Funcții de reparare a mașinii de tuns iarba, de la tine

Întreținerea și repararea mașinii de tuns iarba se poate face manual și acasă. Desigur, implementarea unei astfel de lucrări are propriile sale caracteristici. Merită să luăm în considerare necesitatea disponibilității cunoștințelor, abilităților și instrumentelor adecvate.

Indiferent de condițiile de funcționare, proprietarii de mașini de tuns iarba mai devreme sau mai târziu trebuie să se descurce cu faptul că acestea nu pornesc deloc sau nu funcționează normal.

Identificarea la timp și depanarea eficientă sunt cheia pentru cea mai lungă durată de viață posibilă a echipamentului. „Simptomele” celor mai frecvente defecțiuni includ:

• apariția unor sunete străine în zona punții;
• vibrații foarte vizibile în momentul în care cuțitul este pornit;
• apariția unui fluier în timpul funcționării mașinii de tuns iarba;
• deteriorarea semnificativă a calității cositului.

În plus, în situațiile cu mașini de tuns iarba pe gaz, de multe ori trebuie să faci față faptului că dispozitivul nu pornește bine sau nu ia avânt. Lista motivelor pentru astfel de defecțiuni este destul de largă.

Caracteristicile de diagnosticare și reparațiile ulterioare sunt determinate ținând cont de tipul de mașină de tuns iarba. Deci, în situațiile cu modele electrice, trebuie avut în vedere că funcționarea acestora depinde de starea echipamentului electric. Primul simptom al defecțiunilor este atunci când echipamentul nu pornește atunci când este conectat la rețea. Într-o astfel de situație, trebuie întreprinse următoarele acțiuni pentru a identifica defecțiunile.

1. Verificați prezența tensiunii la punctul de conectare cu un dispozitiv de măsurare. Este vorba despre operabilitatea prizei electrice.
2. Verificați integritatea cablului electric.
3. Evaluați performanța butonului de tuns iarba.

Cel mai bine este să efectuați astfel de verificări folosind un tester. În unele cazuri, cablul și butonul de pornire sunt înlocuite cu unele evident funcționale. Dacă manipulările enumerate nu au dat un rezultat pozitiv, atunci putem vorbi despre o defecțiune a motorului electric.

Astăzi, cele mai comune sunt mașinile de tuns gazon. Confruntați cu defecțiunile lor, proprietarii, de regulă, apelează la serviciile specialiștilor. Cu toate acestea, mai întâi ar trebui să determinați natura defecțiunii. Pentru a face acest lucru, se recomandă să acordați atenție stării „punctelor dureroase” ale tehnicii descrise, și anume:

• bujii (dacă nu există scânteie);
• filtre de aer și combustibil;
• operabilitatea și reglarea carburatorului;
• toba de esapament.

Problemele de pornire a motorului pot apărea din mai multe motive. Principalele sunt absența scânteii și a alimentării cu combustibil. Determinarea sursei problemei poate fi destul de simplă. Prezența depunerilor de carbon liber pe bujie indică calitatea proastă a amestecului de combustibil utilizat și necesitatea înlocuirii filtrului de aer.

Un dop uscat și curat poate fi un indicator că s-a format un blocaj de aer în sistem, împiedicând alimentarea cu combustibil. Unul dintre motive este un jet de carburator înfundat.Cu toate acestea, în primul rând, conducta de combustibil este purjată și elementul de filtru înlocuit.

A treia opțiune posibilă este o lumânare curată și umedă. În astfel de situații, intră combustibil, dar nu există scânteie. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă din următoarele motive:

• eșecul lumânării;
• defectarea unui fir de înaltă tensiune;
• defecțiune a comutatorului.

Defecțiunile enumerate pot fi eliminate printr-o înlocuire elementară a elementelor indicate. Trebuie avut în vedere faptul că fiecare dintre tipurile de mașini de tuns iarba existente astăzi are propriile defecțiuni caracteristice. Instrucțiunile și manualele de operare adecvate vor ajuta la identificarea acestora.

Repararea unei mașini de tuns iarba este imposibilă fără dezasamblarea unităților sale individuale. În acest caz, este necesar să se țină cont de caracteristicile dispozitivului unui anumit model. Deci, pentru a elimina defecțiunile arborelui și pentru a lubrifia elementele acestuia, va trebui să dezasamblați tija, care include:

• un arbore de antrenare cu caneluri sau margini pătrate la capete;
• un tub din aluminiu;
• bucșă din plastic anti-vibrații;
• amortizor de cauciuc, care este un element de legătură pentru tijă și motor;
• suport încăpățânat;
• centura;
• volan.

