Realizarea unui mini-tractor 4x4 cu propriile mâini

Munca agricolă în grădină, în grădină poate aduce bucurie oamenilor. Dar înainte de a te putea bucura de rezultat, va trebui să muncești din greu. Tractoarele în miniatură de casă vă ajută să vă simplificați viața și să vă creșteți productivitatea.

Desigur, această tehnică poate fi cumpărată și din magazin. Dar costurile în acest caz sunt adesea prohibitiv de mari. Și ceea ce este cel mai enervant, pentru cel mai mare teren, unde sunt necesare mașini puternice, costurile de achiziție cresc brusc. În plus, pentru cei interesați, entuziasmați de tehnologie, pregătirea unui mini-tractor 4x4 cu tracțiune integrală va fi în sine plăcută.

În primul rând, ei determină ce fel de muncă trebuie efectuată pe șantier. Apoi sunt selectate atașamentele adecvate, sunt determinate plasarea optimă și metodele de atașare. Se obișnuiește să se împartă mini-tractoarele de casă în aceleași părți ca și omologii lor din „magazin”:

• cadru (cel mai semnificativ detaliu);
• mutatoare;
• Power Point;
• Cutie de viteze și angrenaj;
• bloc de directie;
• piese auxiliare (dar nu mai puțin importante) - ambreiaj, scaunul șoferului, acoperiș și așa mai departe.

După cum puteți vedea, majoritatea pieselor din care sunt asamblate mini-tractoarele de casă sunt luate gata făcute din alte echipamente. Poate fi folosit ca bază atât pentru mașini, cât și pentru alte mașini agricole. Dar numărul de combinații posibile de componente nu este atât de mare. Prin urmare, este logic să se concentreze pe combinații gata făcute de piese. În ceea ce privește dimensiunile, acestea sunt alese la discreția lor, dar de îndată ce acești parametri sunt fixați în desen, devine extrem de imprudent să le schimbi.

Majoritatea experților cred că cel mai bine este să folosiți o structură cu un cadru de rupere. Și meseriașii experimentați preferă această opțiune. Tractoarele cu mers pe jos sunt luate ca bază.

Cadrele sunt deseori realizate din traverse și bare. Barele în sine sunt formate din canale și țevi de oțel. Barele transversale sunt realizate într-un mod similar. În acest sens, pregătirea oricărui mini-tractor nu este cu mult diferită. Pentru motoare, orice versiune suficient de puternică va face.

Dar totuși profesioniștii cred asta Cea mai bună opțiune este un motor diesel în patru timpi răcit cu apă. Ambele economisesc combustibil și sunt mai stabile în funcționare. Cutiile de viteze și cutiile de transfer, precum și ambreiajele, sunt adesea luate de la camioanele autohtone. Dar trebuie avut în vedere faptul că componentele individuale vor trebui ajustate între ele. În acest scop, va trebui să folosiți un strung de casă sau să contactați un profesionist.

Podurile sunt luate din vechea tehnologie a motorului aproape neschimbate. Uneori doar ele sunt scurtate puțin. În acest caz, se folosesc echipamente pentru prelucrarea metalelor. Roțile sunt uneori scoase din mașini, totuși, diametrul lor trebuie să fie de cel puțin 14 inci (pentru puntea din față).

Prin instalarea de elice mai mici, fermierii vor găsi adesea mini-tractorul cufundat în pământ.Dacă trenul de rulare este prea mare, manevrabilitatea se va deteriora. Servodirecția hidraulică ajută la compensarea parțială a acestui dezavantaj. Indiferent dacă îl scoateți din mașinile vechi sau îl faceți singur - rămâne la latitudinea stăpânului să decidă. În ceea ce privește scaunul șoferului, deși opțional, este un element foarte important.

Dacă se ia ca bază un vechi tractor cu mers pe jos, atunci îl puteți lua gata făcut:

• motor;
• Punct de control;
• sistem de ambreiaj;
• roți și arbori de osie.

Dar cadrul tractorului cu mers pe jos poate deveni doar o parte integrantă a cadrului mini-tractorului. Folosind-o, trebuie să vă asigurați că suporturile pentru motor și cutia de viteze sunt gata. Dacă se ia ca bază un motocultivator, ele refuză dintr-un cadru puternic și este suficientă o țeavă pătrată de 10 cm. Se acordă preferință formei pătrate, deoarece mini-tractoarele de acasă conduc adesea pe drumuri proaste. Dimensiunea cadrului este selectată în funcție de dimensiunea celorlalte părți și de greutatea acestora.

