Adaptoare pentru motobloc cu directie

Tractorul cu mers pe jos este un asistent mecanizat al grădinarului, ceea ce reduce costurile cu forța de muncă și sănătatea utilizatorului. Atunci când este combinat cu un adaptor de direcție, acest dispozitiv mărește confortul de condus și reduce și mai mult exercițiul.

De fapt, adaptorul vă permite să transformați tractorul cu mers în spate într-un fel de mini-tractor. Din materialul acestui articol, veți afla dispozitivul adaptorului, scopul său, varietățile, nuanțele de instalare și subtilitățile de funcționare.

Designul adaptorului pentru tractorul cu mers pe jos nu este altceva decât un simplu dispozitiv-remorcă sau cărucior cu un cadru și un scaun pentru operator, care este conectat la tractorul cu mers în spatele. Acest dispozitiv este convenabil prin faptul că, atunci când este adăugat la un tractor cu mers pe jos, își crește semnificativ funcționalitatea, dar, în același timp, nu necesită înregistrare, așa cum este cazul unui tractor. Sistemul este furnizat cu roți și poate asigura și fixarea atașamentelor. Cu ajutorul acestei unități, puteți transforma tractorul cu mâna pe jos într-un dispozitiv pentru transportul mărfurilor.

Adaptorul poate fi fabricat sau fabricat singur. Cu toate acestea, indiferent de acest lucru, dispozitivul său va consta din elemente de lucru de bază. Diferențele vor fi determinate de tipul de unitate. Modelul este echipat cu volan, ceea ce simplifică foarte mult controlul tehnicianului în timpul lucrului. Structura în sine poate fi lungă sau scurtă. Având în vedere ușurința clasei, produsul poate fi atașat nu numai la două, ci și la o roată a tractorului cu mers pe jos.

Designul adaptorului prevede prezența unei unități de direcție, care este realizată sub forma unei unități separate, precum și a unui cârlig rigid, care este responsabil pentru conexiunea cu autovehiculele.

Adesea ei cumpără un plug, grapă, dealuri, cositoare, freză de zăpadă, săpător de cartofi și plantator de cartofi. Restul dispozitivului poate fi numit confortabil - operatorul stă în el.

Dispozitivul este format dintr-un cadru, un scaun pentru utilizator, două roți, o osie și un mecanism de cuplare. Scaunul este atașat de un cadru care este atașat de șasiu. Roțile adaptorului pentru un tractor cu mers pe jos cu control al direcției pot fi diferite, în funcție de scopul echipamentului. De exemplu, opțiunile metalice sunt folosite pentru a lucra cu solul, omologii din cauciuc sunt folosite pentru a se deplasa pe drum.

Conectarea cu un tractor cu mers pe jos se obține o construcție completă cu patru roți. În ciuda faptului că nu se supune reglementărilor (nu se înregistrează) și o astfel de unitate nu poate fi condusă pe drumurile publice, tehnica este indispensabilă în viața de zi cu zi pentru orice proprietar al unei case private cu un teren personal.

O trăsătură distinctivă a adaptorului pentru un tractor de mers în spate cu direcție este faptul că oferă control atât asupra roților din față, cât și asupra roților din spate. Tehnica în sine este destul de simplă de utilizat.

Mecanismul de cuplare al adaptorului este realizat din otel sau fonta prin sudare. Vă permite să fixați căruciorul pe tractorul cu mers pe jos.În acest caz, cel mai bun sistem este opțiunea de montare în formă de U, care și-a dovedit stabilitatea în practică. Adaptorul cântărește în medie 20-22 kg, poate avea o capacitate de transport de până la 100 kg. Viteza de deplasare a acestuia împreună cu tractorul cu mers pe jos poate depăși 10 km/h.

Direcția adaptorului tractorului cu mers pe jos este convenabilă prin faptul că:

• este eliminată necesitatea mersului pe jos pentru autovehicule;
• potențialul de tracțiune al tractorului de mers în spate este pe deplin realizat;
• funcționalitatea utilajelor agricole crește;
• simplifică transportul unității către o anumită zonă de procesare;
• control mai ușor - nu este nevoie de mai mult efort operator;
• structura poate fi dezasamblată dacă este necesar;
• există suficient echilibru pe toate axele.

Adaptoarele de direcție pot fi clasificate după aranjarea roților. Sistemul de cârmă este realizat într-un format de nod separat. Roțile cu opțiunea de acționare a direcției pot fi amplasate în față și în spate. În ceea ce privește poziția mecanismului de direcție, aceasta depinde de caracteristicile de proiectare și de piesele de schimb, deoarece în timpul funcționării, repararea și înlocuirea pieselor uzate nu pot fi evitate.

Modelele cu adaptor în față se numesc variante de direcție față. În astfel de modificări, motorul este un fel de tractor al întregii unități. Dacă adaptorul este situat în spate și tractorul trebuie să-l tragă, un astfel de dispozitiv se numește tracțiune spate. Cu alte cuvinte, dacă adaptorul este în fața tractorului cu mers în spate, acesta este un produs de tip față, iar dacă este în spate, atunci cel din spate.

Cumpărătorul face el însuși alegerea acestei sau acelea opțiuni, pe baza propriilor preferințe.

Cu toate acestea, puteți privi opțiunea în care adaptorul este mai aproape de axa motoare. În acest caz, greutatea operatorului va crea o sarcină suplimentară, prevenind tractorul cu mers pe jos să sară din pământ în timp ce echipamentul funcționează.

