Cărucioare pentru un tractor cu mers pe jos: tipuri, caracteristici la alegere și fixare

Motoblocul este una dintre unitățile din agricultură la mare căutare. Cu ajutorul acestuia, aproape toată munca poate fi făcută pe un teren personal sau pe o fermă mică. Una dintre cele mai esențiale funcții este transportul de tot felul de mărfuri și materiale. Pe tractorul cu mers pe jos, puteți efectua astfel de acțiuni numai dacă aveți echipament remorcat sub forma unui cărucior mic.

Căruciorul pentru tractorul cu mers pe jos este un dispozitiv de remorcare care este echipat cu un cadru și laterale solide. Este folosit pentru transportul diverselor mărfuri. Utilizarea acestui design nu presupune deplasarea pe drumurile publice și prezența permisului de conducere, prin urmare, nu are cerințe estetice sau tehnice speciale. Toate criteriile în aparență se referă la ușurința în utilizare.

Boghiurile de remorcă pot avea modele diferite, cu toate acestea, există și o schemă generală. Tractat pentru tractorul cu mers în spate este format din:

• din cadru;
• corp;
• bară de remorcare (chip);
• locul soferului;
• mecanism de direcție;
• trenul de rulare.

Dacă se intenționează să se utilizeze o structură pentru transportul mărfurilor supradimensionate, atunci părțile sale pot fi întărite cu nervuri suplimentare de rigidizare. În absența acestora în designul fabricii, defectul poate fi corectat cu ușurință de unul singur.

În plus, structurile grele trebuie să fie echipate cu frâne. Această regulă se aplică cărucioarelor cu o capacitate de încărcare mai mare de 350 kg. Dacă neglijezi această regulă, atunci cel trasat se poate întoarce din mers.

Echipamentele remorcate, în funcție de dimensiunea, configurația și zona de operare, sunt împărțite în tipuri. În funcție de dimensiunea cărucioarelor, există:

• ușoară;
• greutate medie;
• grea.

Structurile ușoare sunt echipate cu mașini de putere redusă care pot muta până la 3 chintale de marfă. Dimensiunile unui astfel de produs sunt de până la 1 m în lățime și până la 1, 15 în lungime. Înălțimea laturilor depinde de ce fel de mărfuri vor fi transportate pe el.

Cărucioarele din categoria de greutate medie sunt atașate la tractoare cu o capacitate de până la 8-9 litri. cu. În acest caz, lungimea produsului poate fi mai mare decât în ​​varianta anterioară (până la 1,5 m).

În ceea ce privește structurile grele, doar motoblocurile grele cu o capacitate de până la 15-17 litri le pot transporta încărcate. cu. Dimensiunea produsului în acest caz va fi de 1,2 m în lățime și până la 3 m în lungime. Aceste dimensiuni presupun transportul nu numai a produselor agricole (gradina), ci si a oricaror materiale pentru constructii (constructii) sau ridicarea santierului. Această modificare este considerată multifuncțională.

De asemenea, remorcile sunt împărțite:

• pe structuri cu una sau două axe;
• cu două și patru roți;
• standard si cu laterale rabatabile.

Boghiurile cu două axe au dimensiuni mici, au patru roți și sunt proiectate pentru sarcini mici. Variantele cu patru osii se găsesc în principal printre remorcile grele, cu lungime mare. Datorită acestui număr de osii, o sarcină mare este distribuită mai uniform, cea remorcată menține echilibrul și ține bine drumul.

Remorca este cu două sau patru roți, în funcție de dimensiuni. Axa principală în ambele cazuri este axa față. În structurile mici, două roți și suporturi sunt suficiente pentru ca sarcina să nu cadă atunci când este deconectată de la vehicul. În plus, mai puține roți facilitează trasarea.

Căruciorul remorcat standard are pereți laterali gol și unul cu deschidere în spate. Acest lucru este necesar pentru confortul încărcării. Cărucioarele cu laterale rabatabile sunt proiectate pentru a transporta atât mărfuri obișnuite, cât și în vrac. Plăcile laterale pliabile sunt proiectate pentru materiale vrac. Trebuie remarcat faptul că un astfel de design, cel mai adesea, este completat de posibilitatea de descărcare a gunoiului (ca în modelul TM-500).

