Repararea polizorului: diagnosticare și depanare

Polizoarele unghiulare sunt dispozitive solide și, în general, fiabile. Ei pot efectua o gamă destul de largă de locuri de muncă. Cu toate acestea, defecțiunile lor periodice sunt inevitabile, orice meșter de acasă trebuie să știe cum sunt eliminate.

Înainte de a vorbi despre principalele defecțiuni ale polizorului, despre metodele de tratare a acestora, este necesar să înțelegeți caracteristicile de proiectare. Studiul acestuia este mult facilitat de faptul că diagrama componentelor electrice și mecanice este aproximativ aceeași în aproape toate polizoarele unghiulare. Diferențele minore sunt legate doar de inovațiile proprietare promovate de producători individuali și de adaptări specifice pentru anumite funcții. Aproape orice râșniță modernă este echipată cu o carcasă din plastic rezistentă la șocuri. De obicei, este făcut nu monolitic, ci rupt în 2 părți componente, care sunt conectate cu șuruburi. Orificiile de ventilație sunt prevăzute acolo unde este amplasat unitatea. Motorul electric în sine este format dintr-o combinație a următoarelor elemente:

• rotor;
• stator;
• perii electrice.

La crearea statorului, se folosesc bobine cu doi poli, pe care este înfășurat un fir de cupru. Numărul total de ture este ales foarte atent. Determinând-o, inginerii iau în considerare parametrii doriti ai aparatului. Rotorul este conectat la stator prin intermediul rulmenților. Rotorul în sine este fabricat din oțel electric. În el sunt formate fante pentru a găzdui firele de înfășurare. Numărul de caneluri și caracteristicile de înfășurare nu pot fi considerate un fleac: viteza la care poate funcționa polizorul unghiular depinde de acești parametri. Rolul periilor este de a transfera curent intre cablu si colector.

Aceasta completează trecerea în revistă a componentelor electrice ale polizorului, dar conține și dispozitive mecanice. De mare importanță este cutia de viteze, a cărei carcasă este realizată dintr-un aliaj durabil pe bază de aluminiu. Acest material a fost ales datorită combinației dintre rezistență excelentă și conductivitate termică ridicată. Carcasa angrenajului trebuie să permită fixarea sigură a elementelor aparatului. Oferă găuri în care este montat mânerul auxiliar. Cu ajutorul unei cutii de viteze se transmite forta generata de motor. Dacă acest nod se defectează, atunci munca polizoarelor unghiulare fie devine complet imposibilă, fie are loc la viteza „greșită”.

De asemenea, este necesar să spunem despre ambreiajul de eliberare - este extrem de important atunci când discul se lipește brusc. Dacă nu există un astfel de ambreiaj, orice blocaj va duce la un recul, cu toate consecințele sale neplăcute. Această piesă este realizată structural sub formă de două discuri. În mod normal, sunt foarte apropiați unul de altul. Încetinirea opririi arborelui rotorului vă permite să reduceți semnificativ sarcina rezultată dintr-o astfel de urgență. Ca rezultat, resursa totală a râșniței este utilizată mai eficient.

Este foarte convenabil să scoateți și să înlocuiți discul pe polizoarele unghiulare moderne datorită unui buton special. Când este apăsat, angrenajul planetar este fixat rigid.O piuliță cilindrică ajută la fixarea roților de șlefuit pentru funcționarea normală. O cheie specială, de obicei inclusă în setul de livrare, ajută la lucrul cu ea. Încă un buton este prevăzut pentru a porni motorul și a porni fără probleme. Unele modele de polizoare unghiulare pot, de asemenea, regla viteza axului și pot preveni suprasarcinile.

Așa cum este ușor de înțeles din această descriere, dispozitivul LBM este destul de simplu în termeni tehnici. Și aproape întotdeauna puteți găsi cauza problemei cu propriile mâini, fără a contacta centrele de service. Este oportun să începeți cu o evaluare a activității periilor. Într-o situație normală, ar trebui să strălucească, uniform și moderat. Daca sunt multe scantei sau, dimpotriva, nu sunt deloc scantei, periile electrice trebuie inlocuite cat mai repede.

