Cum să alegi un lubrifiant pentru o cutie de viteze de șlefuit?

Polizorul unghiular este un nume neobișnuit și rar. Este posibil să nu înțelegi imediat despre ce este vorba. Dar „bulgară” este un cuvânt mult mai familiar. Mulți meșteri sunt obișnuiți să lucreze cu o râșniță. Tehnica se descurcă bine cu șlefuirea, tăierea produselor din metal, plastic și piatră.

Atât modelele autohtone, cât și cele străine de râșnițe sunt prezentate pe piața modernă. Ea, ca orice unealtă, necesită o manipulare și îngrijire atentă. Dacă alegeți instrumentul potrivit, puteți prelungi semnificativ durata de viață a instrumentului. Să ne dăm seama cum să facem acest lucru, precum și la ce este important să acordăm atenție.

Producătorii de polizoare, mașini de găurit cu ciocan, burghie și alte echipamente electrice, creând un mecanism cu părți mobile care se freacă unele de altele, le aplică o masă specială. Compoziția lor internă poate diferi una de cealaltă. Prin urmare, atunci când vă gândiți la modul de procesare a mecanismului, trebuie să vă uitați la instrucțiunile de utilizare pentru această unealtă electrică. Acolo se poate scrie ce anume trebuie aplicat angrenajelor și altor piese.

După cum știți, astfel de instrumente funcționează sub sarcini grele, din această cauză, mecanismul se poate încinge foarte mult. Aceste substanțe împiedică tehnologia să eșueze prematur. Componentele care compun lubrifiantul resping căldura de la elementele de frecare. De asemenea, pot preveni ruginirea metalului. Cu ajutorul acestor produse, este posibil să creșteți munca echipamentului pentru o lungă perioadă de timp.

Veriga principală de lucru a polizorului este cutia de viteze. Este o parte formată din roți dințate. Rotorul asigură rotația sculei. În acest caz, angrenajul mic transmite cuplul angrenajului mare.

Acest lichid în acest loc este conceput pentru a reduce forța care apare în timpul frecării, precum și pentru a reduce temperatura de încălzire. În plus față de angrenaje, este de dorit să procesați rulmenți..

Amestecurile utilizate trebuie să fie lipsite de impurități mecanice, să reziste la coroziune, să adere ferm la piese, să respingă apa și orice umiditate și să nu se topească atunci când temperatura crește. Motorul și cutia de viteze au rulmenți diferiți. Din această cauză, lubrifiantul pentru ei este, de asemenea, diferit.... La urma urmei, condițiile de muncă sunt diferite.

Producătorii de marcă de polizoare unghiulare sunt, de asemenea, implicați în producția de masă cu care sunt prelucrate produsele lor. Este foarte convenabil. Într-adevăr, împreună cu instrumentul, puteți achiziționa imediat produse de calitate pentru îngrijirea acestuia. Producătorul garantează calitatea produsului. Toate caracteristicile necesare ale amestecurilor lubrifiante sunt gândite și selectate corect.

Unii producători s-au reasigurat și au prevăzut momentul în care cumpărătorul poate alege nu un lubrifiant de marcă, ci un produs mai ieftin și sub alt nume. Într-un astfel de caz, producătorii nu oferă garanție, iar în cazul unei avarii nu se vor face reparații.

Mulți utilizatori consideră că produsele de marcă sunt scumpe și preferă produsele auto.La prima vedere, nu vor exista modificări în lucrare. Dar experții subliniază că, după un anumit timp, acest lucru duce la uzura pieselor și va trebui să plătiți nu pentru lubrifiere, ci pentru piese noi pentru unealtă.

Sfaturile pentru alegerea unui lichid vă vor ajuta să achiziționați un produs de calitate și potrivit. Particularitatea producătorilor străini este că folosesc unguente ca bază pentru produsele lor. Astfel de mase au o tehnologie de dezvoltare specială. Toate tipurile de lichide au marcaje diferite. Combinațiile de litere și cifre au criptat anumite caracteristici.

De exemplu, unul dintre cele mai scumpe unguente importate are următoarele caracteristici:

• folosit pentru molibden;
• are clasa a doua în proprietăți vâscoase;
• standardele ISO păstrate;
• in procesul de dezvoltare a vasoarei au fost aplicate standardele DIN germane;
• aparține tipului K.

Va trebui să plătiți scump pentru un lubrifiant cu astfel de caracteristici. Se numește "Makita"... Îl poți cumpăra în tuburi. Avantajul prețului ridicat este calitatea și durata de utilizare. Prin urmare, pe piața rusă sunt prezentați și lubrifianți mai ieftini. Prețurile ridicate pentru lubrifianți de la un producător străin au crescut interesul pentru produsele interne.

Lichidele rusești sunt potrivite pentru diferite tipuri de instrumente și nu sunt de calitate inferioară. Ciocane rotative, burghie, cutii de viteze - toate au propriile tipuri de lubrifianți.

Unsorile cu litiu au recenzii bune... Sunt buni la respingerea apei și sunt, de asemenea, proiectați să funcționeze la diferite temperaturi. Ingredientele organice și anorganice ajută la îngroșare.

Tsiatim-203 utilizat pentru tipurile închise de rulmenți. Este mai bine să nu lubrifiați alți rulmenți cu ei.

Există și lubrifianți pigmentați, diferă prin culoarea lor. Există albastru și violet închis VNIINP unsori... Va trebui să plătiți mai mult pentru prima opțiune decât pentru a doua. Prin urmare, îl cumpără mai rar. Deși calitatea produsului este destul de bună și merită banii cheltuiți.

