Motoblocuri „Ugra”: caracteristici și instrucțiuni de utilizare

Puteți vorbi mult timp despre beneficiile și valoarea motoblocurilor într-o gospodărie personală. Un alt lucru este mult mai important: fiecare brand, chiar și fiecare linie a acestei tehnici are multe caracteristici interesante și relevante. Este util să înțelegem care sunt caracteristicile motocultivatoarelor din seria Ugra, cum pot și ar trebui să fie folosite la prelucrarea cabanelor de vară.

Produsele întreprinderii KADVI, în ciuda concurenței dure, chiar acerbe, sunt vândute cu succes pe piața rusă. Preocupările europene și chineze nu pot înlocui produsele acestui brand. Societatea pe acțiuni Kaluga Engine este angajată în producția de motoblocuri. La unitățile companiei au fost produse echipamente pentru mecanizarea la scară mică în urmă cu 30 de ani. Desigur, de atunci, producția s-a îmbunătățit semnificativ și s-a modernizat de mai multe ori.

Potrivit experților, motoblocurile Kaluga s-au apropiat deja de nivelul european. Un exemplu izbitor de astfel de realizări este linia Ugra. Puterea sa începe de la 6,5 ​​litri. cu. Datorită utilizării pieselor de înaltă calitate, inclusiv a motoarelor impecabile, echipamentul rezistă cu succes la sarcini semnificative. Centralele electrice de la producători străini de top, care s-au dovedit bine, sunt adesea folosite pentru finalizare.

Puterea este suficientă pentru utilizarea atașamentelor de diferite tipuri, inclusiv:

• pompe de pompare a apei;
• cărucioare trase;
• adaptoare;
• plantatoare de cartofi;
• cositoare;
• dealuri;
• lucrători pentru plivitul;
• pluguri;
• grape și alte câteva completări.

Atunci când alegeți între diferite modele, ar trebui să acordați atenție principalelor caracteristici pe care producătorul le indică:

• productivitatea muncii;
• rezistență la condiții climatice dure;
• respectarea standardelor de siguranță ale UE;
• capacitatea de a lucra din greu în termene limită strânse.

Este util să începeți să analizați modelele de tractoare cu tractoare pe jos cu versiunea „Ugra NMB-1N7”... Poate fi completat cu unelte montate și remorcate de la o varietate de companii. Greutatea structurii ajunge la 90 kg. Cadrul rigid susține motorul Lifan pe benzină în patru timpi. Motorul are un singur cilindru, ceea ce nu-l împiedică să dezvolte un efort de 6,5 litri. cu.

Proiectanții au prevăzut protecție obligatorie împotriva supraîncălzirii prin suflarea aerului. Pornirea se face cu un demaror manual. Modelul „NMB-1N7” Echipat cu doi arbori de priză de putere. Ambreiajul este realizat dintr-o varietate de discuri ceramice. Este furnizat reversul, ceea ce poate fi foarte util. Fiecare stick este rezistent la vibrații. Dacă este necesar, motorul poate fi oprit cu ușurință cu un singur buton. Coloana de directie poate fi reglata pe verticala si pe orizontala. Tractorul cu mers pe jos este capabil să tragă o remorcă (cu o greutate totală a cuplajului de 350 kg).

„Ugra NMB-1N17” - un motocultivator greu, a cărui masă ajunge la 98 kg.

Setul de livrare include:

• extensii de osie;
• 4 freze;
• roți de transport;
• garnitura capului;
• instructiunea companiei.

Puterea motorului instalată ajunge la 7 litri. cu. Lifan are o performanță stabilă și face doar puțin zgomot.Blocul greu este un avantaj atunci când se lucrează pe sol virgin. Împreună cu marșarierul, dispozitivul are 4 viteze. Este echipat cu un reductor, al cărui corp este din oțel. Deoarece nu există curele în design, acestea nu trebuie înlocuite.

Setul de livrare include:

• roți de tip pneumatic;
• două mori de pământ;
• dispozitive de cuplare;
• deschizător și suport pentru montarea acestuia.

Pentru a lucra cu aceste componente, trebuie să utilizați benzină nu mai proastă decât AI-92. Motocultorul poate ară pământul la o adâncime de 30 cm cu o lățime a benzii de arat de 102 sau 73 cm. Rezervorul de combustibil conține 3,6 litri de combustibil. Trenul de rulare al unității este realizat conform unei scheme uniaxiale. Pentru ca dispozitivul să se rotească are nevoie de o rază de minim 150 cm.De obicei, pista este de 40,5 cm, dar datorită prelungitorilor poate fi mărită la 69,5 cm.

