Caracteristicile dispozitivului tractorului cu mers în spate și instrucțiunile de utilizare

Motoblocul este cel mai cunoscut și solicitat tip de mașini agricole mici și este utilizat pe scară largă pentru a rezolva diverse sarcini agrotehnice. Popularitatea unității se datorează versatilității, ușurinței de utilizare și performanțelor ridicate.

Principalii parametri tehnici ai motoblocurilor sunt puterea, tipul motorului, lățimea de lucru, adâncimea de arat și consumul de combustibil.

• Puterea motorului modelelor moderne variază de la 3,5 la 15 litri. cu... Probele de putere redusă cu motoare de la patru până la șase cai putere sunt utilizate pentru lucrări sezoniere pe terenuri personale mici, cu dimensiuni cuprinse între 10 și 50 de acri. În grădinile mici de țară, cu o suprafață de 6 acri, tractoarele cu mers pe jos de obicei nu sunt folosite și lasă loc motocultivatoarelor. Modele cu putere motor 6-7 CP cu. faceți o treabă excelentă cu câmpuri de la 40 de acri până la 1 hectar și mostre din clasa grea cu motoare de 8-15 litri. cu. folosit pe plantatii de la 1 la 4 hectare.

• Următorul parametru important de funcționare este tipul de motor.... După cum am menționat mai sus, modelele pe benzină sunt instalate pe motoblocuri cu o capacitate de până la 10 litri. cu., și motorină - de la 8 la 15 litri. cu. În același timp, unitățile diesel au o resursă de motor semnificativ mai mare și sunt folosite pentru a efectua lucrări de terasamente grele.
• Un indicator tehnic la fel de important este lățimea de lucru a atașamentului, care afectează direct performanța generală a tractorului cu mers în spate. Deci, modelele cu o capacitate de 2,57 kW sunt capabile să capteze 60 cm de suprafață, mostre cu un motor de 2,94-3,6 kW - 80 cm, unități de 3,68-4,41 kW - până la 90 cm și greutăți grele cu motoare de la 6,62 la 8,83 kW - captează 100 cm.

• Captură adâncime depinde și de puterea motorului și variază de la 20 cm pentru modelele cu putere redusă până la 35 cm pentru modelele serioase.
• Consum de combustibil variază în funcție de model și are o medie de 0,9-1,5 kg/oră.

Un tractor cu mers pe jos este un dispozitiv mobil cu roți bazat pe un șasiu cu o singură axă, comparabil ca funcționalitate cu un mini-tractor. Numele tractorului cu mers pe jos i-a fost dat la mijlocul anilor 80 ai secolului trecut, în timp ce înainte tehnica era numită un tractor pietonal uniaxial. Vechiul termen s-a datorat particularității de a controla unitatea, timp în care operatorul este obligat să-l urmeze și să țină mașina de mânerele speciale.

Pe parcursul existenței sale, unitatea nu a suferit modificări majore, devenind o verigă intermediară între un mini-tractor și un motocultivator, absorbind cele mai bune caracteristici de performanță ale ambelor tipuri.

Piața modernă prezintă o gamă largă de motoblocuri de la diferiți producători, cu toate acestea, designul lor nu prezintă diferențe fundamentale. Toate unitățile sunt structurate aproximativ la fel și includ motorul, șasiul, transmisia și sistemul de control.

• Motor... Tractoarele moderne sunt echipate cu motoare cu ardere internă, iar la modelele mai ușoare folosesc motoare pe benzină în patru timpi, în timp ce mostrele din clasa grea sunt echipate cu motoare diesel puternice. Cu toate acestea, motoarele în doi timpi pot fi găsite și pe modelele anterioare, dar datorită vechimii lor, astfel de mostre sunt destul de rare. Motoarele, la rândul lor, sunt echipate cu sisteme de răcire cu aer, aprindere, filtre de combustibil, carburator și sistem de lubrifiere.

• Transmisie, care transmite cuplul la roți, servește la schimbarea vitezei unității și este format dintr-o cutie de viteze, diferențial, ambreiaj și cutie de viteze. Acesta din urmă, la rândul său, poate avea până la șase trepte înainte și două trepte înapoi. Aproape toate mașinile sunt echipate cu un arbore de priză de putere, cu ajutorul căruia cuplul este transmis elementelor rotative ale atașamentului. Diferenţialul este instalat în principal pe maşinile grele şi asigură rotirea roţilor din stânga şi din dreapta la viteze diferite. Acest lucru este necesar atunci când se prelucrează zone dificile și se ară terenuri virgine.

• Şasiu motoblocurile sunt reprezentate de un cadru puternic din oțel pe care sunt atașate unitățile principale și discurile de roți. Majoritatea unităților sunt echipate cu roți pneumatice largi și sunt echipate suplimentar cu urechi. Acestea din urmă sunt jante metalice cu o bandă de rulare profundă și agresivă. Urechile sunt proiectate pentru a crește greutatea tractorului cu mers în spate, precum și pentru a îmbunătăți aderența acestuia pe sol în timpul lucrărilor grele de excavare, de exemplu, arătura.

• Organele de conducere sunt reprezentate de un set de sisteme care vă permit să schimbați direcția de mișcare și viteza tractorului cu mers pe jos și includ un volan cu o pârghie de schimbare a vitezei amplasată pe acesta, pârghii de ambreiaj și de gaz, precum și o frână de urgență buton. Pârghiile de control pentru accelerația carburatorului și PTO sunt situate pe nodurile corespunzătoare și sunt, de asemenea, ușor accesibile. Volanul însuși la multe modele poate fi reglat în înălțime și adâncimea tijei, ceea ce vă permite să reglați tractorul cu mers pe jos la înălțimea dumneavoastră.