Unsorile pentru cutii de viteze și rulmenți (de ex. angrenaje conice) diferă ca proprietăți. Materialele pentru rulmenți trebuie să aibă o aderență sporită. Este necesar ca lubrifiantul să adere ferm la dinții angrenajului în timpul funcționării. Cutia de viteze este lubrifiată prin pulverizare.

Lubrifianții în suspensie formează un fel de ceață în timpul funcționării. Pe lângă aderență, trebuie să existe și alte calități. De exemplu, rezistența la temperaturi ridicate a lubrifiantului este importantă. Ar trebui să reziste la temperaturi ridicate fără probleme și să nu se topească sub ele.

Puteți face lubrifierea cu propriile mâini sau o puteți face în ateliere speciale. Trebuie să știți că atunci când procesați orice instrument, un fluid neadecvat poate duce la funcționarea incorectă a instrumentului în sine. Înainte de a aplica unsoare nouă, cea veche trebuie îndepărtată complet. Mecanismul trebuie să fie complet fără grăsime veche.

Instrucțiuni despre cum să lubrifiați cutia de viteze a polizorului:

• dezasamblați unealta;
• spălați piesele necesare cutiei de viteze cu benzină;
• așteptați până când benzina se usucă;
• bate unsoarea;
• ungeți rulmentul și angrenajele cu unsoare;
• reasamblați râșnița în ordine inversă.

Nu este necesar să aplicați o mulțime de fonduri pieselor, este necesar să așezați exact atâta masă cât este prescris în instrucțiuni. Dacă exagerați cu cantitatea, produsul va începe să curgă când instrumentul funcționează. Cutia de viteze va funcționa defectuos și va funcționa cu dificultate. Acest lucru va duce la defalcarea sa rapidă.

Ei aplică unsoare pe noduri dintr-un motiv. Este necesar să se determine corect unde să se aplice, în ce ordine să se facă, precum și cât de mult amestec de lubrifiant este necesar.Există un plan de întreținere pentru râșniță. Spune clar când trebuie schimbat lubrifiantul. Acest lucru se face de obicei atunci când piesele se rup sau se defectează.

Unsoarea veche poate fi identificată după aspectul său, are o culoare închisă murdară. Acest lucru este cauzat de particulele de praf, metal care intră în lubrifiant în timpul lucrului. Mixul învechit este de obicei schimbat. În același timp, nu trebuie să rămână urme de lubrifiant vechi pe piese.... Și dacă motivul a fost o defecțiune a piesei, atunci trebuie să îndepărtați cu atenție toate particulele distruse care ar putea rămâne în secțiunile carcasei.

Rulmenții trebuie lubrifiați, ca și umplutură. Lubrifianții sunt pur și simplu stoarși din tub până când curg din partea opusă. Toată lumea este interesată de cât de mult lubrifiant ar trebui să fie. Când se aplică lagărelor, cantitatea de grăsime este controlată de scurgerea.

Dar cu cutia de viteze, situația este diferită. Există anumite norme pentru el. La urma urmei, dacă exagerați cu lubrifianți, aceștia se vor scurge în timpul funcționării. Dar o cantitate insuficientă nu va aduce rezultate bune atunci când lucrați cu tehnica dumneavoastră.

În cutia de viteze este turnată o cantitate de grăsime, care acoperă complet angrenajele... Este foarte ușor de controlat corectitudinea aplicării. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să porniți râșnița asamblată pentru o perioadă scurtă de timp. Dacă în câteva minute cutia de viteze s-a fierbinte, a apărut o masă cu scurgeri, atunci cantitatea a fost în mod clar exagerată... În acest caz, trebuie să reduceți cantitatea acestuia. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să dezasamblați cutia de viteze și să îndepărtați cumva excesul de grăsime.

Si aici dacă apare un zgomot puternic la pornirea râșniței, atunci cantitatea de lubrifiant este insuficientă, iar acest punct va trebui, de asemenea, corectat. Își poate pierde proprietățile cu utilizarea prelungită a râșniței. Din când în când trebuie să verificați calitatea acestuia. Pentru a face acest lucru, deschideți capacul cutiei de viteze și inspectați piesa. Dacă puteți vedea zone uscate sau ușor uscate ale grăsimii, aceasta înseamnă că trebuie să o înlocuiți.

Adesea există situații în care polizorul necesită o înlocuire urgentă a lubrifiantului. În acest caz, amestecul dorit poate pur și simplu să nu fie la îndemână și nu există timp pentru un lubrifiant nou. Iată meșterii și și-au dat seama cum să iasă din această situație. Mulți meșteri fac amestecuri de lubrifianți cu propriile mâini. În același timp, reușesc să îndeplinească toate cerințele necesare de lubrifiere.

Lubrifianții auto sunt folosiți în principal pentru aderență ridicată. Ei creează fundația. Se adaugă uleiuri lichide pentru a obține consistența dorită. În această etapă, principalul lucru este să nu te grăbești. Uleiul se adauga prin picurare si se amesteca bine. Amestecurile rezultate nu sunt mai rele decât cele vândute în magazine și piețe.

Alegerea lubrifianților este foarte diversă. Puteți alege atât ieftin, cât și scump, atât autohton, cât și străin, puteți da preferință unsoarei cu același nume (denumirea este aceeași ca și pentru polizoarele unghiulare). Alegerea este întotdeauna la latitudinea proprietarului echipamentului. Depinde de el să decidă cât va dura râșnița și cât timp este gata să-l dedice îngrijirii ei.

Pentru informații despre cum să fabricați singur lubrifiantul pentru angrenajul mașinii, vedeți următorul videoclip.