Unul dintre motivele comune pentru care polizorul nu pornește este doar o întrerupere a cablului de rețea - pe toată lungimea sau la intrare. Aceasta este presupunerea care merită făcută atunci când vă confruntați cu o problemă. Înainte de a dezasambla mecanismul, trebuie să verificați cu un multimetru sau o șurubelniță cu indicator simplu dacă există tensiune. De asemenea, este recomandat să vă asigurați că există curent electric în casă (apartament). Dacă este prezentă tensiune, dar dispozitivul încă nu funcționează, motorul electric trebuie verificat. Cele mai grave defecțiuni ale sale sunt următoarele:

• scurtcircuit între viraje adiacente;
• ruperea spirelor individuale ale armăturii sau statorului;
• lamele colectoare arse.

Problemele de ancorare apar în trei moduri:

• încălzire vizibilă a carcasei;
• miros tipic de ars;
• intensificarea scânteilor pe colector.

În unele cazuri, o examinare externă este suficientă pentru a confirma presupunerea unor probleme cu ancora. În acest caz, se constată că înfășurările s-au întunecat, iar plăcile s-au ars sau s-au decojit. Dar trebuie avut în vedere că manifestările vizuale ale problemei nu sunt întotdeauna întâlnite. Pentru a determina cauza reală a defecțiunii, va fi necesar un test cu un multimetru. Dispozitivul este comutat la o rezistență de 200 ohmi și evaluează secvențial ce rezistență este între perechile de lamele adiacente - în mod normal ar trebui să fie aceeași.

Dar rezistența în secțiunea de la lamele la corpul de ancorare ar trebui să aibă o valoare infinită. Pe înfășurările statorului se verifică bornele, se estimează rezistența dintre aceste borne și carcasă. Un multimetru standard nu permite găsirea închiderilor rotative ale statoarelor și armăturilor. Această sarcină poate fi rezolvată cu încredere numai de dispozitive de tip special. Uneori, dacă polizorul unghiular nu pornește, întregul punct este în funcționarea defectuoasă a butonului. Când contactele sale sunt acoperite de praf, se deteriorează rapid din cauza supraîncălzirii. Testul se efectuează, ca și în cazul precedent, cu un multimetru obișnuit.

În ceea ce privește deformațiile mecanice, este necesar să se ocupe în principal de uzura sau distrugerea ireversibilă a rulmenților.

Acest defect se manifestă prin următoarele:

• zgomot crescut;
• vibrații pe carcasă;
• supraîncălzirea puternică a suprafeței.

Defecțiunile lagărului (uzura) pot fi presupuse nu numai atunci când carcasa se încălzește. Orice proprietar de polizoare unghiulare știe exact cât de intens este folosit dispozitivul. Cu o sarcină semnificativă, sistematică, angrenajele sau dinții angrenajului se pot rupe mai repede decât alte piese. Este foarte important să inspectați partea problematică. Atunci va deveni clar dacă repararea sa este posibilă sau nu.

Destul de mulți oameni se confruntă cu o problemă atunci când râșnița nu câștigă avânt, adică nu dezvoltă întreaga putere necesară. În primul rând, în astfel de cazuri, este necesar să se verifice dacă unitatea în sine, care reglează intensitatea de torsiune, este în stare bună de funcționare. Și, de asemenea, trebuie evaluată starea periilor electrice și a arcurilor suporturilor pentru perii. Nu puteți reduce scăderea rotațiilor din cauza unei defecțiuni a cablului de alimentare (de la îndoirea frecventă, de la o lovitură în cerc).

Nu este dificil să se determine dacă contactul este de înaltă calitate - dacă este încălcat, izolația firului devine supraîncălzită. Desigur, îl poți simți numai după ce ai oprit polizorul unghiular. Pentru a nu pierde timpul cu verificări inutile, ar trebui să vă gândiți la ce ar putea cauza o astfel de eșec. Dacă au apărut probleme după reparație, puteți presupune încă erori în timpul reasamblarii. De obicei, perturbările în alimentarea cu energie a motorului sau în înfășurările acestuia sunt însoțite de vibrații puternice.