O alternativă bună la această versiune este „Ugra NMB-1N2”... Puterea tractorului cu mers pe jos este aceeași - 6,5 litri. cu., și are, de asemenea, 3 viteze înainte și 1 înapoi.

Pachet inclus:

• 4 freze de desfacere;
• roți pneumatice;
• deschizător de marcă.

Motoblocul este echipat cu un motor japonez de tip carburator în patru timpi (capacitate cilindrica - 196 cm3). Aparatul poate urca panta (până la 20 de grade). Dispunerea rotilor aparatului este de 2x2 cu raza de rotire de 150 cm.Unitatea este dotata in mod normal cu patru freze, dar la cererea proprietarului mai pot fi furnizate doua. Conform schemei, tractorul cu mers pe jos aparține tipului clasic, echipat cu arbori de priză de putere.

Producătorul declară că acest dispozitiv respectă în totalitate reglementările de siguranță adoptate în UE. Este foarte ușor să-l aduceți în poziția de transport. După o astfel de transformare, tractorul cu mers pe jos poate fi pus în portbagajul unui autoturism. Este permisă numai utilizarea roților cu anvelope pneumatice. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 3,1 litri, consumul orar de combustibil este de 0,23 litri pe oră la puterea nominală.

Bloc motoare „Ugra NMB-1N9” este considerat un bun asistent în grădinărit - se va descurca atât cu cultivarea terenurilor virgine, cât și a terenurilor deja cultivate. Suprafața totală a suprafeței cultivate ajunge la 50 de acri. Unitatea este echipată cu un motor Subaru pe benzină. Se deosebește, ca și alte produse japoneze, prin nepretenție și fiabilitate sporită. Amplasarea longitudinală a arborelui cotit minimizează vibrațiile și crește timpul de funcționare.

Producătorul declară că în timpul producției tractorului cu mers pe jos, acestea sunt echipate cu o cutie de viteze de clasă profesională. Pentru fabricarea componentelor principale ale cutiei de viteze se folosesc cermets. Ca urmare, fiabilitatea sistemului este crescută, eliminând utilizarea transmisiilor cu curea, care creează în mod tradițional multe probleme. Una dintre cele patru trepte funcționează în sens invers, funcționează bine atunci când interacționează cu diverse remorci și atașamente. Acest tractor cu mers pe jos este considerat cel mai sigur dintre celelalte modele produse în Federația Rusă.

Dacă este necesar, puteți opri foarte rapid centrala electrică sau puteți debloca ambreiajul din spate, așa că oprirea în cazul unei situații anormale nu este o problemă. Există diferite moduri de a regla coloana de direcție. Datorită celor doi arbori de priză de putere, este posibil să transferați puterea de la motor chiar și la sistemul de foraj sau la ferăstrăul circular. Tractorul cu mers pe jos funcționează excelent atunci când este echipat cu greutăți, ceea ce este foarte util atunci când aderența este mai slabă decât în ​​mod normal.

Blocul „Ugra NMB-1N10” nu mai rău decât unitățile diesel furnizate de alți producători. Varianta premium a acestui model vine cu un motor japonez.În ciuda acestui fapt, se dovedește a fi mai ieftin decât alte dispozitive.

Mașina este considerată o soluție bună pentru următoarele lucrări:

• cultivare;
• curățarea terenurilor de grădină de zăpadă și frunze căzute;
• arat pământul;
• aruncarea gunoiului;
• transportul de încărcături mici pe distanțe scurte.

Aspectul modelului nu diferă de alte opțiuni, totuși, se observă o diferență semnificativă în sistemul de alimentare cu combustibil. Reductorul de viteze ajută la creșterea fiabilității tractorului. Cu ajutorul unor aripi speciale expuse deasupra roților, proiectanții au protejat operatorii echipamentelor de pătrunderea murdăriei. Un cadru pliabil atent gândit până la limită simplifică parcarea tractorului.

Aparatul s-a dovedit perfect în producerea de lucrări grele, solicitante în grădină, în sfera comunală. Este o decizie irațională de a-l folosi în zone relativ mici, unde suprafața de arat este mică, iar încărcăturile mari sunt rareori transportate. Cu toate acestea, cu o sarcină activă, această tehnică poate fi folosită pe tot parcursul anului, indiferent de temperatura aerului. Datorită dimensiunilor reduse, este ușor de transportat la dacha sau înapoi în mașină. Dispunerea este tradițională pentru motoblocurile grele, cu toate acestea, din cauza acesteia, pot apărea dificultăți la conectarea atașamentelor „străine”.