În funcție de varietate, adaptoarele pot fi clasificate în adaptoare pentru corp și adaptoare fără corp. Primele asigură transportul mărfurilor, cele din urmă sunt mai potrivite pentru lucrarea solului. În funcție de puterea unității, adaptoarele sunt conectate la tractorul cu mers în spate prin intermediul unei bare de tracțiune lungă sau scurtă. Primele modificări sunt folosite la vehiculele grele, cele doua sunt folosite la vehiculele ușoare.

Luați în considerare principiul instalării unui adaptor cu volan folosind exemplul unui model pentru un tractor KtZ cu coloană de direcție. Andocarea adaptorului cu tractorul cu mers pe jos începe cu instalarea remorcii pe știftul autovehiculului, care se află în partea sa din față. Nodul este asigurat cu un știft. După aceea, trebuie să rearanjați gazul în locul de sub scaun, transferându-l cu propriul cablu. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie cu 10 și o șurubelniță, scoateți maneta de comandă a clapetei de accelerație, scoateți ștecherul superior de sub scaun, așezați cablul. Schimbați șurubul dacă este necesar, deoarece, în funcție de modelul adaptorului, acesta se poate dovedi a fi mai mare decât este necesar.

Apoi șuruburile sunt strânse cu o cheie de 10. Când rearanjați gazul, asigurați-vă că cablul nu interferează nicăieri. Volanul este scos din tractorul cu mers în spate, iar cablurile de ambreiaj și deblocarea cutiei de viteze sunt decuplate. Apoi, scoateți volanul folosind un suport pentru ușurință în utilizare. După demontarea volanului, scoateți suportul, treceți la instalarea pedalelor. În această etapă de lucru, ei folosesc un cablu cu o placă adaptoare, care este inclusă în pachetul adaptorului.

Placa este instalată pe aripa tractorului și se fixează cu un șurub și o piuliță. Pârghia, înșurubată pe cablu, este pusă în locul suportului rolei. După aceea, pun al doilea cablu, îl fixează și îl atașează la suportul instalat, îl fixează până când momentul permite cablului să meargă.

Acum trebuie să setați deplasarea înainte la pedala dreaptă. Nu trebuie să-l scoți pentru asta. Pe parcurs, reglați nodurile, verificând tensiunea cursei înainte... După aceea, inversul este instalat.

Indiferent de tipul de produs asamblat și conectat, trebuie să începeți să lucrați cu acesta ținând cont de regulile de siguranță. Înainte de a porni motorul, trebuie să efectuați o inspecție vizuală a echipamentului pentru a exclude daune vizibile și defecțiuni. Nu adăugați combustibil în rezervorul de combustibil în timp ce motorul este pornit.

Dacă se aude un zgomot anormal la pornire, trebuie să opriți motorul și să identificați cauza problemei.

În acest proces, suprafețele de lucru ale pieselor sunt de obicei prelucrate. Durata de rodare, de regulă, diferă pentru produse de diferite mărci și modificări. În unele soiuri, poate dura până la 20 de ore sau mai mult. În acest moment, nu ar trebui să încărcați echipamentul la maximum.

O recomandare este schimbarea uleiului după primele cinci ore de funcționare. În ceea ce privește încălzirea motorului, aceasta ar trebui făcută la turație medie fără sarcină timp de aproximativ trei minute.

Pe baza modificării tractorului cu mers pe jos, primele ore de funcționare a acestuia trebuie să funcționeze unitatea în prima treaptă de viteză (cu poziția de mijloc a manetei de accelerație). Este important să încercați să evitați nu numai viteza maximă, ci și cea minimă.... La sfârșitul utilizării tehnicii, trebuie să verificați etanșeitatea conexiunilor filetate.

Înainte de muncă, trebuie să inspectați locul și să îndepărtați pietrele, precum și resturile mari. În general, atunci când lucrați cu autovehicule, trebuie să monitorizați în mod constant menținerea curățeniei acestuia, să verificați rezistența prinderii elementelor adaptoare disponibile și a tractorului cu mers pe jos, inclusiv a atașamentelor.

De regulă, trebuie să verificați nivelul uleiului de fiecare dată când îl porniți, înlocuiți-l cel puțin o dată la șase luni. Verificați filtrele de aer înainte de a porni direct unitatea. Îl curăță pe măsură ce se murdărește sau la fiecare trei luni. Bazinul este curățat la fiecare șase luni. Daca este necesara inlocuirea consumabilelor, se incearca sa cumpere piese originale sau altele similare din punct de vedere al caracteristicilor de calitate.

Acestea vor contribui la prelungirea duratei de viață a echipamentelor agricole și nu vor cauza deteriorarea motorului. În ceea ce privește curățarea filtrului de aer, aceasta este necesară pentru a menține carburatorul în stare de funcționare.

Reparațiile se efectuează într-o zonă bine ventilată, cu motorul oprit. În acest caz, este necesar să se asigure un nivel suficient de ventilație în zona de lucru.Gazele de evacuare sunt periculoase pentru sănătatea umană și pot fi fatale dacă sunt inhalate. Trebuie să depozitați autovehiculele într-o zonă uscată și ventilată..

Nu este recomandat să-l lăsați afară în timpul sezonului de vară, mai ales dacă baza scaunului operatorului este mai degrabă din lemn decât din plastic. Pentru a prelungi calitatea și caracteristicile operaționale atunci când depozitați unitatea în aer liber, acoperiți-o cu o husă de prelată.

Următorul videoclip este despre adaptorul la motoblocul cu control al direcției.