acestuia și depinde și de densitatea tipului de beton utilizat.

De obicei, se folosesc betonuri mai dense M-250, M-300, M-400. Rezistența la îngheț a unor astfel de produse ajunge la 150 de cicluri, iar coeficientul de rezistență la apă este de cel puțin 6.

Datorită rezistenței crescute la posibilitatea de a împinge piloți la adâncimi mari, utilizarea acestora devine posibilă pe soluri în mișcare (inclusiv în zona de activitate seismică crescută), pe soluri argiloase, zgomotoase și slabe, în soluri saturate de apă și mlăștinoase.

Piloții de beton armat pot fi folosiți nu numai ca fundație a fundației, ci și pentru a preveni prăbușirea gropii, întărind solul și fundația de piloți existentă. Pentru aceasta, suporturile din beton armat sunt scufundate la mică distanță de structurile existente, îndeplinind funcția de a doua grămadă. În plus, cu o consolidare suplimentară a fundației, tipul de sprijin luat în considerare poate fi realizat dincolo de fundația existentă și conectat cu aceasta prin grinzi.

Printre avantajele suporturilor din beton armat se disting de obicei mai multe caracteristici.

• Perioada lungă de funcționare - până la 100 de ani, în funcție de tehnologia de instalare. Feedback-ul proprietarilor sugerează că o astfel de fundație poate dura până la 110-120 de ani fără a necesita reparații majore.
• Indicatori de mare putere - în medie, un suport poate rezista de la 10 la 60 de tone. Datorită acestei caracteristici, acest tip de grămadă este utilizat pentru construcția de unități industriale, clădiri rezidențiale cu mai multe etaje și structuri din panouri grele.
• Stabilitate structurală pe toate tipurile de sol, care se realizează datorită adâncirii semnificative a grămezii de beton. Aceasta, la rândul său, permite elementelor de beton să se sprijine pe straturi adânci de sol cu ​​capacitate portantă maximă.
• Capacitatea de a efectua construcții pe soluri în mișcare, în relief, folosind grămezi de diferite lungimi.

Printre dezavantaje se numără masa semnificativă a structurii, care complică procesul de transport și instalare a elementelor.

Producția este reglementată de TU (condiții tehnice), ale căror puncte principale sunt reglementate de GOST 19804, adoptat încă din 1991. Durata de viață a produselor este de 90 de ani.

Produsele din beton armat care respectă GOST specificate sunt utilizate în construcții cu un singur și mai multe etaje din diverse materiale, în construcția de transport, inginerie, structuri de poduri, instalații agricole și industriale și structuri hidraulice.

GOST 19804-2012 este un document normativ care reglementează caracteristicile producției de piloți de beton armat conduși de fabrică. Dacă vorbim de armătură, atunci oțelul folosit trebuie să îndeplinească cerințele GOST 6727.80 și 7348.81 (cerințe pentru sârmă pe bază de carbon și oțel cu conținut scăzut de carbon folosit ca armătură).

Construcția structurilor de poduri implică propriile documente de reglementare. Suporturile utilizate trebuie să respecte GOST 19804-91. Pentru fabricarea lor, se folosește beton cu rezistența M350, structura în sine este armată cu armătură longitudinală. Doar astfel de elemente vor asigura rezistența și fiabilitatea întregii structuri a viitorului pod.

Aceeași grămezi monolitici sunt utilizați în construcția de clădiri înalte cu mai multe etaje, instalații industriale la scară largă. Secvența de selecție, metoda de îngropare, controlul calității și particularitățile testării piloților conduși sunt reflectate în SNiP 2.02.03 -85.

Clasificarea suporturilor de acest tip poate fi efectuată pe baza mai multor criterii. În general, toți piloții de beton armat sunt împărțiți în 2 tipuri - cadre, turnate cu beton direct la șantier și analogi, fabricați în fabrică.

Tipul de grămezi depinde într-un fel de dispozitivul lor - tehnologia de instalare. Așadar, piloții, care sunt turnați direct după instalare în pământ, pot fi montați prin introducerea cu ciocane hidraulice, prin adâncirea vibrațiilor sau prin tehnologia de indentare sub influența presiunii statice (constante).

În funcție de caracteristicile de proiectare, piloții din beton armat sunt împărțiți în mai multe tipuri.

Ele reprezintă un suport solid cu o secțiune dreptunghiulară sau pătrată, deși sunt posibile piloți cu o secțiune rotundă, trapezoidală sau în T, a căror dimensiune este de 20-40 mm. Capătul de jos este în formă de pară, poate fi ascuțit sau tocit. Astfel de suporturi nu sunt goale, deci nu trebuie făcute găuri pentru a le scufunda în pământ. Se folosește tehnologia de ciocănire sau de presare prin vibrație în sol. Sunt utilizate pe scară largă în inginerie civilă, sunt solicitate și în construcția unei case private (din lemn, bloc, cadru).

Arată ca o coajă, pentru scufundare în solul căreia se pregătește în prealabil o fântână. Suportul poate fi rotund sau pătrat, dar acesta din urmă are totuși o secțiune transversală circulară. Suporturile goale, la rândul lor, sunt împărțite în solide și compozite (aceștia constau din mai multe elemente care sunt asamblate imediat înainte de scufundare).