Deoarece designerii au minimizat proporția de elemente din plastic, mecanismul s-a dovedit a fi destul de greu, dar, în același timp, fiabilitatea sa a crescut. Metalul de înaltă calitate vă permite să lucrați calm solul fără teama de deteriorare a anumitor părți. Lățimea fâșiei de pământ cultivată poate fi de 90 cm la o adâncime de 32 cm.Din cele 4 viteze, 1 este destinată inversării. Cel mai rapid ritm de conducere este de 8,5 km/h.

Performanța ridicată, împreună cu ușurința relativă, sunt în mare măsură obținute datorită motorului japonez cu un singur cilindru. Motorul în patru timpi a fost proiectat inițial în așa fel încât multe manipulări să fie efectuate cât mai eficient posibil. Chiar și cei mai buni analogi furnizați din China și țările europene nu se pot lăuda încă cu o astfel de fiabilitate. Dezvoltatorii au abandonat în mod deliberat configurația obișnuită a camerei de ardere. L-au schimbat pentru a îmbunătăți viteza de pornire și pentru a o face mai puțin aspră, reducând în același timp zgomotul de funcționare. Aparatul funcționează bine la temperaturi scăzute ale aerului și aproape că nu se supraîncălzește la căldură.

Un tractor pe jos devine adesea o alegere la fel de atractivă. „Ugra NMB-1N14”... Această versiune este potrivită pentru moșii mari și întreprinderi agricole mici. Motorul unui astfel de dispozitiv este simplu și fiabil.

Cu ajutorul unui tractor cu mers pe jos, puteți:

• plantați cartofi;
• mutați sarcini relativ grele;
• îndepărtați zăpada;
• să arat pământul virgin.

Puterea unității este de 9 litri. cu. Energia generată poate fi transmisă la arborii prize de putere. Fasia arata are 60 cm si se poate lucra la 35 cm adancime. Demarorul electric nu este furnizat. Masa tractorului cu mers pe jos este de 85 kg, se deplasează cu trei viteze înainte și cu una înapoi.

Pachet inclus:

• piese înlocuibile;
• freze;
• roți de tip pneumatic;
• accesorii.

Volanul poate fi reglat pentru a se potrivi nevoilor individuale ale operatorului. Datorită carcasei din oțel bine gândite, poate fi evitată contaminarea pieselor de lucru ale tractorului cu mers în spatele. Rezervorul reține mult mai mult combustibil decât alte versiuni. Roțile mari sunt acoperite cu o benzi de rulare cu aspect agresiv care le permite să se deplaseze pe toate tipurile de sol. Dispozitivul este echipat cu un angrenaj cu lanț, transmiterea forței are loc printr-o transmisie cu curele trapezoidale. Garda la sol a acestui model este de 17 cm. Dimensiunea căii de lucru ajunge la 71,5 cm.Tractorul cu mers pe jos poate funcționa numai pe AI-92.

Dezvoltatorii au reușit să asigure o perturbare minimă a plantelor în rândurile adiacente (când tractorul cu mers pe jos se află pe un anumit rând). Dacă utilizați o remorcă, puteți muta până la 500 kg de marfă. Pentru aderență au fost selectate discuri speciale sinterizate. Mânerul este ușor de reglat la înălțimea operatorului.

Cu echipamente suplimentare puteți:

• îndepărtați zăpada;
• tunde gazonul și gazonul;
• zdrobiți hrana pentru animale de companie.

Este oportun să se încheie revizuirea gamei de modele pe descrierea modificării „Ugra NMB-1N15”. Aparatul este echipat cu un motor chinezesc cu o capacitate de 9 litri. cu. Adâncimea de arat este de 30 cm și poate fi folosită cu 4 sau 6 freze. Transferul de energie către ambreiajul cu disc vă permite să lucrați pe benzi de pământ de până la 102,5 cm.Această energie este generată de un motor pe benzină în patru timpi, combustibilul este furnizat acestuia dintr-un rezervor de 6 litri.

Mai jos este o descriere a dispozitivului și principiul de funcționare al „Ugra”. Motorul pentru un tractor cu mers pe jos fabricat în China sau Japonia (în funcție de model) este pornit cu un demaror electric. Cuplarea unității de putere și transmisie este destul de puternică.

Atașat acestora:

• deschizator;
• coloana de directie;
• cârlig pentru echipamente suplimentare;
• roți (cel mai adesea pneumatice);
• aripi;
• cultivator care înlocuiește roțile individuale.

