Alegerea unei freze de zăpadă pentru tractorul „Neva“

Motoblocurile mărcii „Neva” sunt extrem de solicitate de proprietarii fermelor individuale. Mașinile de încredere sunt practicate pentru aproape toate tipurile de lucrări agricole. În timpul iernii, unitatea poate fi transformată într-o freză de zăpadă (arzător de zăpadă, freză de zăpadă), ceea ce vă va ajuta să faceți față foarte rapid curățirii zonei de zăpadă. Pentru a face acest lucru, trebuie să montați un baldachin cu propriile mâini sau să îl cumpărați într-un magazin. În funcție de modificare, frezele de zăpadă din fabrică pentru autovehicule "Neva" variază în dimensiune și productivitate.

Modificările structurale ale plugurilor de zăpadă pentru unitatea Neva sunt identice, diferă unele de altele doar prin dimensiune și parametri tehnici.

Toate frezele de zapada montate sunt echipate cu un corp de fier, deschis din fata. Carcasa conține un transportor cu șnec (melc, transportor cu șnec). O evacuare a zăpezii este situată în partea de sus a corpului. Pe partea laterală a carcasei este montat un dispozitiv de antrenare a transportorului cu șurub. Și pe partea din spate a corpului, mecanismul de trailing este localizat.

Acum despre structura mai detaliat. Corpul este realizat din tabla de fier. În pereții laterali ai carcasei se află lagărele arborelui transportor cu șurub. Mai jos pe acești pereți sunt mici schiuri pentru a simplifica deplasarea acestui echipament pe zăpadă.

Pe partea stângă există un capac al unității de antrenare. Dispozitivul în sine este în lanț. Pinionul de antrenare (roata motoare) este amplasat în partea superioară și este cuplat prin intermediul unui arbore la roata de frecare de antrenare. Roata antrenată a motorului este situată în zona inferioară a arborelui transportorului cu șurub.

Pentru frezele individuale de zăpadă, roțile de antrenare și roțile antrenate ale motorului sunt înlocuibile, ceea ce face posibilă modificarea vitezei de rotație a transportorului cu melc la freza de zăpadă. Lângă corp există un întinzător de curele de transmisie, care include o bară de fier, care este fixată de carcasa de antrenare cu o margine

La celălalt capăt se află o roată de frecare (scripetă). Bara de tensionare nu este fixată rigid și se poate mișca. Freza de zăpadă în sine este acţionată de la roata de frecare a arborelui cotit al unităţii prin intermediul unei curea de transmisie.

Transportorul cu șurub include un arbore pe care sunt două benzi spiralate de oțel cu direcția spirelor spre mijloc. În centrul puțului există o bandă largă care captează și ejectează mase de zăpadă prin deszăpezirea.

Deflectorul de zăpadă (manșonul) este, de asemenea, realizat din tablă de oțel. Deasupra ei se află un baldachin care reglează unghiul de descărcare al maselor de zăpadă. Freza de zăpadă este atașată la tija situată în partea din față a tractorului.

Frezele de zăpadă sunt una dintre opțiunile pentru echipamentul remorcat pentru acest autovehicul. Producătorul a dezvoltat mai multe modificări ale frezelor de zăpadă. Toate mostrele de dispozitive de îndepărtare a maselor de zăpadă pentru tractorul cu mers pe jos „Neva” sunt structuri cu melc cu evacuare a maselor de zăpadă din lateral (descărcare laterală). Cele mai populare tipuri de acest echipament remorcat sunt considerate a fi mai multe modificări.

Mulți oameni cred că așa se numesc aruncătoarele de zăpadă. De fapt, „MB2” este o marcă de tractoare cu transport pe jos. Plugul de zăpadă este folosit ca duză. „MB2” se referă la alte autovehicule „Neva”.Structura ambalajului compact este elementară. Un transportor cu șurub este închis în corpul corpului de fier. Benzile spiralate sudate sunt folosite ca cuțite. Descărcarea în lateral a masei de zăpadă se realizează cu ajutorul unui manșon (plug de zăpadă). Mărirea captării stratului de zăpadă este egală cu 70 de centimetri cu o grosime de 20 de centimetri. Distanța de aruncare este de 8 metri. Greutatea dispozitivului nu depășește 55 de kilograme.

Diferă de „MB2” prin dispozitivul transportorului cu șurub. Aici este realizat sub forma unui set de pale, asemănător cu roțile ventilatorului asamblate într-o grămadă. Transportorul cu șurub dintat se ocupă fără efort de zăpadă tare și crusta de gheață. În ceea ce privește dimensiunea, această unitate este mai mică decât marca „MB2”, dar productivitatea ei nu a scăzut de la aceasta.

Descărcarea masei de zăpadă se realizează și cu ajutorul unui deflector de zăpadă în lateral la o distanță de până la 5 metri. Raza de captare a stratului de zăpadă este de 56 de centimetri, iar grosimea sa maximă este de 17 centimetri. Masa dispozitivului este de cel mult 55 de kilograme. Când lucrați cu o freză de zăpadă, unitatea Neva se mișcă cu o viteză de 2-4 km/h.

Aceste magazii de deszăpezire diferă prin structura dispozitivului de lucru. Marca SMB-1 este echipată cu un transportor cu șurub cu bandă spirală. Aria de captare este de 70 de centimetri, înălțimea stratului de zăpadă este de 20 de centimetri. Evacuarea masei de zăpadă prin deflectorul de zăpadă se realizează la o distanță de 5 metri. Greutatea dispozitivului este de 60 de kilograme.

