Caracteristici ale potecilor din piatră zdrobită

Moșiile de țară li se par celor mai moderni oameni o modalitate excelentă de a lua o pauză de la civilizație cu toată agitația ei. Totuși, după ploaie, când toate potecile locale se transformă într-o mizerie amestecată cu bălți, nu vrei să te plimbi nu doar prin cartier, ci chiar și în propria curte. Adevărat, pe un teren personal, un proprietar harnic poate rezolva această problemă și fără costuri mari - tot ce trebuie să faceți este să aranjați căi din moloz.

Căile de țară făcute din moloz în grădină sunt doar una dintre numeroasele opțiuni de asfaltare a principalelor rute... Având în vedere concurența uriașă pentru titlul materialului optim pentru rezolvarea problemei, ar trebui să vă gândiți mai întâi de ce merită și de ce nu ar trebui să folosiți piatră zdrobită.

Vom începe studiul din părțile pozitive ale materialului:

• piatra zdrobită arată destul de frumos, se armonizează bine cu zona și arhitectura înconjurătoare, prin urmare este adesea folosită în proiecte de design costisitoare;
• căile de piatră zdrobită sunt nepretențioase la condițiile de funcționare, sunt la fel de potrivite în orice zonă climatică;
• consumabilele, cum ar fi construcția, costă un ban, așa că punerea în aplicare a riscului va fi accesibilă pentru toată lumea;
• pentru a umple o cale dintr-un ecran de granit, nu este nevoie de experiență anterioară în astfel de lucrări sau de orice echipament auxiliar;
• materialul fracției fine poate fi utilizat în diferite culori și dimensiuni, astfel încât acoperirea să dobândească un model unic sau chiar complet semnificativ;
• piatra zdrobită nu alunecă deloc, chiar și pe vreme umedă, oferind o aderență sigură a tălpii;
• hotărând să facă o potecă din moloz în țară cu propriile mâini, proprietarul va rezolva pentru totdeauna problema formării bălților și „mlaștinilor” care interferează cu trecerea.

Cu toate acestea, unele dintre proprietățile pietrei zdrobite vă pot face să credeți că este mai bine să folosiți pietriș sau alt material alternativ. Nu există atât de multe dezavantaje ale căilor de umplere cu piatră zdrobită, dar pentru tine personal, acestea se pot dovedi fundamentale.

Deci, iată ce te face să te gândești:

• piatra zdrobită nu este așezată o dată pentru totdeauna - datorită structurii cu granulație fină, se vor forma periodic „dealuri și văi”, care vor trebui nivelate;
• marginile pietrelor pot fi ascuțite, iar dacă aveți copii cărora le place să se zbale în grădină și inevitabil cad în timpul jocului, acest tip de acoperire poate provoca răni;
• chiar dacă nu are cine să cadă în curte, piatra zdrobită poate deteriora talpa pantofului - cel puțin va trebui să renunți la acele modele de pantofi a căror bază este prea subțire.

Există nu mai puțin de trei soiuri sau grade de piatră zdrobită și toate sunt folosite pentru lucrări de drumuri. Clasificarea după tip nu a fost introdusă întâmplător - diferența dintre speciile individuale, deși mică, este încă prezentă.

Având în vedere acest lucru, vom lua în considerare toate pozițiile.

• Piatra zdrobita de granit se produce ca urmare a sablarii in cariere si zdrobirii acelor fragmente de piatra care nu sunt potrivite pentru nici un alt scop. Această opțiune de materii prime este considerată cea mai populară, deoarece este indiferentă la temperaturi extrem de scăzute, practic nu absoarbe apa și nu se șterge.Cea mai comună fracțiune este de 5-20 mm, cu toate acestea, există și pietriș mai fin și mult mai mare, care în designul curții va aminti de viața sălbatică reală. Din acest material sunt realizate pernele pentru autostrăzi.

• Pietriș zdrobit create de natura însăși - acestea sunt pietricelele care au fost transformate în mare sau râu de forța valurilor. Un astfel de material, din motive evidente, este puțin mai puțin ascuțit și, prin urmare, mai sigur, dar nu ar trebui să îl percepeți ca niște piese rotunde perfect netede. Cu toate acestea, din cauza absenței relative a colțurilor ascuțite, tocmai aceste materii prime sunt cele mai des folosite în designul peisajului. De asemenea, este relevantă în construcția de căi ferate și producția de beton.