Un tip simplu de transmisie presupune utilizarea unui ambreiaj cu centură montat pe cutia de viteze. Într-o versiune mai complexă, cuplul este transmis folosind arbori cardanici. Cu toate acestea, consumatorul nu are de ales - totul depinde de caracteristicile motorului și de formula roții. Dacă se folosește un cadru eficient de rupere, atunci, în orice caz, va trebui să instalați arbori de elice. Trebuie avut în vedere că este dificil să o faci singur.

Managementul este creat conform unei scheme standard, ei doar iau piese din orice mașină. Deoarece sarcina de pe volan atunci când operați un mini-tractor este mai mică decât cea a unui autoturism, puteți pune în siguranță piesele uzate. Asigurarea coloanei, a vârfurilor și a altor componente este exact aceeași ca la o mașină. Dar tiranții sunt scurtați puțin pentru a se potrivi cu calea îngustată. Prin urmare, pentru a lucra, veți avea nevoie de:

• Polizor unghiular;
• șurubelnițe;
• chei;
• ruletă;
• sudori;
• hardware.

Mini-tractorul self-made al unei pauze este un fel de clasic într-o tehnică similară. Prin urmare, merită să începeți recenzia cu el. Există 3 opțiuni diferite pentru cum să implementați o astfel de schemă:

• folosiți un tractor cu mers pe jos și puneți cadrul din fabrică pe el;
• asamblați produsul complet din piese de schimb;
• luați ca bază tractorul cu mers pe jos și completați-l cu piese de schimb din trusa de modificare.

Motorul este plasat în față în majoritatea cazurilor. Pentru fabricarea cadrului, se folosesc de obicei canale de la 9 la 16. Se folosește doar ocazional canalul numărul 5, totuși, acesta va trebui consolidat cu grinzi transversale.

Experții recomandă instalarea motoarelor în patru timpi pe echipamentele de casă. Putere 40 litri. cu. suficient pentru a rezolva majoritatea problemelor economice. Motoarele sunt adesea luate de la mașinile Moskvich și Zhiguli. Dar trebuie să acordați atenție rapoartelor de transmisie. De asemenea, trebuie să aveți grijă de o răcire eficientă. Motoarele care nu sunt răcite bine își vor pierde puterea și piesele lor se vor uza rapid. Pentru realizarea transmisiei, este indicat să folosiți cele scoase din camioane:

• arborele prizei de putere;
• cutie de viteze;
• sistem de ambreiaj.

Dar în formă finită, toate aceste piese nu vor funcționa pentru un mini-tractor. Vor trebui îmbunătățite. Ambreiajul și motorul vor fi conectate corect numai cu un coș nou. Segmentul volantului din spate va trebui să fie scurtat pe mașină. O nouă gaură trebuie să fie perforată în mijlocul acestui nod, altfel nodul de fractură nu va funcționa corect.Axele față sunt preluate de la alte mașini în formă finită. Intrarea în dispozitivul lor nu este recomandată. Cu toate acestea, osiile din spate ar trebui să fie ușor îmbunătățite. Modernizarea consta in scurtarea arborilor de osie. Axele din spate sunt atașate de cadru cu 4 scări.

Dimensiunea roților unui mini tractor folosit numai pentru deplasarea sarcinilor ar trebui să fie de 13-16 inci. Dar atunci când se plănuiește efectuarea unei game largi de lucrări agricole, este necesar să se utilizeze elice cu o rază de 18-24 inci. Când este posibil să se creeze doar un ampatament excesiv de mare, ar trebui să se folosească servodirecția hidraulică. Un cilindru hidraulic este un dispozitiv care nu poate fi realizat cu propriile mâini. Singura modalitate de a obține această piesă este să o scoateți din echipamentele inutile.

Pentru a menține presiunea de funcționare la nivelul dorit și pentru a circula o cantitate suficientă de ulei, va trebui să instalați o pompă de tip angrenaj.

Scaunul operatorului este preluat din autoturisme și nu trebuie modificat. Volanul este așezat astfel încât să nu se sprijine de el cu genunchii.