În timpul demontării acestei unități, toate componentele enumerate sunt demontate, precum și regulatorul de gaz, dispozitivul de blocare (mânerul) și comutatorul de aprindere. Printre altele, va trebui să scoateți cutia de viteze, care este atașată de fundul tijei pentru a fi demontată.

Dacă în procesul de pornire a mașinii de tuns iarba, cuțitele sau firul de pescuit se deplasează în modul inactiv și apare un zgomot străin în partea din față a unității de alimentare, atunci este necesar să dezasamblați mecanismul de ambreiaj. Acest lucru este necesar pentru a diagnostica ambreiajul, arcul și plăcuțele. Această operațiune include următorii pași:

1. demontarea suportului și capacului metalic;
2. deșurubarea capacului cilindrului și a capacului demarorului;
3. îndepărtarea șuruburilor de pe suprafața laterală a capacului amortizorului;
4. îndepărtarea tubului susținut de elementele de fixare de strângere;
5. parsarea ambreiajului;
6. demontarea arcului pentru înlocuirea plăcuțelor.

Adesea, proprietarii de mașini de tuns iarba trebuie să se ocupe de defecțiunea unității de alimentare. Cel mai rațional este să încredințați dezasamblarea și repararea motorului specialiștilor. Dar, în unele cazuri, dacă aveți instrumentul necesar, precum și cunoștințele și abilitățile adecvate, o astfel de muncă poate fi făcută cu propriile mâini. Deci, pentru a diagnostica sistemul cu piston, veți avea nevoie de:

1. slăbiți șuruburile pentru a slăbi clemele de fixare;
2. scoateți arborele cotit;
3. demontați chiulasa;
4. scoateți pistonul cu inele.

Diferite tipuri de mașini de tuns iarba moderne au propriile lor caracteristici de design. Procesul de dezasamblare a modelelor electrice ale echipamentului considerat include următorii pași:

1. deșurubarea elementelor de fixare ale capacului;
2. îndepărtarea părții eliberate a carcasei pentru a oferi acces la motorul electric, rulmenți și alte elemente;
3. detectarea pieselor topite, rupturi de sârmă și identificarea mirosului caracteristic de ars;
4. deconectarea cablurilor electrice și a tuturor șuruburilor;
5. scoaterea motorului;
6. demontarea rulmenţilor şi inelelor de pe arborele motorului.

În timpul demontării, folosind echipamente speciale, starea tuturor elementelor este diagnosticată. Vorbim aici despre verificarea stării cablului de alimentare, a butonului de pornire, a releului de temperatură. Rezistența este determinată în paralel.

O atenție deosebită trebuie acordată lucrărilor legate de restabilirea operabilității părții mecanice a mașinii de tuns iarba. Aceasta se referă atât la modelele autopropulsate, cât și la toate celelalte modele moderne. În funcție de situație, poate fi necesară înlocuirea liniei, a cuțitelor rotative sau a cuțitelor cilindrice.În unele cazuri va fi necesară repararea dispozitivului de transmisie, a mânerelor, a roților sau a corpului mașinii de tuns iarbă.

Principalele defecțiuni și modalitățile eficiente de eliminare a acestora pot fi reprezentate după cum urmează.

• Deteriorări ale liniei și dispozitivelor de tăiere, care de obicei pot fi detectate vizual. În astfel de situații, lamele sunt îndepărtate, după care sunt ascuțite sau înlocuite cu altele noi.

• Slăbirea elementelor de fixare a elementelor de tăiere, ducând la dezechilibru, apariția vibrațiilor și a sunete de șuierat străine. Toate acestea duc la o deteriorare a controlabilității tehnologiei. Soluția va fi reglarea cuțitelor și firul de pescuit, precum și strângerea tuturor elementelor de fixare.

• Apariția zgomotului de ciocănire și măcinare cauzat de slăbirea suporturilor unui motor pe benzină sau electric. O acțiune eficientă ar fi strângerea șuruburilor corespunzătoare. Simptome similare pot indica faptul că obiectele străine au intrat în mecanismele care ar trebui îndepărtate.

