Descrierea și crearea bărcilor cu spumă

Descrierea bărcilor din polistiren și construirea lor este foarte importantă. Mulți oameni sunt profund interesați de cum să le facă cu propriile mâini din spumă și fibră de sticlă. Pe lângă faptul că vă familiarizați cu desenele unei bărci de spumă de casă, este important să aflați totul despre fabricarea acesteia fără fibră de sticlă.

Să nu credeți că barca cu spumă este doar un model demonstrativ. De fapt, poate demonstra o performanță foarte bună. Lejeritatea structurilor din spumă este incontestabilă. Acest material va rămâne la suprafață mult timp.

Styrofoam este ușor de manevrat. Reușește să-i dea aproape orice formă, ceea ce extinde flexibilitatea în utilizarea design-urilor. Inerția materialului izolator cunoscut este suficient de mare pentru a interacționa bine cu lemnul și fibra de sticlă. De asemenea, este neutru în raport cu rășina epoxidică. Sub rezerva unui calcul corect și competent și a unei producții inteligente, problemele operaționale nu ar trebui să apară.

Întocmirea unei diagrame este un pas foarte important. Toate părțile structurii și dimensiunile lor sunt gândite în prealabil. Ei iau în considerare câți oameni vor călători, cât de mare este încărcătura planificată pentru transport. Este necesar să se stabilească în prealabil dacă barca va fi echipată cu un motor sau nu. Echiparea cu un motor este posibilă numai cu armarea structurală a unor piese.

Desenul ar trebui să reflecte:

• nasul și traversele din spate;
• segmentele din spate ale părților laterale și inferioare;
• placi principale;
• fundul principal;
• prova marginii bărcii;
• cearşaf pentru pomeţi.

Este recomandabil să se realizeze desenul la dimensiuni apropiate de cele reale. Acest lucru va reduce probabilitatea unor calcule greșite. De asemenea, este util ca părțile corpului cu această abordare să poată fi marcate direct. Schema este transferată pe placaj (această piesă de prelucrat se numește plaza). Piața include o indicație a tuturor părților care formează scheletul navei care este creată.

Rareori există suficient spațiu pe piețe, iar această problemă se confruntă în mod constant de toți constructorii de nave. Ajută la salvarea acestuia prin desenarea proiecțiilor laturilor și a semilatitudinilor una peste alta. Pentru a nu confunda nimic, se folosesc linii de culori diferite. Fiecare proiecție menționată ar trebui să arate secțiunile cadrului celor două laturi, conectate în ansamblu în spate și în față. Este foarte important să urmați plasarea corectă a liniilor teoretice, cum ar fi:

• suprafața frontală a carcasei;
• materialul așezat pe punte;
• perimetrele cadrului;
• margini de stringers si carlengs.

Există mai multe opțiuni pentru a face o ambarcațiune de calitate.

Este foarte posibil să faci o barcă simplă pliabilă din plastic spumă în scopuri de construcție cu propriile mâini. Când desenul este gata și toate materialele sunt pregătite, vă puteți pune imediat la treabă. Ele încep cu formarea cadrului. De acesta este atașată placarea. Ei încearcă să facă corpul principal cât mai puternic posibil, deoarece de el depind caracteristicile unei ambarcațiuni de casă și fiabilitatea sa pe apă în diferite situații. Părțile învelișului trebuie reglate și lipite cât mai strâns posibil.

Placarea este formată atât din interior, cât și din exterior. În ambele cazuri, rezistența mecanică este importantă pentru ea, ceea ce garantează siguranța bărcii. Scheletul unei bărci este creat din blocuri de lemn. Se face pe părți, conectate cu cuie sau șuruburi.Întărirea suplimentară a scheletului se realizează prin atașarea plăcilor și colțurilor, iar nervurile părții cadrului sunt cel mai bine realizate din placaj.

Următoarea etapă de construcție este formarea pielii principale. Este creat cu așteptarea menținerii flotabilității. Placarea este realizata din foi de spuma de 5-10 cm grosime.In plus, veti avea nevoie de lipici epoxidic. Deoarece foile de polistiren nu pot fi îndoite, fiecare colț este creat din 3 bucăți. Diagramele și liniile de măsurare sunt transferate pe panou.

Structurile sunt lipite de cadru. În loc de lipici, poți folosi unghii cu capete largi și plate. Placările interioare sunt de obicei realizate din placaj. Se montează la fel unul după altul pentru a face totul bine. Este imperativ să vă asigurați că blocurile de placaj nu se îndoaie, deoarece pot deteriora materialul de bază.

Tehnologia de utilizare a fibrei de sticlă este atractivă prin faptul că vă permite să echipați barca cu un motor. Materialul care întărește structura trebuie tăiat în pânze. Ele trebuie să aibă aceeași lungime ca și corpul. Orice îmbinări sunt categoric inacceptabile. Pentru a face o structură din fibră de sticlă, uneori trebuie să fie cusută împreună.

În acest caz, se folosesc fire de fibră de sticlă, scoase din deșeurile generate din aceasta. O alternativă este firul obișnuit de in, dar va trebui să fie impregnat în prealabil cu ulei de in. Materialul fibros trebuie tratat temeinic cu rășină polimerică. Rolele de cusut sunt cele mai potrivite pentru acest scop. Totul ar trebui făcut astfel încât nici măcar bulele de aer minore să nu rămână.

Prin ele însele, nu sunt dăunătoare, dar acesta este un semn al prezenței golurilor. Și fiecare gol slăbește structura foarte semnificativ. Fiecare strat de material este instalat în același mod. Este permisă utilizarea a 1-5 straturi de fibră de sticlă.

Cantitatea de material este selectată în avans. Înainte de a-l lipi, baza bărcii este pregătită cu mare atenție. Această pregătire se face prin fixarea unui unghi de oțel asemănător cu cel folosit la lucrul cu chit. Drept urmare, colțurile vor fi mai puternice și forma lor va fi mai bine păstrată. Fixarea temporară a colțurilor (inclusiv pentru montare) se poate face cu șuruburi mici.

Fibra de sticlă trebuie arsă înainte de lipire. Prelucrarea adecvată este adesea efectuată pe foc, fiind tras printr-o flacără cu ajutorul unui însoțitor. De asemenea, poate fi folosită o lanternă și chiar o lanternă cu gaz. În ultimele două cazuri, materialul este suspendat și manevrat cu grijă. Țesătura îmbunătățită în acest fel este plasată pe cadru de-a lungul bărcii.

Fiecare secțiune următoare este așezată cu o suprapunere a celei anterioare de 15 cm. Toate acestea trebuie netezite cu grijă și presate la suprafață. Straturile sunt așezate reciproc perpendicular pentru a țese fibrele și a forma o acoperire puternică. Trebuie să netezi orice strat, indiferent de cum merge. După ce ați pregătit barca, ar trebui să o lăsați în pace pentru a începe procesul de polimerizare a rășinii.

Pentru informații despre cum să faci o barcă de spumă, vezi următorul videoclip.