Alegerea unui compresor pentru un pistol de pulverizare

Este imposibil să se producă pictură de înaltă calitate fără instrumentele potrivite. La urma urmei, nevoile vopsirii industriale și casnice sunt diferite. Cât de diferite sunt tipurile și materialele structurilor vopsite. De aceea, este atât de important să alegeți corect nu numai vopsea, pistolul de pulverizare, ci și un compresor pentru aceasta.

Compresorul este o mașină specială, a cărei acțiune vizează comprimarea aerului și alimentarea cu substanțe gazoase. La fel ca multe alte mecanisme, compresorul pentru un pistol de pulverizare are o serie de caracteristici. Principala este necesitatea unui motor electric. Există motoare de diferite puteri. Cu cât motorul este mai puternic, cu atât eficiența compresorului este mai mare. În consecință, consumul de energie electrică crește direct proporțional cu puterea motorului.

O caracteristică separată poate fi numită varietatea de modele de mașini electrice. Există multe diferențe în designul lor. Acestea sunt menite să facă lucrările de pictură cât mai confortabile și de înaltă calitate posibil. Caracteristicile includ și materialul pentru fabricarea compresoarelor.

Compresoarele diferă unele de altele în ceea ce privește aplicarea, principiul de funcționare, tipul de motor de antrenare și putere. Cel mai comun tip este considerat a fi aerul, folosit în principal pentru vopsirea mașinilor. Mașinile cu putere aer, la rândul lor, sunt împărțite în pneumatice și șurub.

Al doilea tip are cea mai mare putere dintre compresoare. Acesta este un sistem cu șuruburi externe, a cărui rotație accelerează semnificativ procesul de lucru în comparație cu un sistem cu piston. De asemenea, printre numeroasele unități de compresor se pot distinge tipurile invertor și invertor-liniar.

Mecanismul invertor funcționează datorită câmpurilor magnetice, în timp ce mecanismul invertor-liniar funcționează datorită pistonului încorporat al pompei. Acest lucru contribuie la o schimbare lină a frecvenței de alimentare cu aer. Unitățile de compresoare sunt proiectate atât pentru producția la scară industrială, cât și pentru uz casnic.

Compresoarele industriale au un motor de 380 V, în timp ce compresoarele de uz casnic sunt echipate cu un motor electric de 220 V. Fiecare compresor este proiectat pentru o anumită aplicație. Ca și alte dispozitive, mașinile electrice au propriile avantaje și dezavantaje. Pentru a înțelege mai bine principiile de funcționare a unităților compresoare, merită luate în considerare cele mai comune tipuri.

Compresoarele cu șurub au cea mai mare performanță în comparație cu alte tipuri. Aceste instalații au dimensiuni relativ mici. Dispozitivul este reprezentat de rotoare cu șuruburi, împărțite în master și slave. Rotorul principal este conectat la motor folosind roți dințate. Compresoarele cu șurub sunt echipate cu camere de rulmenți. Aerul este comprimat prin rotirea șuruburilor.

Există instalații cu șuruburi care funcționează cu ulei și fără el. Mașinile cu compresoare de ulei au o viteză de rotație mai mică a șuruburilor și, prin urmare, o putere mai mică.

Avantajele compresoarelor cu șurub includ următoarele.

• Instalațiile de acest tip sunt capabile să funcționeze continuu timp de 15-20 de ore.
• Sistemele electronice permit reglarea compresorului la cei mai mici parametri.
• Compresoarele cu șurub au cea mai mare eficiență, economisind în același timp energie electrică.
• Dispozitivele furnizează cantități mari de aer la presiune ridicată.
• Instalațiile cu șuruburi nu necesită întreținere periodică.

Cu toate plusurile, desigur, există și minusuri.

• Preț mare.
• Configurare complicată.
• Imposibilitatea reparației în caz de rupere sau uzură a rotoarelor.