Dar se montează și prin imersare într-o nișă pregătită anterior.

În funcție de tipul de armătură, piloții din beton armat sunt de următoarele tipuri:

• suporturi cu armatura longitudinala netensionata cu armatura transversala;
• Suporturi cu armătură longitudinală precomprimată cu sau fără armătură transversală.

Dacă vorbim despre forma secțiunii transversale a grămezilor, atunci acestea sunt rotunde (goloase sau solide), pătrate, pătrate cu o cavitate rotundă, dreptunghiulare. Este inacceptabil să se plaseze suporturi cu o secțiune transversală pătrată în sol permafrost. Chiar și cu o ușoară dezgheț, grămada se va rostogoli și clădirea se va înclina. În regiunile cu activitate seismică crescută, trebuie utilizate structuri cu secțiune transversală circulară.

Alocați structuri dintr-o singură piesă și prefabricate. Cele doua constau din mai multe segmente, ceea ce face posibila cresterea inaltimii produsului. Segmentele se fixează prin sudură sau prin intermediul unei îmbinări cu șuruburi.

Instalarea piloților este precedată de studii geologice și prelevarea de probe de sol în diferite perioade ale anului. Pe baza rezultatelor obținute în timpul analizei se ia o decizie cu privire la metodele de batare a piloților. Și, de asemenea, se întocmește documentația de proiectare, în care, printre alte date, se calculează sarcina portantă pentru un element de pilon, se determină dimensiunea și numărul acestora.

Următorul pas este un test de conducere a suportului, care vă permite să evaluați modul în care suportul se comportă în practică. După conducere, se lasă ceva timp (de la 3 la 7 zile), timp în care se efectuează și observații.

Pentru a conduce piloții, se aplică forțe dinamice și statice - loviturile sunt aplicate pe suprafața de sprijin cu un ciocan special. Pentru a preveni distrugerea și deformarea elementelor în acest moment, benzile, care protejează capul bazei în timpul impactului, permit.

Dacă instalarea urmează să fie efectuată în soluri saturate cu apă, este mai bine să utilizați un driver vibrator. Procesul de instalare este o ridicare succesivă și o coborâre ulterioară a grămezii în sol. Aceste cicluri se repetă până când baza elementului atinge adâncimea de proiectare.

Dacă instalația ar trebui să fie pe soluri extrem de dense și dure, este posibil să se combine metoda de conducere și scufundare în vibrații cu eroziunea solului. Pentru a face acest lucru, apa este pompată în puț de-a lungul grămezii sub presiune. Reduce frecarea dintre element și sol, înmoaie pe acesta din urmă.

Metoda de conducere și vibrare este aplicabilă pentru suporturi solide și înveliș, dar nu este potrivită pentru construcție în condiții urbane, deoarece este însoțită de zgomot și vibrații puternice. Acesta din urmă poate afecta negativ starea fundațiilor obiectelor învecinate.

Piloții goliți și batuti sunt instalați folosind tehnologia de foraj, care asigură pregătirea preliminară a minei. În el se introduce un suport, iar între pereții săi și suprafețele laterale ale minei se toarnă un grund sau mortar de ciment-nisip.

Tehnologia de foraj de instalare are mai multe varietăți. Deci, pentru solurile argiloase, este potrivită metoda de foraj, în care o grămadă goală este coborâtă în puț și betonată direct în pământ. În plus, se pot folosi și piloți gata de beton armat, a căror fixare în puț se realizează prin umplere între suprafețele laterale ale bazei și pereții puțului cu soluție de argilă. În locul acestuia din urmă, se poate folosi carcasa.

Metodele de foraj implică injectarea mortarului de beton cu granulație fină în puț, în timp ce metodele de foraj implică umplerea spațiului dintre puț și o grămadă de mortar de beton plasat în ea.

Piloții sunt produși de fabrici mari sau ateliere de producție la firme de construcții.De regulă, produsele primelor au un cost mai mic, dar fabricile preferă să coopereze cu cumpărătorii angro.

Dacă aveți nevoie de un număr limitat de suporturi, cel mai bine este să contactați atelierul de la o firmă de construcții de renume. De regulă, aici puteți comanda grămezi cel puțin la bucată, dar costul acestora va fi mai mare. Acest lucru se datorează faptului că companiile mici nu pot acumula putere, prin urmare își măresc propriile venituri prin creșterea listei de prețuri.

Alegerea grămezilor este mai bună decât producția internă, deoarece sunt fabricate în conformitate cu cerințele GOST.

De obicei, prețul unei grămezi depinde de lungimea și dimensiunile secțiunii transversale ale acestuia, precum și de rezistența betonului utilizat. Cel mai mic cost este deținut de structuri de trei metri cu o secțiune pătrată, a căror latură este de 30 cm.

De regulă, cu cât lotul de produse din beton achiziționat este mai mare, cu atât costul unei unități de mărfuri este mai mic. Când înregistrați o ridicare automată, în majoritatea cazurilor este oferită și o reducere.

Veți afla mai multe despre piloți de beton armat în următorul videoclip.