Cum să faci un împingător pentru un vehicul de tractare cu motor?

Vehiculele de remorcare motorizate sunt o tehnică simplă și relativ fiabilă... Dar este important ca toți utilizatorii lor să știe cum să facă un dispozitiv de împingere pentru un vehicul de tractare motorizat. Acest lucru va economisi în mod semnificativ bani și va configura dispozitivul pentru a se potrivi nevoilor dvs.

Pentru muncă veți avea nevoie de:

• aparat de sudura;

• invertor de sudură (poate fi parte integrantă a mașinii de sudură);

• fişier;

• set de chei de lucru;

• mașini de strunjire și frezat;

• șurubelnițe;

• diverse unelte mici;

• burghiu;

• polizor unghiular.

În toate modelele, inclusiv în cele artizanale, fixarea pieselor se realizează în principal într-un mod articulat. Dar o metodă mai practică este utilizarea unui ligament rigid. Bara de tracțiune este asamblată dintr-o țeavă de oțel profilată. În plus, veți avea nevoie de:

• colțuri;

• tub de cap;

• jgheab;

• blocuri silentioase;

• furculiţă;

• o grindă care leagă jgheabul cu proeminențele furcii.

Înainte de a face un împingător de casă pentru un vehicul de tractare motorizat cu propriile mâini, trebuie să selectați cu precizie principalele caracteristici ale produsului. O atenție deosebită se acordă:

• dimensiuni;

• capacitatea de transport;

• puterea motorului;

• executarea transmisiei;

• metoda de pornire (manual sau de la un demaror electric);

• echipament adițional.

Motor de împingere proiectat corespunzător garanteaza o capacitate foarte mare de cross-country chiar si pe zapada adanca. Sania trebuie să fie orientată astfel încât să treacă prin orice parte a căii înainte ca ATV-ul să intre în ea. Prin urmare, un modul de împingere tipic este plasat în față. Îndeplinește sarcinile de direcție convenționale. Dimensiunile optime ale profilului pentru bara de tracțiune sunt 20x40 mm.

O astfel de piesă trebuie sudată pe profil și un nou silentbloc presat. Șurubul trebuie luat 12x80 cu un filet de dimensiune medie; unii experți recomandă utilizarea șuruburilor de etrier Volga.

Dacă totul este făcut corect, partea lipsită de fir se va afla cu siguranță în interiorul silent block. Apoi, trebuie să sudați singur piulița pentru acest șurub și urechea suspensiei de alunecare. Șurubul este contrabalansat din partea opusă a urechii folosind o piuliță de blocare automată. Bara de remorcare este atașată la 4 șuruburi și piulițele de blocare automată sunt folosite în același mod.

Când se face acest lucru, conectorul de cablare poate fi conectat. După aceasta, cablul de accelerație este atașat pentru împingător. Scaunele sunt selectate rapid detașabile, care sunt așezate și îndepărtate dintr-o singură mișcare. Cele mai bune scaune, conform experților, sunt făcute din PCB. Volanul și coloana pentru acesta sunt luate de la motociclete Ural, furca este fiartă din propriul cadru.

Puteți atașa împingătorul de tragere folosind o pereche de colțuri de pat. Sunt sudate, măsurate exact în locul alocat. O piuliță mai mare este plasată în partea de jos, care acționează ca un centralizator de șurub.

Vorbind despre planurile de împingător, merită menționată schema schematică a unui astfel de dispozitiv. Aici este prezentat centrul geometric al cutiei de osie, aranjamentul general de montare și ansamblul în ansamblu. Ne pare rău, dimensiunile nu sunt specificate.

Și aici sunt toate dimensiunile necesare pentru un vehicul de tractare motorizat în ansamblu. Sunt indicate și punctele de atașare ale pieselor principale.

Împingătorul (tragerea) nu trebuie făcut prea lung. Lățimea sa ar trebui să fie mai mare decât lungimea. Este recomandat să țineți călărețul cât mai jos posibil.... Datorită acesteia, stabilitatea este menținută la nivelul dorit și va fi mai ușor de gestionat dispozitivul. Este important să înțelegeți că dispozitivele cu o poziție ridicată de ședere sunt instabile, chiar și la viteze mici, dacă întâmpină cele mai mici denivelări.

Călătoria în zăpadă adâncă este, de asemenea, foarte dificilă. În multe modele, împingătorul este atașat la balansier și este făcut mobil în raport cu vehiculul de remorcare. În ciuda avantajelor unui design rigid, ansamblul mobil este apreciat pentru capacitatea sa ridicată de cross-country. În plus, plasarea călărețului între cele două balansoare face călătoria mai confortabilă. Important: tracțiunea față este uneori prinsă din spate; în mâini pricepute, controlul nu este mai dificil - trebuie doar să folosiți volanul din spate.

Cum să faci un împingător pentru un vehicul de tractare motorizat, vezi mai jos.