Imediat după cumpărare, tractorul cu mers pe jos are nevoie de o pregătire competentă, de a cărei implementare corectă depinde succesul funcționării ulterioare a unității. Înainte de a porni unitatea, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare. De obicei, fiecare etapă de pregătire pentru lansare și lansarea în sine sunt prescrise acolo pas cu pas. Cu toate acestea, dacă unitatea a fost achiziționată de mână și nu există documente însoțitoare pentru aceasta, atunci pentru a face acest lucru, ar trebui să utilizați o serie de recomandări simple.

Deci, înainte de prima pornire, este necesar să întindeți toate conexiunile filetate ale unității, să verificați nivelul uleiului din rezervor și să turnați benzină în rezervorul de combustibil. În ciuda faptului că majoritatea modelelor moderne de motoblocuri funcționează cu benzină A-92, benzina a 95-a este turnată cu succes în ele. Excepție fac motoarele pe benzină în doi timpi instalate pe vechi tractoare cu mers pe jos. Ei folosesc benzină diluată cu ulei de motor într-un raport de 4: 1 ca combustibil.

Dacă această cerință este neglijată și motorul este pornit la temperaturi negative la motorina de vară, atunci după o perioadă scurtă de timp combustibilul se va îngroșa și va înfunda conducta de combustibil. În cazul în care tractorul cu mers pe jos nu mai este nou, va fi util să verificați starea bujiilor și, dacă se găsesc copii arse, acestea trebuie înlocuite imediat. După finalizarea măsurilor pregătitoare, tractorul cu mers pe jos este instalat pe o suprafață plană, se reglează înălțimea și tija volanului și se verifică netezimea manetelor de accelerație și ambreiaj.

Pornirea motoarelor pe benzină și diesel se face în moduri diferite, așa că înainte de a o porni, trebuie să vă familiarizați cu câteva reguli.

• Tractor cu mers pe jos pe benzină începeți după cum urmează: maneta de șoc este setată în poziția „Choke”, robinetul de benzină este deschis și pompat de 3-5 ori folosind un demaror manual. Apoi puneți contactul și trageți din nou de cablul de pornire. De îndată ce motorul pornește, maneta de șoc este plasată în modul Run. Dacă tractorul cu mers pe jos este echipat cu un demaror electric, atunci pentru a-l porni, trebuie doar să porniți contactul. Demarorul electric începe automat să pompeze benzină în carburator și nu necesită acțiuni suplimentare din partea operatorului.

• Motoare diesel pornesc puțin mai greu, din cauza tendinței sistemului de aerisire, iar motorina la îngheț. Prin urmare, la pornirea motorului diesel în timpul iernii, combustibilul cu densitatea corespunzătoare trebuie turnat în rezervor. Există două moduri de a elimina aerul din sistem. În primul caz, puteți lucra cu demarorul manual de 5-7 ori și puteți pompa sistemul într-un mod similar. Dacă acest lucru nu ajută, atunci ar trebui să apelați la a doua metodă, mai consumatoare de timp, dar eficientă.

Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de alimentare cu motorină, apoi deșurubați unul câte unul toate conexiunile conductei de combustibil. De îndată ce motorina apare în racordul nerăsucit, acesta este răsucit și mutat pe duza în sine. Apoi deschid toate robinetele de combustibil, pun gazul în poziția de mijloc și, ținând decompresorul cu degetele, îl strâng și îl pompează de câteva ori. După aceea, decompresorul este tras puțin înapoi și revenit treptat la poziția inițială. Apoi îl apasă din nou și trag imediat demarorul manual.

Dacă este făcut corect, motorul ar trebui să pornească.

Pentru ca tractorul cu mers pe jos să servească cât mai mult timp posibil, iar lucrul cu acesta a fost simplu și confortabil, este necesar să urmați o serie de recomandări.

• Rodarea unui nou tractor cu mers pe jos se efectuează în 25 de ore, după care se adaugă ulei în cutia de viteze și se schimbă complet lubrifiantul din carter. Următorul schimb de ulei se efectuează la fiecare 50 de ore de funcționare.
• La fiecare 100 de ore de funcționare, tractorul cu mers pe jos este curățat de murdărie și praf, uleiul din cutia de viteze este schimbat și sunt instalate curele noi, iar la fiecare 300 de ore cablurile de accelerație și ambreiaj sunt lubrifiate.
• Instalarea modulelor suplimentare, cum ar fi plug, pompă, tăietor, mașină de săpat cartofi sau mașină de tuns tuns, trebuie făcută cu motorul oprit și pe un teren plan.
• Când roțile alunecă pe soluri grele și soluri argiloase, este necesar să atașați greutăți suplimentare la unitate, iar atunci când lucrați cu un plug pe pământ virgin - o contragreutate.

• Este strict interzisă conducerea unui tractor cu mers pe jos persoanelor sub 18 ani.
• Pentru a prelungi durata de viață a bateriei tractorului, trebuie să o depozitați la o temperatură de cel puțin 10 grade. În caz contrar, densitatea electrolitului scade, în timp ce uzura plăcilor, dimpotrivă, crește.
• Verificați periodic filtrul de aer și tensiunea curelei de transmisie, precum și strângeți piulițele, care sunt slăbite de vibrații.
• În cazul în care apare o bătaie străină în motor sau dacă se constată alte defecțiuni, este interzisă folosirea tractorului.

Pentru informații despre cum să rulați corect un tractor cu mers pe jos, vedeți următorul videoclip.