Dar există mai multe tipuri de remorci pentru un tractor cu mers pe jos, a căror revizuire trebuie făcută. Deci, există cărucioare autopropulsate cu control al direcției. Acest design amintește de primele mașini care au folosit motorul sub scaun. Manevrabilitatea unei astfel de unități se datorează prezenței unui butuc pe rulmenți.

Există și opțiuni de iarnă trasate. Sunt create pe baza unui cărucior convențional prin instalarea anvelopelor all-season sau de iarnă. Astfel de modificări pot fi folosite pentru a îndepărta zăpada din zona curții din spate.

Dimensiunile celui remorcat sunt direct proporționale cu puterea tractorului. De asemenea, atunci când alegeți dimensiunea căruciorului, trebuie să determinați gama de mărfuri transportate. Dacă nu intenționați să utilizați o structură pentru transportul materialelor de construcție, atunci este mai bine să nu cumpărați una mare remorcată. Acest lucru va costa mai mult și va crea o încărcătură suplimentară pe tractorul cu mers în spate. Un cărucior de grădină cu dimensiuni standard 120x115 va fi cea mai bună opțiune.

Cel mai adesea, materialul pentru corpul cărucioarelor este tablă de oțel, iar pentru cadru - un canal sau un colț. Dar există și opțiuni galvanizate pe piață. Costul lor poate fi mai mare, dar beneficiile sunt evidente. Învelișul galvanizat împiedică coroziunea metalului. Acest design va dura mult mai mult decât doar metalul vopsit.

Una dintre cele mai importante părți ale boghiului este cârligul. Este de trei tipuri:

• cu balamale;
• semimontat;
• trasat.

Dar există și alte diviziuni ale acestor dispozitive. Așadar, unii producători produc un tip special de suporturi care sunt potrivite numai pentru anumite modele de tractoare cu mers pe jos. Astfel de structuri sunt produse sub forma a două elemente de fixare în forma literei „P”, care sunt conectate printr-un profil cu o secțiune pătrată.

Și există și universale. Cu ajutorul lor, puteți repara remorca pe un tractor cu mers pe jos de orice marcă, fie că este „Zubr” sau „Forza”. Pare modificări, cum ar fi două rame mici conectate cu bile. Acest tip de cârlig este considerat cel mai fiabil.

O caracteristică distinctivă a cuplajelor din fabrică este greutatea lor redusă. Și înălțimea de plecare în ele poate fi ajustată dacă este necesar. Cu toate acestea, dacă instalarea cârligului este imposibilă din orice motiv, atunci un adaptor cu cârlig poate fi o soluție excelentă.

Frânele sunt un detaliu important în designul remorcii. Sunt folosite pentru cărucioare cu o capacitate mare de transport. Cea mai bună opțiune sunt structurile de discuri cu butuc, care sunt aduse în stare de funcționare de la motorul blocului motor.

Pentru a alege o remorca pentru un tractor cu mers in spate este necesar sa analizam totalitatea calitatilor tuturor componentelor acestuia, precum si compatibilitatea acesteia cu tractorul cu mers in spate.

Primul lucru la care trebuie să acordați o atenție deosebită este partea de lucru a remorcii - caroseria. Poate fi din oțel sau metal galvanizat. Prima opțiune este considerată mai fiabilă, iar a doua este mai durabilă. Dar atunci când alegeți un corp galvanizat, este necesar să evaluați grosimea metalului. Dacă este mic, atunci nu va putea rezista la sarcini grele.Tonajul admis poate fi aflat acordând atenție numerelor din numele remorcii.

Atunci când cumpărați acest echipament, pe piață pot fi găsite și modele din plastic, cu toate acestea, este mai bine să nu acordați atenție prețului mic. O astfel de remorcă nu va putea servi mult timp din cauza proprietăților de rezistență scăzută ale materialului. Va trebui să vă gândiți în mod constant să păstrați părțile laterale intacte în timpul încărcării sau cum să nu exagerați cu greutatea încărcăturii.