Compresorul cu piston comprimă aerul datorită mișcării pistonului în cilindru... Astfel de instalații sunt atât ulei, cât și „compresie uscată”. Unitatea de piston „compresie uscată” se caracterizează printr-o absență completă a uleiului în sistem. Rezistenta la uzura a pieselor este asigurata de frecare redusa si materiale durabile de fabricatie. Avantajele unei astfel de instalații includ următoarele.

• Dimensiune mică, greutate redusă.
• Presiunea este de 7-10 atmosfere.
• Performanta ridicata.
• Pret relativ mic.

Acest tip are destule dezavantaje.

• Încălzire rapidă. Prin urmare, nu există posibilitatea de utilizare continuă.
• Rezistență redusă la uzură.
• Creșterea producției de zgomot.

Compresorul cu piston lubrifiat cu ulei este foarte rezistent la uzură. Toate piesele structurale sunt acoperite cu un lubrifiant, care reduce deteriorarea prin frecare. Uleiul este stocat în carterul sistemului de piston. De acolo, este pulverizat și alimentat la roți dințate, după care lovește toate piesele. Acest mecanism are mai multe avantaje.

• Eficiență crescută datorită frecării reduse.
• Generare redusă de căldură.
• Instalația este capabilă să funcționeze mai mult timp.

Dezavantajele includ necesitatea întreținerii periodice a echipamentului. Este necesar să schimbați uleiul.

O caracteristică distinctivă a compresoarelor coaxiale este că unitatea cu piston este conectată direct la motor. Acest lucru crește semnificativ numărul de rotații ale motorului și cursele pistonului. Cu toate acestea, acest design se supraîncălzi rapid. Datorită mișcărilor frecvente, inelele grupului de piston se uzează foarte repede și necesită înlocuire periodică.

Unitățile acționate cu curea se disting prin faptul că grupul de piston nu este conectat direct la motor. Mișcarea se realizează prin roți de frecare și, de fapt, prin cureaua de transmisie în sine. Datorită acestui design, compresorul acţionat de curea are aceste avantaje.

• Datorită numărului redus de rotații ale motorului și pistonului, rezistența la uzură a pieselor compresorului este crescută.
• Transmisia prin curea reduce sarcina asupra motorului.
• Această unitate are o capacitate mai mare decât un compresor coaxial.
• În ciuda puterii mari, compresorul economisește energie electrică.

Singurul dezavantaj al acestui tip de compresor este nivel ridicat de zgomot.

Unitățile de compresoare au caracteristici și prețuri diferite. Există cele mai populare modele care s-au dovedit a fi performanțe excelente.

Acest compresor de antrenare coaxial relativ ieftin este util nu numai pentru vopsire, ci și pentru umflarea anvelopelor.... Structura este echipata cu un filtru de aer care indeparteaza uleiul reciclat. O siguranță încorporată protejează unitatea de suprasarcini. Motorul electric este echipat cu o protectie speciala pentru a preveni supraincalzirea. Picioarele din cauciuc de pe picioare reduc vibrațiile. Unitatea cântărește doar 15 kg. Compresorul merge silențios. Este compact și ușor de transportat deoarece este echipat cu un mâner special de transport. Costul variază de la 6.000 la 8.000 de ruble.

Compresorul cu piston de tip ulei are o capacitate de până la 200 l/min. Motorul este protejat de o carcasă specială care împiedică pătrunderea uleiului în el. Acest model are o calitate ridicată a construcției și un receptor spațios. O supapă de evacuare a condensului este, de asemenea, încorporată în structură. Printre deficiențe se remarcă un mâner scurt pentru transport. Prețul compresorului este de 10.000 - 13.000 de ruble.

Compresorul producătorului german, echipat cu transmisie prin curea, are un recipient de 100 de litri. Manometrele montate pe corpul dispozitivului permit monitorizarea presiunii. Roțile și un mâner facilitează deplasarea compresorului. Motorul este protejat de supraîncălzire și are un mecanism de pornire automată. Lucrul bun la compresor este că are un manșon din fontă. De asemenea, are performanțe ridicate și are conexiuni rapide detașabile. Producătorul oferă o garanție de 2 ani pentru produsele sale. Costul de instalare începe de la 30.000 de ruble.