• Elementele de tăiere se pot bloca atunci când se lucrează în creștere densă. Acest lucru indică faptul că mașina de tuns iarba nu este suficient de puternică și poate provoca daune grave. În astfel de situații, este necesar să scăpați rapid de masa compactată. Trebuie amintit că erorile în alegerea puterii provoacă defecțiunea componentelor mecanice ale dispozitivului și chiar arderea centralei electrice.

• Corpurile, mânerele și roțile defecte sunt restaurate sau schimbate ținând cont de amploarea daunelor.

Uzura semnificativă a curelelor de transmisie este rezultatul funcționării pe termen lung. În astfel de situații, unitatea de putere funcționează, dar atașamentele de tăiere rămân staționare. La modelele autopropulsate, cureaua de transmisie se defectează. Singura modalitate de a repara în astfel de cazuri este înlocuirea piesei uzate. În mod similar, ruperea axului cuțitului este eliminată după întâlnirea cu cioturi, pietre și alte obiecte.

Destul de des, proprietarii de mașini de tuns iarba pe benzină trebuie să se confrunte cu necesitatea de a regla carburatorul. De exemplu, la rotirea elementelor de tăiere la turația de ralanti, este necesară o reducere a vitezei. Trei șuruburi de reglare sunt folosite pentru a regla carburatorul cu următoarele funcții.

• Cel potrivit este responsabil pentru schimbarea îmbogățirii amestecului de combustibil la turații mici. Poziția acestui șurub este schimbată mai întâi pentru a obține frecvența maximă de ralanti.
• Prin rotirea șurubului inferior la stânga și la dreapta, turația motorului este încetinită și accelerată.
• Folosind șurubul de reglare din stânga, amestecul de combustibil este schimbat la viteze mari. În acest caz, vorbim despre etapa finală a ajustării carburatorului.

Reparația modelelor electrice de mașini de tuns iarba are propriile sale caracteristici. Trebuie avut în vedere că sistemul de acționare în astfel de situații depinde direct de tipul de motor instalat. Adesea, în timpul lucrărilor de reparație, trebuie să se ocupe de defecțiunea unui condensator, după cum evidențiază următoarele simptome:

• apariția vibrațiilor;
• supraîncălzirea motorului la sarcini reduse;
• unitatea funcționează în primul rând la viteză minimă;
• se aude distinct un bâzâit monoton.

Dacă condensatorul și periile sunt în stare bună de funcționare, atunci putem vorbi despre defecțiunea înfășurării motorului electric. În astfel de cazuri, puteți apela la serviciile unor specialiști cu experiență sau puteți încerca să reparați singur unitatea. A doua opțiune implică următoarele manipulări.

1. Măsurarea tensiunii din rețea și verificarea conformității acesteia cu datele pașaportului dispozitivului. Dacă sunt detectate abateri semnificative, ar trebui utilizat un stabilizator sau ar trebui abandonată funcționarea unei astfel de rețele.
2. Verificarea ștecherului și a firului pentru a identifica deteriorarea mecanică și a verifica integritatea siguranțelor. Dacă se constată deteriorări, elementele deteriorate sunt înlocuite cu altele noi.
3. Demontarea butonului de pornire și diagnosticarea acestuia folosind dispozitive specializate (tester, indicator, multimetru).
4. Verificarea condensatorului pentru oxidare și bășici care indică defecțiuni.
5. Diagnosticarea motorului electric pentru identificarea secțiunilor arse ale înfășurării și verificarea integrității acestuia.

Butonul de pornire poate fi verificat fără dispozitivele menționate mai sus. Pentru aceasta, este instalat un jumper temporar care închide contactele corespunzătoare. O mașină de tuns iarba în funcțiune, atunci când plus și minus sunt conectate, va indica faptul că butonul nu este funcțional. Singura cale de ieșire în această situație este înlocuirea piesei care este scoasă de pe scaun după deșurubarea șuruburilor de montare.

Dacă în timpul inspecțiilor s-a descoperit o uzură semnificativă a periilor, atunci acestea ar trebui înlocuite. În cursul auto-repararii, este posibil să întâmpinați probleme la înlocuirea rulmenților vechi. De regulă, aceste elemente sunt greu de îndepărtat de pe arbore. La demontare, țineți cont de riscul de deteriorare a rotorului și a scaunelor.

Pentru informații despre caracteristicile reparației mașinii de tuns iarba DIY, vedeți următorul videoclip.