Caracteristici de reglare a plugului pe un tractor cu mers în spatele

Fiecare proprietar al unei grădini de legume, al unui teren de grădină, al unei mici fermă înțelege cum este să arați manual paturile și să scoateți buruienile. Pentru a simplifica arat, se folosește un plug. Cu toate acestea, folosirea unui tractor sau a tracțiunii animalelor pentru un mic teren nu este ieftină și stupidă. Pentru astfel de sarcini se folosesc autovehicule MB 90, „Oka”, Brado Garden, „Neva”. Cu alte cuvinte, este un motor pe roți, pe care sunt montate o varietate de atașamente: de la remorci la pluguri. Articolul nostru este dedicat caracteristicilor de reglare a plugului pe un tractor cu mers pe jos.

Pentru a alege plugul potrivit pentru autovehicule cu un design adecvat, trebuie să aflați ce tipuri de astfel de dispozitive există în general. În funcție de direcția lucrărilor agricole, se practică următoarele:

• monococa,
• 2 caz;
• pivotant;
• rotativ;
• gunoi;
• dispozitive fără mucegai.

Aratul solului începe cu pregătirea tractorului. Să ne dăm seama cum să facem asta.

• Înainte de arat, autovehiculele trebuie să fie nefinalizate. Tractorul cu mers pe jos trebuie transportat la locul de muncă fără cărucioare și alte accesorii. De regulă, unitatea este transportată la destinație pe drum. Dacă terenul pe care intenționați să-l cultivați se află în apropierea locuinței dvs., motoblocul trebuie montat pe o suprafață plană în orice loc potrivit.
• Scoaterea roților de transport. După ce tractorul cu mers pe jos a fost livrat în zona care trebuie arat, este necesară demontarea roților de transport pentru a le schimba în urechi specializați (roți de fier). Pentru a facilita această muncă, tragus poate fi plasat sub cârligul situat în partea din spate a mașinii. Urechile sunt necesare pentru o prindere mai solidă pe sol. Sunt echipamente de neînlocuit pentru arat, plantat sfeclă, morcovi, cartofi.

• Rotirea butucilor. La următoarea etapă a pregătirii mașinii înainte de arat, este necesară schimbarea butucurilor pe care stăteau roțile de transport cu altele mai lungi. Acest lucru este necesar pentru a crește distanța dintre urechi. O astfel de soluție va îmbunătăți semnificativ stabilitatea unității în timpul funcționării.
• Instalarea urechilor. Se trece la instalarea roților de fier. Este esențial ca aceste elemente să fie montate corect. Potrivirea corectă este determinată de direcționalitatea modelului benzii de rulare. Îngustarea figurii arată direcția de mișcare înainte.

Acum pot fi demontate stacalele, iar plugul poate fi asamblat. Constă în montarea unui mecanism de cuplare pe plug, care se numește cuplaj. Mecanismul de cuplare este prin care plugul este fixat de cârligul de remorcare (cuplajul de remorcare, cârligul) al unității. Poate fi de 2 tipuri: universal și staționar. Un singur cârlig face posibilă utilizarea unei varietăți de obiecte (grape, excavatoare, pluguri etc.)iar celălalt este necesar pentru a împerechea adaptorul și dispozitivul.

Pentru a face instalarea unui instrument de arat mai confortabilă, instalați autovehicule pe suporturi, a căror funcție poate fi îndeplinită de pietre, cărămizi sau scânduri. Fixarea plugului este foarte simplă - cârligul pentru unitate are propriul loc pe bara de remorcare și este asigurat cu un singur știft. Mulți oameni cred că fixând plugul ferm pe mașină, lucrurile vor merge mai ușor și mai repede. În practică, totul este exact invers. Deoarece în procesul de arătură, forța acționează asupra unealtei, concentrată vertical pe lama lamei, are loc o acțiune de contracarare, care încearcă să trage în lateral întregul tractor pe jos.

Puteți crea singur o diagramă de asamblare a elementelor funcționale și structurale și un desen detaliat al unui plug. Precizia extremă va face posibilă eliminarea complicațiilor de asamblare și a impactului negativ al erorilor asupra proprietăților de lucru ale unității. Este necesar să se țină seama de caracteristicile generale ale elementelor. Chiar și cea mai mică greșeală de calcul poate afecta în mod semnificativ proprietățile funcționale ale echipamentului. În desenele cu dimensiunile atașamentului pentru unitate, sunt conectate 3 planuri de construcție:

• suprafața alergătorului este laterală;
• fund orizontal;
• fata de gunoi.

Schema celui mai simplu plug artizanal constă din următoarele elemente:

• 2 manere din teava metalica;
• cadru;
• opritor de rack cu un șurub de dimensiune standard M10 sau M8;
• furcă de reținere pentru pivotul cadrului;
• dispozitiv de cuplare;
• ținând;

• grinzi între mânere;
• traversă;
• Piuliță de blocare;
• masina de reglare;
• maner pentru dispozitiv de cuplare;
• Conector în formă de T.

Adâncimea de arat este distanța pe care plugul se scufundă în sol în timpul lucrului. Este necesar să-l reglați cât duce baioneta lopeții. În caz contrar, pot apărea următoarele probleme.