• Piatră zdrobită de calcar cunoscut și sub numele de dolomit. Principalul motiv pentru popularitatea sa relativă este costul scăzut, chiar și pe fundalul celor mai apropiați concurenți ai săi. Motivele politicii loiale de prețuri a furnizorilor care vând astfel de bunuri sunt, de asemenea, evidente - pietricelele pot fi albe, galbene, roșii și maro într-un singur lot, iar o culoare diferită, desigur, indică o varietate de compoziție chimică și caracteristici de performanță.

Strict vorbind, setul de instrumente și materiale pentru construcția unei căi de piatră zdrobită poate fi diferit, la urma urmei, proiectul poate fi făcut atât extrem de simplu, cât și ceva mai modern și mai avansat. Fiecare opțiune are dreptul de a exista, iar proiectul dumneavoastră poate necesita consumabile și echipamente suplimentare sau, dimpotrivă, poate să nu aibă nevoie de oricare dintre următoarele.

Luați în considerare un set de materiale necesare. Cu siguranță vom avea nevoie de nisip pentru scurgerea apei și de geotextile care să împiedice încolțirea plantelor în calea stăpânului naturii.

Aceasta completează lista de elemente necesare, dar dacă drumul nu este încă pur pietriș, este posibil să aveți nevoie de o acoperire „adevărată”, fie că este vorba de gresie, piatră sau asfalt. În unele cazuri, atunci când colectează un model specific din pietricele de diferite culori, designerul dorește să fixeze exact acest aranjament de elemente, prin urmare le lipește împreună cu lipici sau rășină epoxidice. Dacă calea ar trebui să fie de așa natură încât chiar dacă conduceți o mașină, grătarul de plastic pentru gazon nu va fi de prisos.

Respectiv, cu cât folosiți mai multe materiale diferite, cu atât veți avea nevoie de mai multe instrumente pentru a lucra cu ele. De fapt, pentru lucrările de terasamente elementare, veți avea nevoie de o lopată și o greblă și pentru a marca contururile viitoarei structuri inginerești - o bandă de măsurare, mize și sfoară. Dacă doriți un finisaj dens, utilizați și un compactor pe care îl puteți cumpăra sau realiza singur. Pentru a lucra cu beton ai nevoie de o betoniera, iar pentru gresie ai nevoie de un ciocan special de cauciuc.

Pentru ca proiectul, ales de dragul costurilor minime, să nu dezamăgească cu calitatea sa, este necesar să umpleți corect pista, făcându-și dispozitivul sub forma unei plăcinte puff. Să vorbim mai detaliat despre cum se face acest lucru.

În primul rând, nu poți lucra cu un proiect care există doar în capul tău. Marcați contururile exacte ale căii viitoare pe site, transferându-le din desenul de hârtie în zona reală. Puteți contura contururile folosind șuruburi obișnuite din lemn, între care se întinde o sfoară la o înălțime mică. Dacă conturul traseului nu este deloc destinat să fie cărbune, marcarea se poate face folosind un furtun flexibil, care este fixat la punctele de îndoire cu semi-inele de sârmă. Este important să fixați în siguranță toate aceste elemente, altfel, în timpul implementării proiectului, este posibilă o denaturare neașteptată a aspectului.

Când se termină marcarea, este important, fără a intra în etapele următoare de implementare, să evaluăm din nou corectitudinea și oportunitatea conceptului cu ochii deschisi.

Ca orice altă structură, șina are nevoie de o fundație și, deoarece nu ar trebui să se ridice prea mult deasupra zonei înconjurătoare, este nevoie de un șanț. Nu neglijați acest pas - vă permite să îndepărtați eficient rădăcinile plantelor, astfel încât calea să nu fie acoperită de buruieni timp de mulți ani.

Este necesar să săpați o adâncitură în conformitate cu contururile specificate de marcajele descrise mai sus. De obicei, nu este necesară prea multă adâncime - de cele mai multe ori, o baionetă de lopată este suficientă. În acest caz, este important să tamponați și să nivelați fundul, precum și, dacă este posibil, să dați contururi uniforme marginilor gropii rezultate.

Rețineți că granița este așezată în moduri diferite. În unele cazuri, dacă pista nu suferă un stres grav, poate fi pur decorativă, prin urmare nu este atașată în niciun fel. Dacă totuși decideți să faceți o cale „de secole”, mai întâi așezați perna (următorul pas descris) și abia apoi continuați cu instalarea marginilor așa cum este descris mai jos.