Uneori, setul complet include tăietori și ecrane de protecție pentru ele. Pentru a regla funcționarea cutiei de viteze, se folosește un ambreiaj. Un arbore de priză de putere este utilizat pentru a transfera energie către elementele auxiliare, inclusiv un adaptor pentru tracțiune integrală sau un boghiu mai simplu. Deoarece există două astfel de puțuri, la Ugra pot fi conectate o gamă largă de echipamente. Pentru înlocuire se folosesc doar piese de schimb originale.

Aceeași cutie de viteze, însă, este realizată la un nivel profesional înalt, ceea ce reduce semnificativ nevoia de reparare a tractorului de mers pe jos. Elementele de control sunt optimizate pentru cea mai înaltă ergonomie, oferind confort și siguranță în timpul lucrului.

Diferențele dintre modificările individuale pot fi legate de următorii parametri:

• lățimea de cultivare a terenului;
• numărul de freze utilizate;
• puterea totală a motoarelor;
• etriere;
• raport de transmisie.

Combustibilul este furnizat motorului printr-un carburator, în care este amestecat cu aer. Initial, benzina se afla in rezervor, de unde este trimisa mai departe de pompa. O parte importantă a sistemului de combustibil este filtrul de aer. Dacă aerul poluat intră în motor, funcționarea normală a tractorului va fi imposibilă. Dar când combustibilul intră în camera de ardere, acesta trebuie aprins - moment în care bujia se aprinde.

În plus față de această lumânare, pantofii magnetici, volantele și magneto sunt responsabile pentru formarea unei scântei. Sistemul de răcire joacă, de asemenea, un rol important în funcționarea completă a motorului. Rotindu-se simultan cu arborele cotit, rotorul de pe volant creează curenți de aer. Ei racesc cilindrii. Unitățile de distribuție a gazului, împreună cu pomparea combustibilului în cilindru, ajută la îndepărtarea deșeurilor de ardere din acesta.

Împreună cu tractorul „Ugra”, puteți utiliza mașina de tuns iarba „Zarya”. Cu ajutorul acestui dispozitiv, ei tund eficient iarba care crește pe pășuni și grădini personale, în grădini de legume, pe gazon. Dar există două limitări importante: panta laterală nu trebuie să fie mai mare de 8 grade, iar panta terenului ar trebui să fie de maximum 20 de grade. Cu toate acestea, „Zarya” se descurcă bine cu culturile de cereale, cu tufe unice subțiri. Plantele care urmează să fie tăiate sunt așezate pe rând, ajutate de plasarea lamei bine gândită.

O versiune mai perfectă este Zarya-1. O astfel de mașină de tuns iarbă este mult mai eficientă. Pentru a conduce mașina de tuns iarba, energia este preluată printr-un arbore special. Pentru a transporta mărfuri, trebuie să utilizați un cărucior cu o singură axă model "PMG300-1". Această remorcă este considerată universală, în timp ce poate ține până la 350 kg de marfă. Cea mai mare viteză de conducere admisă nu depășește 9 km/h.

Pentru motoblocurile „Ugra”, se folosește un săpător de cartofi de tip hohotitor. Ea este, de asemenea, capabilă să extragă alte culturi de rădăcină din pământ. Se recomandă utilizarea versiunii din fabrică a căpătorului de cartofi. Un astfel de dispozitiv este cât se poate de simplu în execuție. Imersia în pământ se realizează la o adâncime de 20 cm, în timp ce benzile de până la 38 cm sunt acoperite.

Freze, adică cultivatoare:

• zdrobește pământul;
• slăbiți-l;
• amestecați îngrășămintele și alți reactivi agricoli cu solul.

In ceea ce priveste urechile, in fabrica pot fi echipate cu bucse cilindrice sau hexagonale. Designul cilindric este considerat o soluție clasică, dar designul hexagonal ajută la creșterea tracțiunii și a tracțiunii. În ambele cazuri, urechile nu pot fi mai grele de 18,8 kg. Secțiunea exterioară a cârligelor pentru diferite tipuri de echipamente este de 35-50 cm.

Materialele de cântărire produse la uzina Kaluga cântăresc de la 10 la 17 kg. Scopul utilizării unor astfel de echipamente este creșterea durabilității și îmbunătățirea calității muncii pe terenuri „dificile”. Pentru tractorul cu mers pe jos „Ugra” se recomandă utilizarea plugurilor de marcă „PM-1”. Cu ajutorul lor, puteți efectua diverse lucrări.