• Cu adâncime insuficientă, o proporție considerabilă din rădăcinile buruienilor vor rămâne sub pământ, ceea ce va necesita o nouă forță pentru a le îndepărta.
• Dacă adâncimea se dovedește a fi mai adâncă decât este necesar, stratul fertil de sol se va amesteca cu ceea ce se află sub el, iar vegetația nu va avea o nutriție adecvată. În acest sens, trebuie să păstrați media de aur.

Pentru cei care au deja abilitățile practice de a ara pământul cu autovehicule, nu este nevoie să explice ce și cum să facă în această etapă. Informații suplimentare sunt oferite în scop informativ celui care se confruntă cu acest caz pentru prima dată. Panta unghiului de atac sau, cum se mai spune, panta unghiului scândurii de câmp, este panta care indică înălțimea planului de arat în raport cu un plan plat. Reglarea se efectuează cu ajutorul unui buton cu șurub.

Ordinea operațiunilor este următoarea:

• puneți unitatea cu plugul pe suporturi, care au fost deja menționate mai devreme;
• rotiți butonul de reglare la limită, astfel încât placa de câmp să fie complet așezată pe sol, fără goluri;
• începeți să rotiți mânerul în direcția opusă până când partea din spate a plăcii se ridică la 2 până la 3 cm deasupra solului.

Dacă faceți un calcul greșit, atunci vor apărea următoarele consecințe neplăcute:

• la un unghi mare al tablei de câmp, plugul va deveni o ancoră - unitatea va începe să alunece în mod regulat și să avanseze cu efort;
• la un unghi mic, stratul de sol necesar nu va fi îndepărtat.
• verificați dacă totul este corect, puteți doar în stadiul de arat - unitatea nu trebuie să reziste sau să se miște excesiv de liber.

Înainte de ară, trebuie să efectuați o arătură de probă și să verificați calitatea setării plugului.

Este nevoie de:

• aflați caracteristicile lamei și adâncimea brazdei;
• controlează mișcarea plugului în brazdă;
• urmăriți regularitatea mișcării unității și sarcina pe mâinile plugarului;
• stabiliți sarcina pe unitate.

Aratul de probă a unei parcele se efectuează după cum urmează.

• Punem unitatea la marginea terenului cultivat.
• Setați prima viteză și împingeți ușor mânerul ambreiajului. Este imperativ ca volanul mașinii să fie paralel cu planul de sol, astfel încât utilajul să nu se îngroape în pământ, dar să nu se ridice deasupra terenului arabil tăiat. La arat, un angajat nu trebuie să apese pe volan și să împingă prea tare autovehiculele, deoarece această mașină agricolă în sine își va descurca perfect propriile sarcini fără eforturi suplimentare.
• După obținerea unei brazde de probă, este imperativ să se măsoare adâncimea de arat. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o bandă de măsurare sau o riglă obișnuită. Dacă dimensiunile converg cu cele setate inițial, atunci puteți începe lucrul principal.

Cele de mai sus au descris tehnologia de reglare a autovehiculelor ușoare, care este utilizată în principal în căsuțele de vară. Dar există și modificări grele. Principala lor diferență este că cele grele sunt de câteva ori mai puternice și mai masive decât restul modelelor. În plus, sunt echipate cu motoare diesel. Această alegere se explică prin faptul că, cu un număr egal de rotații, un motor diesel are un cuplu mai mare decât unul cu carburator. Instalarea și reglarea plugului pentru acest tip de echipamente nu diferă deloc de cele prezentate mai sus. Singurul lucru care trebuie indicat este că este recomandabil să se efectueze reglarea de către al 2-lea muncitor datorită faptului că masa unităților grele depășește uneori 200 de kilograme.

• Prima și foarte importantă regulă este implementarea măsurilor de siguranță.
• Alegeți cu înțelepciune dimensiunea roților cu colțuri. Nu este nevoie să urmăriți diametrul, altfel viteza liniei va fi excesiv de mare. Diametrul ideal este de 460-500 milimetri.
• Dimensiunile plugului depind de greutatea tractorului, trebuie luat in considerare si acest indicator. Pe autovehiculele cu o greutate de aproximativ 100 de kilograme sunt instalate cele mai mari pluguri, cu o prindere de 23 de centimetri. Pentru unitățile cu o greutate de până la 75 de kilograme, plugurile cu o prindere de 18 centimetri sunt cele mai potrivite. Un plug cu o prindere de 13 centimetri este potrivit pentru unitățile mai ușoare.

Și aici fac uneori o greșeală - dobândesc o unitate relativ ușoară și instalează un plug mare pe ea. Dacă un astfel de „duet” este încercat să fie folosit și pe teren accidentat, efectul va fi complet previzibil - „nu se deschide”. Iar punctul nu este în caracteristicile de calitate ale plugului, ci în selecția și/sau reglarea incorectă a acestuia. În general, designul unității este simplu și direct. Dar în orice condiții, ca orice altă tehnică, necesită îngrijire, întreținere la timp și înlocuire a consumabilelor. Utilizați numai piese de schimb de înaltă calitate recomandate de producători.

Pentru informații despre cum să reglați corect plugul pe un tractor cu mers în spate, vedeți următorul videoclip.