La asamblarea sistemelor de control, este necesar să se asigure că toate au acces liber. O pauză de înaltă calitate, chiar dacă este asamblată din piese de schimb vechi, ar trebui să producă până la 3000 de rotații ale motorului într-un minut. Cea mai mică limită de viteză este de 3 km/h. Dacă acești parametri nu sunt furnizați, va fi necesară modificarea mini-tractorului după rularea de probă. Reglați transmisia dacă este necesar.

Experții notează că toate roțile motoare, dacă este posibil, ar trebui să aibă cutii de viteze separate și distribuitoare hidraulice de 4 secțiuni. Această soluție face posibilă abandonarea instalării arborilor cardanici și a utilizării diferențialelor pe axele din spate în timpul asamblarii. Mini-tractorul poate fi încărcat numai după o rodare cu succes. În multe cazuri, tractoarele în miniatură sunt fabricate din componente Niva. În acest caz, secvenţial:

• colectați cadrul;
• pune motorul;
• montați transmisia;
• atarna coloana de directie;
• fixarea componentelor hidraulice și a roților;
• echipați sistemul de frânare;
• puneți scaunul și cutia de marfă.

Abordarea clasică a amenajării cadrului pe baza „VAZ 2121” implică o structură complet sudată. Este relativ ușor de făcut. Cu toate acestea, manevrabilitatea unui astfel de sistem nu este mare, ceea ce se simte mai ales atunci când mini-tractorul se întoarce sau conduce pe teren accidentat cu o sarcină în spate. Prin urmare, complexitatea crescută a ansamblului de fracturi este pe deplin justificată de capacitatea mare de traversare și de reducerea razei de viraj.

Traversele acționează ca elemente de rigidizare. Barele longitudinale sunt așezate astfel încât să se formeze o cutie rigidă de oțel. Este necesar să se asigure suporturi, elemente de fixare, fără de care corpul se va mișca imprevizibil. O pereche de semi-cadre sunt sudate împreună. O bucată de 0,6x0,36 m este plasată în spate, iar 0,9x0,36 m în față. Se ia ca bază un canal de dimensiunea a opta. Câteva secțiuni de țeavă sunt adăugate semi-cadru frontal. Aceste secțiuni vor permite instalarea motorului. Pe semicadru din spate este amplasat un suport metalic de 0,012 m grosime, pentru a-l intari un colt echilateral.

În spatele raftului, este sudat un bloc dreptunghiular, care devine un cârlig din spate pentru unelte auxiliare. Iar pe semicadru față, deasupra este montată o platformă de sprijin pentru scaun. Furcile din oțel trebuie sudate pe părțile centrale ale ambelor semi-cadre. În față este instalat un butuc, scos de pe roata din față a mașinii. Apoi se va mișca în două planuri.

Puteți folosi și piese de la „Zhiguli”. Motorul este luat dintr-o varietate de modele din această serie. Suspensia din față trebuie întărită, iar centrala este plasată sub scaunul operatorului. Motorul trebuie acoperit cu o manta. Când se pregătesc desenele, trebuie indicată locația exactă a rezervorului de combustibil. Pentru a economisi bani, trebuie să utilizați un cadru mai scurt, dar atunci când îl scurtați, nu trebuie să uitați de deplasarea podului.

De asemenea, mini-tractoarele de casă cu motor Oka funcționează bine. Dacă asamblați un astfel de dispozitiv conform schemei, obțineți un produs compact. Atunci este nevoie și de o diagramă exactă pentru a determina nevoia de canale, unghiuri și elemente de fixare. Scaunul este realizat din orice articol potrivit. Axa fata este realizata din bare de otel cu o grosime minima de 0,05 m.

Indiferent de nuanțele designului și modelele selectate, trebuie să lucrați cu un mini-tractor cu prudență. De fiecare dată înainte de a-l porni, este necesar să inspectați toate părțile mașinii, să verificați adecvarea acestora. În primul rând, trebuie evaluată funcționalitatea sistemului de frânare. Oprirea se face doar la viteză mică, iar motorul poate fi oprit doar atunci când ambreiajul este apăsat și frâna este eliberată treptat. O oprire de urgență se face numai în caz de urgență.

Atât șoferul, cât și pasagerii pot circula doar pe scaune adaptate. Nu vă sprijiniți de tiranți. Conducerea pe pantă este permisă numai la viteză minimă. Dacă motorul, sistemul de lubrifiere sau frânele „scurg”, nu utilizați mini-tractorul. Puteți atașa orice atașament numai la suporturile standard.

Pentru o prezentare generală a unui mini-tractor DIY, vedeți următorul videoclip.