Caracteristicile lui „PM-1” sunt următoarele:

• apucare de teren - 21,5 cm;
• greutate - 7,8 kg;
• dimensiuni - 53,5x31x41 cm.

Dealul Kaluga de marcă „RM-1” poate plivi paturile, face brazde și strânge pământul. Când este asamblată, această structură are dimensiuni de 54x17x44,5 cm.Dealul este capabil să acopere o fâșie de pământ de până la 40 cm lățime. Grapele plasate pe „Ugra” vor putea acoperi benzi de până la 80-90 cm. Greutatea pistolului în sine este de 12 kg.

Motoblocurile de tip „Ugra” pot fi completate cu freze de zăpadă „SUN 1”. Un astfel de dispozitiv pregătește eficient poteci curate și nivelate, chiar și pe straturile înzăpezite. Pentru ca freza de zăpadă să funcționeze, aceasta trebuie să fie conectată la angrenajul conic folosind o curea trapezoială.

Freza de zăpadă cântărește 47 kg și este capabilă să curețe o bandă de 60 cm cu lama într-o singură trecere.Înălțimea maximă a stratului de zăpadă îndepărtat o dată ajunge la 25 cm.Zăpada este aruncată în lateral până la 5-8 m.

De adăugat că este util și la îndepărtarea frunzelor căzute. Acționarea periei, ca și cea a unei freze de zăpadă, este o curea trapezoidale. Produsul de curățare poate fi rotit la 180 de grade. Un adaptor este adesea atașat la tractoarele Ugra. Parametrii săi sunt 255x135x114 cm, greutatea proprie este de 240 kg. În acest caz, 100 kg sunt așezate în corp, iar 300 kg în cărucior. Singura condiție este ca greutatea totală a adaptorului cu sarcina să nu depășească 540 kg.

Pentru a face adaptorul mai confortabil, acesta a fost echipat cu:

• frane cu banda;
• scaun larg;
• corp demontat;
• mecanism de atașare a unităților auxiliare.

Burghiile de pământ sunt atașate la spatele tractorului. De obicei, acestea sunt atârnate pe mecanisme în trei puncte. Energia este primită prin arborele prizei de putere.

Din când în când devine necesar să scoateți simeringul din cutia de viteze. Este de obicei asociată cu scurgerile de ulei. Dacă amânați munca până la o dată ulterioară, se poate bloca întregul sistem.

Înainte de a înlocui garniturile de ulei, se efectuează o serie de acțiuni:

• opriți motorul;
• fixați tractorul în stare staționară;
• curățați piesele de schimb;
• pregătiți un loc în care nimic nu va interfera.

Desigur, locul ales ar trebui să fie nu numai spațios, ci și ușor. Cutia de viteze este curățată de ulei. Mai întâi, se toarnă într-un recipient, iar apoi rămășițele sunt șters cu o cârpă. Cizma și după ea simeringul, trageți cu șurubelnițe. După înlocuirea pieselor, uleiul scurs anterior este turnat înapoi în cutia de viteze, iar apoi roata este instalată.

Pentru ca centralele tractoarelor Ugra să funcționeze corect, în ele trebuie turnat numai ulei de motor impecabil. Este necesar să se schimbe lubrifiantul nu numai în timpul întreținerii de rutină, ci și într-o serie de cazuri cunoscute de toți utilizatorii. In perioada de garantie se recomanda repararea cutiilor de viteze ale cultivatoarelor strict in centre de service autorizate. După ce ați găsit un zgomot străin puternic, strângeți șuruburile și schimbați vitezele. Ambreiajul este reglat în cazul oricărei defecțiuni.

În general, utilizatorii apreciază pozitiv cultivatoarele din seria Ugra. De remarcat este faptul că ambreiajul funcționează bine pentru unități. Cu toate acestea, uneori există plângeri de conducere lentă și zgomote puternice. Cutia de viteze ridică mult mai multe plângeri decât motorul. Cu toate acestea, tractoarele cu mers pe jos din această linie pot lucra pe terenuri cu calități foarte diferite.

Astfel de dispozitive sunt utilizate eficient în orice anotimp al anului. Plugurile „Ugra” deschid chiar și zonele dens acoperite de buruieni. Utilizatorii oferă, de asemenea, feedback pozitiv la volanele motoblock. Toate piesele majore ale mașinii durează mult timp. De asemenea, se exprimă păreri favorabile despre funcționalitatea echipamentelor Kaluga.

În următorul videoclip veți găsi o prezentare generală a tractorului „Ugra” NMB-1.