Pentru început, cimentul, nisipul și apa sunt amestecate pentru a forma un mortar. Din masa rezultată, sub viitoarea bordură este așezat un strat de grosime medie, care va fi, probabil, puțin peste nivelul pernei. De asemenea, ar trebui să fie mai lat decât bordura în sine, astfel încât materialul ales pentru gard să poată fi ușor înecat în masa vâscoasă. În acest caz, instalarea fragmentelor individuale se efectuează imediat cu alinierea de-a lungul firului, care nu poate fi încă îndepărtată.

Apropo, o mare varietate de materiale, inclusiv cele foarte neașteptate, pot aplica pentru rolul de chenar. Pietrele de bordură, grinzile de lemn, plăcile metalice și cărămizile sunt, de asemenea, „pop”, deoarece unii oameni chiar folosesc sticle vechi de plastic pentru gard și iese destul de bine.

Am săpat un șanț special pentru a pune o pernă în el - este un fel de fundație pentru drumul în construcție. Când fundul solului este nivelat, este așezat primul nivel, care poate fi făcut dintr-un spalier de gazon sau geotextil. Primul este tăiat exact de-a lungul conturului și dimensiunilor căii care se construiește, dar al doilea este luat cu o marjă - ca să rămână o jumătate de metru bun în toate direcțiile.

Primul strat de umplutură va fi o piatră cu granulație grosieră, care în unele cazuri este amestecată cu argilă. Se toarnă peste un grătar sau geotextil, după care se efectuează nivelarea și baterea amănunțită cu ajutorul unei greble. Dacă este geotextilul care se află sub el, atunci marginile sale, pe care le-am lăsat în mod deliberat lungi, apoi se înfășoară.

Peste stratul pietros se toarnă un strat de nisip de 10 centimetri, care trebuie, de asemenea, bine tamponat. Va fi mai ușor să faceți acest lucru dacă materialul în vrac este umed.... Uneori, pentru a crea o cale cu adevărat puternică și durabilă, nisipul este turnat de sus cu un strat de ciment.

Așezarea efectivă a stratului superior nu este dificilă. - trebuie doar să umpleți molozul deasupra pernei așezate, astfel încât să nu cadă peste marginea superioară a bordurului, dar, în același timp, se află într-un strat destul de gros și nu expune perna ascunsă sub aceasta. Dacă materialul este aproximativ omogen și nu ați conceput nicio artă, ar trebui pur și simplu să fie tamponat - iar obiectul este gata.

Cu soluții de design frumoase, situația este puțin mai complicată, deoarece necesită o calitate superioară și un nivel cu totul diferit de estetică. Dacă sarcina dvs. este pur și simplu să creșteți durabilitatea obiectului, atunci puteți turna nisip umed în spațiul dintre pietre, puteți turna ciment sau chiar să plantați iarbă de gazon pentru a da drumului un aspect vechi. Rețineți că toate aceste operațiuni se fac de obicei numai cu piatră zdrobită grosieră - pentru granulație fină sunt nepractice.

Dacă maestrul a achiziționat special pietre multicolore și dorește să facă din ele un model complex, valoros din punct de vedere estetic, atunci va trebui să lucreze cu mai multă atenție.Pentru a fixa forma și locația imaginii, se folosește un liant polimeric, care, cu un strat subțire de piatră zdrobită, poate fi chiar turnat pe o pernă densă, după care se toarnă un strat granular.

Poti clasice din pietriș fin piatră zdrobită se găsesc în aproape orice parc din țara noastră, deși nu arată la fel de perfecte peste tot ca în primul exemplu. Această opțiune de pavaj arată încă mai naturală decât asfaltul care este plictisitor pentru locuitorii orașului și, rețineți, se potrivește bine cu încadrarea verdeață proaspătă.

Dacă în prima fotografie poteca a fost făcută din piatră zdrobită de pietriș fin, atunci în al doilea caz a fost folosit granit grosier. Într-un fel, o astfel de cale nici măcar nu pare să fie prea ușor de parcurs - cu siguranță nu poți conduce aici pe roți mici și trebuie să pășești, alegând cu grijă un loc. Cu toate acestea, autorul, se pare, a intenționat în acest fel - avea nevoie de o potecă complet sălbatică, care să amintească de fundul unui râu uscat.

Al treilea exemplu arată cum plăcile pot fi integrate într-o pasarelă de pietriș fără a interfera cu percepția pietrișului în sine. Acesta din urmă, însă, este mai degrabă decorativ aici - probabil că oamenii vor merge pe plăci. În același timp, esența de piatră a obiectului este completată favorabil de bile mari de piatră artificială, care amintesc de grădinile japoneze de stânci.

Cum să faci o potecă din moloz, vezi mai jos.