În unele cazuri, piulița de șlefuire nu se deșuruba. Practic, această problemă apare la polizoarele unghiulare cu un disc de 150 mm sau mai mult. Cuplul crescut crește probabilitatea de a strânge piulița la limita sa. Dacă forțele de inerție sunt relativ mici, acest pericol este, de asemenea, mai puțin probabil. Ruperea dopului, precum și situația în care discul a mușcat, sunt ușor de recunoscut chiar și fără cunoștințe speciale, deci nu sunt necesare comentarii suplimentare.

Identificarea problemelor nu este suficientă - trebuie să știți și cum să le remediați. Pentru a deșuruba aceeași piuliță, dacă cheia standard nu ajută, trebuie să utilizați o tijă. Se introduce în găuri, apoi încearcă să miște elementele de fixare în direcția corectă cu lovituri de ciocan. Dar lovirea este necesară cu mare atenție pentru a evita ruperea butonului. Există adesea recomandări pentru a preîncălzi nuca în sine. Cea mai blândă metodă implică ruperea marginilor discului până la hardware-ul cu probleme. În continuare, veți avea nevoie de următoarele elemente din care să alegeți:

• placă de oțel relativ subțire;
• râșniță de rezervă cu disc propriu;
• doar un disc subțire.

Probleme mai serioase necesită uneori să dezasamblați complet râșnița. Merită să respectați următoarea secvență:

• în primul rând, scoateți piulița care ține discul;
• după aceea, scoateți șuruburile care fixează carcasa de protecție;
• după ele vine rândul șuruburilor pe corp și în el;
• în continuare, scoateți partea de sus a spatelui carcasei și răsuciți șuruburile care fixează cablul;
• atât cablurile, cât și butoanele trebuie îndepărtate din caneluri; unele modele sunt furnizate cu o carcasă din spate dintr-o singură bucată care poate fi doar demontată complet;

• acum puteți schimba motorul - mai întâi îi deconectează firele, scot periile și apoi separă cutia de viteze de corpul extern al polizorului; fără această manipulare, nu va fi posibil să scoateți ancora motorului electric;
• în continuare, îndepărtați dispozitivul care atrage aer și șuruburile care presează statorul pe corp, precum și inelele arcului de contact atașate la firele statorului;
• statorul în sine este îndepărtat după lovituri atente cu un ciocan pe coaste, altfel nu se va clinti;
• următorul pas în dezasamblare este să scoateți șuruburile cutiei de viteze și să o extrageți singur.

Puteți repara râșnița în cazuri mai dificile. Pentru oamenii instruiți, chiar și derularea acasă nu este o mare problemă. Va fi necesar doar pregătirea sârmei emailate și a cartonului electric. Procesul este după cum urmează:

• mai întâi, înfășurarea și izolația veche sunt îndepărtate din carcasă;
• în continuare, ei inspectează canelurile - dacă bobinele au ars, izolația se dovedește inevitabil a fi arsă;
• o parte a materialului este topită pe corp - aceste straturi trebuie curățate cu o pilă cu ac sau un burghiu cu diamant; lăsarea lor pe loc riscă deteriorarea noului înfășurare;
• firele pot fi separate numai după ce izolația este arsă cu foc deschis;
• apoi măsoară oricare dintre fire cu un micrometru, acum este foarte ușor să determinați numărul de spire;
• în continuare, luați orice fir din care se face o buclă care se potrivește în canelurile statorului; în funcție de diametrul său, se alege un cilindru, care va servi drept bază pentru înfășurare;

• pe bază este înșurubat un fir emailat;
• părțile frontale sunt legate cu fire tehnice groase; este mai bine să faceți acest lucru cu bandă de sticlă, deoarece cu siguranță nu se va rupe sau nu se va topi;
• pe marginile care sunt încă libere se pun manșoane termocontractabile;
• cartonul electric va face posibilă fabricarea manșoanelor; introducerea acestor mâneci în caneluri, plasați înfășurări în ele;
• în plus, rezistența este măsurată cu precizie cu un multimetru;
• impregnarea cu lac va elimina vibrațiile și frecarea reciprocă a firelor;
• conectați dispozitivele numai după ce lacul s-a uscat.