Acesta este un compresor cu șurub conceput pentru întreprinderile mici și stațiile de service. Corpul este format din plăci de izolare a sunetului și vibrațiilor. Ca urmare, dispozitivul necesită mai puțină întreținere. Carcasa este echipată cu un buton de oprire de urgență. Absorbția sunetului, puterea mare și performanța nu sunt toate avantajele acestui model. Compresorul este usor de operat si are o presiune de 8 bar. Costul unei mașini electrice este de 225.000 - 330.000 de ruble.

Acest model fără ulei are o presiune de 8 bar. Aparatul este potrivit pentru pistoale de pulverizare, mașini de sablare pentru curățarea de coroziune, pentru umflarea anvelopelor. Acest compresor are un nivel scăzut de zgomot. Designul are un receptor spațios de 24 de litri. Compresorul menține presiunea stabil, dar are nevoie de pauze. Prețul începe de la 10.000 de ruble.

Pentru a alege compresorul potrivit, trebuie să decideți în scopul utilizării acestuia. La urma urmei, nevoile producției pe scară largă sunt semnificativ diferite de nevoile celor casnice. Materialele de pictură sunt, de asemenea, importante. De exemplu, vopselele cu ulei necesită un compresor cu piston. Va crea suficientă presiune pentru ca stratul să se potrivească mai bine pe suprafața pieselor.

Luarea în considerare a presiunii unităților compresoare va ajuta la alegerea. Pentru garaje sunt potrivite compresoare cu o presiune de 8-16 bar. Totul depinde de cantitatea de produse care trebuie vopsite. Dacă intenționați să vopsiți acasă, nu alegeți compresoare de mare putere.

Există compresoare mici care au performanțe bune. Când vine vorba de vopsire profesională, compresoarele cu un volum al receptorului mai mic de 50 de litri vor fi prea slabe. Este mai bine să folosiți vehicule electrice care au un volum al receptorului de 50 de litri sau mai mult.

Alegerea unui compresor trebuie să-i studiezi cu atenție caracteristicile. Experții recomandă să alegeți compresoare cu o marjă de performanță și presiune... La urma urmei, condițiile de utilizare pot afecta aceste caracteristici. Uneori apare pierderea presiunii sau a performanței. Important este ca compresorul să aibă o rezervă de capacitate de aproximativ 25-30%, o rezervă de presiune de 2 bar.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să configurați compresorul și atomizorul. Mai întâi trebuie să conectați dispozitivul la o priză. După aceea, trebuie să așteptați până când cilindrul este complet umplut cu aer. Pistolul de vopsea este conectat cu un furtun pentru unitatea compresor. Apoi se face o presă de probă. Dacă totul este configurat corect, aerul va ieși din atomizor.

Este foarte important ca vopseaua cu care urmează să lucrați să aibă o consistență uniformă. Dacă sunt prezenți bulgări, îl puteți strecura prin pânză.Nu este recomandat să începeți vopsirea cu vopsea neuniformă. Cocoloașele vor înfunda rapid duza de pulverizare și va trebui să opriți lucrul. Când vopseaua a fost testată pentru uniformitate, aceasta este turnată în sticla de pulverizare.

Nu turnați vopsea în partea de sus. Acest lucru poate usca stratul superior de vopsea, ceea ce face dificilă deschiderea sticlei de pulverizare. Apoi, debitul de vopsea spray este ajustat. Pentru a face acest lucru, utilizați o suprafață sau o parte inutilă. Debitul este controlat prin rotirea capului de pulverizare. Când pregătirea este gata, puteți începe să pictați.

Cel mai bine este să efectuați colorarea într-un costum de protecție special. Este imperativ să purtați un respirator și ochelari de protecție. La sfârșitul lucrării, compresorul este deconectat de la priză. Dacă lucrarea se desfășoară într-o cameră rece sau în aer liber, este imperativ să se scurgă condensul care se formează în interiorul cilindrului. Acest lucru se poate face folosind un robinet special situat pe carcasa compresorului.

O abordare competentă a selecției unui compresor va îmbunătăți semnificativ calitatea muncii efectuate.