De asemenea, trebuie să vă gândiți la frecvența de utilizare a acestui design. Designul necesar al laturilor depinde de acest lucru. Dacă remorca va fi utilizată în mod constant, atunci partea de basculare cu un sistem de descărcare cu basculant poate economisi semnificativ timpul de lucru.

De asemenea, ar trebui să aflați despre calitatea butucurilor de pe roți, deoarece funcționalitatea sistemului de frânare depinde de acestea. Cel mai adesea sunt produse din două tipuri de materiale. Acestea sunt fontă și oțel. Prima opțiune va eșua mult mai repede, ceea ce nu se poate spune despre a doua. Aliajele puternice de oțel sunt destul de rezistente, durabile și fiabile.

Iar ultimul lucru la care merită să fii atent este garda la sol. Când conduceți pe câmp și arăți, acest criteriu este deosebit de important. Distanța de la sol la cărucior nu trebuie să fie prea mică, altfel structura poate atinge solul atunci când este încărcată. Dar o înălțime mare este, de asemenea, inacceptabilă, deoarece încărcarea va fi mult mai dificilă.

Luând în considerare toți parametrii, putem spune că cea mai bună opțiune pentru un boghiu full-size poate fi o opțiune bugetară numită TM-360 de producție internă. Capacitatea de transport a acestei remorci este de 360 ​​kg. Unul dintre principalele sale avantaje, pe lângă performanța generală satisfăcătoare, este toleranța la temperatură. Acest dispozitiv poate fi operat cu ușurință în aproape orice parte a Rusiei. Designul poate rezista la scăderi de temperatură de la -30 la +40 de grade.

Majoritatea echipamentelor remorcate de pe piața modernă sunt asamblate în Rusia. Și astfel de remorci sunt solicitate, deoarece dispozitivele sunt proiectate ținând cont de condițiile climatice locale, precum și de tipurile de sol și relieful acestuia. În plus, astfel de modele au un cost mai mic în comparație cu omologii străini. Aceeași afirmație este valabilă și pentru piesele de schimb, care sunt mult mai ușor și mai ieftin de achiziționat în țara producătoare. Dintre firmele rusești pentru producția de trasate pot fi distinse „Octombrie roșie”, „Zubr”, „MTZ”.

În ceea ce privește producătorii străini, Hyundai este unul dintre cei mai buni reprezentanți. Modelul boghiului de la această companie TR 1200 a primit o recunoaștere pur și simplu universală datorită prețului său modest și a calității excelente. Este un cărucior cu o sarcină utilă medie de 300 kg, are o viteză maximă de deplasare de 15 km/h și are frâne mecanice. Lungimea corpului acestui produs este de 240 cm, inaltimea este de 69 cm, iar latimea este de 23 cm.Directia de incarcare si descarcare este doar inapoi. Această instanță nu numai că poate muta sarcini grele, dar îndeplinește și toate standardele de siguranță.

O remorcă motobloc cumpărată este de obicei dezasamblată și ambalată. Pentru funcționare, această structură trebuie asamblată. Magazinul poate oferi serviciile unui angajat special pentru asamblarea unitatilor cu vizita la casa, dar contra cost decent. În același timp, acest proces poate fi rezolvat cu ușurință pe cont propriu. Principalul lucru este să respectați ordinea corectă de asamblare, pentru care puteți utiliza instrucțiunile atașate.

Mai întâi trebuie să întoarceți corpul și să instalați butucii. În acest caz, trebuie să știți că în majoritatea structurilor acestea sunt diferite și trebuie montate în strictă conformitate cu diagrama. Apoi se instalează opritorul cablului de frână, care ar trebui să fie îndreptat spre partea din față a căruciorului. Apoi urmează instalarea barei de remorcare a remorcii în două locuri. După aceea, o bandă de frână și un cablu de frână sunt puse în secvență directă. Trebuie tras.Apoi puneți roțile și fixați-le discurile cu inele O. La sfârșit, trebuie să atașați capacele la roți. Remorca este răsturnată și aripioarele, dacă există, sunt instalate. Cel mai adesea, fiecare parte are două monturi. La final, scaunul este răsucit și înșurubat pe corp. Remorca motobloc este gata de plecare.

Pentru informații despre cum să faci un cărucior pentru un tractor cu mers pe jos, vezi următorul videoclip.