Atașamentul SMB-1M este echipat cu un transportor cu șurub dintat. Spațiul de prindere este de 66 de centimetri și înălțimea de 25 de centimetri. Descărcarea masei de zăpadă prin manșon se efectuează și la o distanță de 5 metri. Greutatea echipamentului - 42 de kilograme.

Atunci când alegeți o freză de zăpadă, ar trebui să acordați atenție materialului pentru realizarea zonei de lucru. Trebuie să fie oțel cu o grosime de cel puțin trei milimetri.

Acum să trecem la restul parametrilor.

1. Înălțimea și lățimea capturii. Dacă nu este prevăzută o curățare completă a șantierului, ci doar posibilitatea de a face o potecă în zăpadă de la poartă până la garaj, de la casă până la structurile anexe, majoritatea produselor vândute vor face. Cel mai adesea, puteți găsi o lungime de captură de 50-70 de centimetri. În cele mai multe cazuri, tehnica este capabilă să funcționeze în cantități de zăpadă de 15-20 de centimetri adâncime, există dispozitive pentru zăpadă de 50 de centimetri.
2. Deflector de zăpadă. Masa de zăpadă îndepărtată este îndepărtată cu ajutorul unui dispozitiv de deszăpezire. În ce măsură va fi confortabil să curățați masele de zăpadă cu un tractor cu mers pe jos depinde, în mare măsură, de caracteristicile conductei de aruncat de zăpadă. Distanța de aruncare a zăpezii și unghiul de pivotare al plugului de zăpadă sunt importante. Aruncatoarele de zapada sunt capabile sa arunce zapada de la 5 la 15 metri la un unghi de 90-95 de grade in lateral, in raport cu directia de mers.
3. Viteza de rotație a transportorului cu șnec. Frezele individuale de zăpadă au capacitatea de a modifica viteza de rotație a transportorului cu melc prin reglarea mecanismului cu lanț. Acest lucru este practic atunci când lucrați cu zăpadă de diferite înălțimi și densități.
4. Viteza reală a mașinii. Cea mai mare parte a echipamentelor de deszăpezire se mișcă cu o viteză de 2-4 km/h, iar acest lucru este suficient. Curățarea maselor de zăpadă cu un tractor de mers pe jos la o viteză de 5-7 km / h este incomod, deoarece lucrătorul intră în epicentrul „ciclonului de zăpadă”, vizibilitatea scade.

Metoda de montare a plugului de zapada Neva este destul de simpla.

Pentru a atașa o lopată de zăpadă cu un tractor cu mers pe jos, sunt necesare o serie de operații secvențiale:

1. scoateți flanșa de andocare de pe echipamentul de curățare a zăpezii;
2. utilizați două șuruburi pentru a cupla atașamentul plugului de zăpadă și unitatea;
3. după aceea, este necesar să atașați cârligul la clema situată pe echipamentul de curățare a zăpezii și să-l fixați cu două șuruburi;
4. scoateți protecția laterală de pe arborele prizei de putere (PTO) și montați cureaua de transmisie;
5. puneți protecție la loc;
6. reglați tensiunea folosind un mâner specializat;
7. începeți să utilizați echipamentul.

Lucrul cu freza de zăpadă este destul de simplu, dacă studiezi cu atenție manualul, care reflectă aspectele de bază, potențialele defecțiuni și modul de eliminare a acestora. Acestea funcționează la viteze mici, ceea ce face posibilă direcționarea liberă a dispozitivului de-a lungul liniei de mișcare necesare.

Producătorul recomandă să nu ignorați o serie de sfaturi utile.

1. Tensiunea lanțului trebuie ajustată la fiecare 5 ore de funcționare. Pentru a face acest lucru, oprim motorul și executăm tensiune cu șurubul de reglare furnizat în setul complet.
2. După achiziționarea unei noi freze de zăpadă, este necesar să se efectueze un audit pregătitor. Pentru a face acest lucru, rulăm unitatea timp de 30 de minute și încercăm să curățăm zăpada.
3. După ce a trecut acest timp, este necesar să opriți motorul, verificând fiabilitatea tuturor elementelor de fixare. Dacă este necesar, strângem sau strângem componentele conectate slab.
4. La temperaturi ridicate sub zero (mai puțin de -20 ° C), trebuie utilizat un ulei sintetic pentru a umple rezervorul de combustibil.

Respectarea acestor instrucțiuni poate prelungi durata de viață a atașamentului dvs. pentru mulți ani, fără a sacrifica performanța. În același timp, este posibil să curățați nu numai precipitațiile care au căzut cu o zi înainte, ci și crustele rulate ale capacului. Cu toate acestea, în astfel de scopuri, este necesar să alegeți mecanisme cu un transportor cu șurub foarte puternic.

În fiecare an primim dovezi că este foarte dificil să se facă fără utilizarea dezvoltărilor tehnologice moderne, mai ales în condiții rurale. Același lucru se poate spune despre frezătoarele de zăpadă, care sunt adevărate ajutoare pentru fiecare proprietar, care se confruntă cu problema curățării maselor de zăpadă de la an la an.

Vezi videoclipul de mai jos pentru o privire de ansamblu asupra frezei de zăpadă pentru tractorul Neva.