Motobloc iarna: conservare, depozitare si functionare

Un tractor cu mers pe jos este o unitate versatilă care se descurcă bine cu o serie de lucrări dificile. Ca orice echipament special, necesită o manipulare și o operare atentă. Nu este dificil să păstrați corect tractorul pentru iarnă. Principalul lucru este să abordați procesul de pregătire a echipamentului pentru sezonul rece cu toată responsabilitatea.

Tractorul cu mers în spatele nu trebuie în niciun caz lăsat pur și simplu într-un garaj rece până la apariția căldurii. Este necesar să se păstreze, să se păstreze cu grijă și corect. În cel mai rău caz, după ce zăpada se topește, pur și simplu nu puteți porni unitatea. Recomandările simple pentru depozitarea tractorului pe jos în timpul iernii vor ajuta la prevenirea greșelilor în această problemă.

1. Atentie in primul rand la motorreductor. Schimbați uleiul - poate fi folosit și cel anterior, dar numai dacă este într-o stare „bună” și filtrat.
2. Curățăm cu atenție filtrele de aer și umplem cu ulei de motor.
3. Deșurubați lumânările, adăugați ulei în cilindru (aproximativ 20 ml) și rotiți „manual” arborele cotit (doar câteva ture).
4. Curățăm temeinic toate piesele tractorului de la acumularea de praf și murdărie (nu uitați de locurile cele mai inaccesibile). În plus, caroseria și piesele de schimb ale echipamentelor speciale sunt acoperite cu un strat gros de ulei, care va proteja împotriva coroziunii. Marginile ascuțite sunt ascuțite.
5. Dacă tractorul cu mers pe jos este echipat cu demaror electric, atunci scoatem bateria în timpul depozitării pe timp de iarnă. Și, de asemenea, nu uitați de încărcarea regulată pe toată durata „perioadei geroase”.
6. Acoperim unitatea, sau mai bine zis, părțile ei vopsite, cu lustruire. Acest lucru va ajuta la protejarea produsului de degradare. Trebuie remarcat faptul că aplicăm polish-ul doar pe o unitate curată, altfel nu va fi nici un ajutor din partea acesteia. Odată cu debutul primăverii, stratul de acoperire trebuie spălat.
7. Nu uitați să deschideți supapa de alimentare cu combustibil a echipamentului de câteva ori pe lună și să trageți de 2-3 ori mânerul demarorului.

Înghețurile vă impun să luați în serios pregătirea rezervorului de combustibil. Opiniile experților în acest caz diferă. Golirea completă a combustibilului implică formarea coroziunii. Cu toate acestea, cu un rezervor plin al tractorului cu mers pe jos, care se află în depozit, riscul de incendiu crește brusc, ceea ce poate duce la consecințe ireparabile.

Motoblocurile sunt utilizate pe scară largă în sezonul rece. Un motocultor cu un motor în 4 timpi pe benzină (sau diesel) va face față cu deszăpezirea.

Unitatea universală este capabilă să îndeplinească următoarele funcții în timpul iernii:

1. acționează ca o sursă suplimentară de energie electrică (adaptor de curent);
2. indispensabil pentru lucrarile de achizitie (scoaterea gunoiului, pregatirea lemnului);
3. îndepărtează zăpada de pe teritoriu;
4. mijloc de deplasare pentru pescuit iarna, iar remorca va servi drept loc de depozitare a undițelor, cort și sac de dormit.

Mulți oameni se întreabă dacă este necesar să încălziți uleiul pentru a duce unitatea pentru pescuitul de iarnă. Procesul de încălzire a motorului este necesar la pornirea tractorului pe jos în frig. Deci, să luăm în considerare caracteristicile pornirii unității în timpul iernii.

1. Tractoarele moderne cu mers pe jos implică răcire (aer). Acest lucru simplifică funcționarea lor la temperaturi sub zero. Cu toate acestea, dezavantajul este răcirea rapidă a motorului iarna.
2. Pentru tractorul cu mers pe jos, există capace speciale pentru izolare. Acest lucru va ajuta la menținerea temperaturii „dorite”.
3. Iarna, motorul trebuie preîncălzit (stropire cu apă fierbinte cu sârguință).
4. Uleiul de cutie de viteze tinde să se îngroașe la temperaturi scăzute. Prin urmare, cel mai bine este să folosiți tipurile sale sintetice sau mai degrabă structura lichidă.

Cumpărarea unui vehicul prin năvală este o afacere costisitoare. Există o ieșire! O soluție simplă și accesibilă ar fi transformarea unității într-un snowmobil. O astfel de unitate va „face față” conducerii rapide pe zăpadă și noroi (primăvara).

Atunci când proiectăm un vehicul de casă pentru orice teren, acordăm atenție șasiului pe roți. Când creați o „fiară” cu tracțiune integrală, este necesar să atașați pinioane pe osii și să le conectați cu un lanț. O bandă transportoare este potrivită pentru șenile.

Cadrul, care poate fi montat pe vehiculul de teren, este din unghi de oțel. Greutatea remorcii nu trebuie să depășească corpul tractorului.

Majoritatea motoblocurilor sunt potrivite pentru lucrul cu toate tipurile de echipamente de curățare a zăpezii. Una dintre opțiunile de utilizare a motocultivatorului implică atașarea unei freze rotative de zăpadă. Acest dispozitiv curăță perfect zăpada cu ajutorul foarfecelor spiralate. Zborurile de zăpadă „zboară” la o distanță de până la 7 metri. Gripperul dispozitivului funcționează de la 60 la 120 cm.

După ce unitatea a „supraviețuit” cu succes perioadei de iarnă, începem să o pregătim pentru noul sezon și încărcături. Această procedură este împărțită în mai multe etape.

1. Se înlocuiește combustibilul. Scurgeți benzina rămasă și adăugați una nouă. Iarna, benzina se poate acri.
2. Verificarea lumânării. Poziția sa trebuie să fie stabilă, fără acces la aer.
3. Deschidem robinetul de combustibil.
4. Țineți pârghia întrefierului închisă până când motorul se încălzește.
5. Expunem aprinderea la modul „pornit”.
6. Tragem de mânerul demarorului. De îndată ce simțim „rezistență”, facem o mișcare ascuțită „spre noi înșine”.
7. Nu ne este frică de fum. Se eliberează atunci când uleiul este ars.

Pentru regulile de conservare a tractorului cu mers pe jos pentru iarnă, vezi mai jos.