Uneori devine necesară schimbarea direcției de rotație a discului polizorului unghiular. În mod normal, ar trebui să se întoarcă exact astfel încât scânteile să zboare către cei care lucrează cu unealta. Da, salopeta se va deteriora mai repede. Cu toate acestea, în caz de urgență, duza va zbura înainte și nu va face rău. Prin urmare, dispozitivul poate fi reconfigurat numai dacă scântei zboară „de la operator”.

Utilizarea râșniței trebuie efectuată în strictă conformitate cu instrucțiunile și cerințele de siguranță. Aceeași regulă se aplică reparațiilor. Trebuie luate următoarele măsuri de precauție:

• este categoric imposibil chiar și de a efectua diagnostice, ca să nu mai vorbim de înlocuirea pieselor individuale, dacă dispozitivul este conectat la rețea;
• atunci când scoateți rulmenți, ar trebui să aveți grijă de o oprire fiabilă;
• pentru demontarea pieselor, se folosesc numai drifturi din metale moi;
• este inacceptabil să presați rulmenți noi cu lovituri directe de ciocan; puteți bate doar tubul, care va împinge piesele în poziția dorită;
• după demontarea rulmenților, aceștia sunt curățați temeinic, lubrifiați; îndepărtați totul, chiar și contaminanții minori, prin clătirea cu alcool;
• pentru a elimina erorile, după asamblare, asigurați-vă că verificați dacă există jocuri.

Pentru a păstra performanța instrumentului și propria sănătate, ar trebui să utilizați polizorul numai pentru acele lucrări pentru care este destinat. Merită să acordați atenție următoarelor reguli:

• nu puteți folosi niciun lubrifiant, alte piese de schimb decât cele recomandate de producător;
• toate firmele avertizează în instrucțiunile lor că lucrul cu polizoare unghiulare este posibil numai cu o sănătate bună; chiar și oboseala obișnuită, ca să nu mai vorbim de intoxicația cu alcool sau droguri, este un pericol grav;
• nu trebuie efectuată nicio lucrare dacă capacul de protecție este îndepărtat;

• locația firului trebuie monitorizată tot timpul - nu trebuie să intre sub discul de tăiere sau șlefuire;
• verificarea stării tehnice a instrumentului trebuie efectuată atât înainte de începerea lucrărilor, cât și după finalizarea acesteia; este recomandabil să inspectați polizoarele unghiulare și după pauze lungi (de la 1 oră sau mai mult);
• indiferent de marcă și model, este necesar să dezasamblați unealta din când în când, curățând toată murdăria de pe aceasta, reînnoind lubrifierea șasiului;
• trebuie reținut că mașina de râșniță nu este destinată lucrului și chiar depozitării în condiții de umiditate ridicată;

• trebuie întotdeauna așezat astfel încât unealta să nu cadă accidental, să nu fie supusă presiunii obiectelor grele; merită să ne amintim că cablul nu trebuie să atârne;
• este necesar să se minimizeze plierea și răsucirea cablului;
• este categoric inacceptabil să purtați râșnița de cablul de alimentare sau să o trageți spre dvs.
• discul și cealaltă duză sunt selectate strict pentru munca pe care urmează să o facă;
• când apare o fisură sau chiar gropi unice, cercul trebuie înlocuit imediat; același lucru trebuie făcut și cu discurile care au o formă neregulată;

• când cercul este înlocuit, se efectuează o pornire timp de 30 de secunde într-un mod de probă; dacă în acest timp nu se observă zgomote, vibrații sau bătăi neobișnuite, totul este în ordine;
• nu lăsați nimic în zona de lucru care poate lua foc ușor, poate deveni foarte fierbinte sau poate exploda;
• lucrarea trebuie efectuată numai în condiții de iluminare bună pe o platformă stabilă (suport);
• nu puteți ține piesele de prelucrat - acestea sunt fie prinse într-o menghină, fie instruite să țină pe cineva cu chei reglabile.

Pentru informații despre cum să reparați o râșniță cu propriile mâini, vedeți următorul videoclip.