Totul despre garaje din blocuri de beton de argilă expandată

Betonul de argilă expandată a devenit în ultimii ani un material foarte comun pentru construcția de structuri ușoare, dar suficient de rezistente. Chiar și clădiri destul de mari sunt construite din el și cu atât mai mult este potrivit pentru construirea unui garaj. Înainte de a începe lucrările de construcție, merită să înțelegeți tehnologia și succesiunea acțiunilor.

Garajele din blocuri de beton de argilă expandată sunt populare în zilele noastre datorită mai multor avantaje proprii:

• prietenos cu mediul - spre deosebire de betonul de zgură înrudit și multe alte materiale similare, blocurile de beton de argilă expandată nu emit nicio toxină chiar și atunci când sunt încălzite;

• rentabilitatea - betonul de argilă expandată îl va costa pe proprietarul șantierului mult mai ieftin decât majoritatea materialelor alternative;

• viteza de construcție - ținând cont de dimensiunea fiecărui bloc individual, este ușor să presupunem că instalarea este de câteva ori mai rapidă;

• proprietăți izolante - materialul de construcție poros nu permite trecerea căldurii, umezelii sau sunetelor străine, creând o atmosferă confortabilă în interiorul încăperii;

• rezistența mediului - betonul de argilă expandată nu putrezește și nu ruginește, este și neinteresant pentru dăunători;

• greutate redusă - datorită densității reduse, blocurile ușoare sunt convenabile de transportat, dimensiunile lor mari, de asemenea, nu interferează cu munca fără ajutorul utilajelor de construcții.

Garajul nu ar trebui să fie perceput doar ca o cutie pentru o mașină - în proiectele creative moderne, clădirea este echipată suplimentar cu o mansardă confortabilă. In afara de asta, merită să echipați camera cu o groapă de vizualizare, iar adâncimea acesteia trebuie gândită în prealabil, ținând cont de parametrii propriului corp. - trebuie să se încadreze cu încredere acolo, nefiind limitat în acțiuni.

De asemenea, este important să calculați în avans numărul de blocuri de beton de argilă expandată - este bine doar atunci când decideți să construiți o clădire din blocuri monolitice. Dimensiunile unui bloc depind de producător, dar de obicei este de 20x30x60 cm sau 10x30x60 cm. Vă rugăm să rețineți că numai prima opțiune este utilizată pentru construcția de pereți portanți exteriori, iar a doua este o soluție numai pentru pereții despărțitori interioare.

Pentru a calcula numărul de blocuri de garaj necesare, de exemplu, 6 pe 8 metri, mai întâi calculăm perimetrul pereților, apoi îl înmulțim cu înălțimea lor - obținem aria tuturor pereților. Înmulțim lungimea și înălțimea unui bloc între noi - obținem suprafața acestuia. Scădem pătratul ferestrelor și ușilor din suprafața totală a peretelui, după care împărțim suprafața rămasă a pereților la dimensiunea unui bloc. Corect va fi sa faceti un stoc de material aproximativ 15% in caz de eroare in calcule.

Puteți construi un garaj cu propriile mâini, dacă tratați toate etapele sarcinii în mod responsabil și cu răbdarea cuvenită.

O fundație cu bandă este suficientă pentru o structură ușoară din beton de argilă expandată, dar sub bandă, ar trebui mai întâi să faceți marcajul corect. Este necesar să trasați liniile de marcare direct de-a lungul solului și, astfel încât acestea să fie drepte, marcați zona cu cuie și trageți o sfoară între ele. Asigurați-vă că toate unghiurile sunt reglate corect înainte de a săpa tranșee.

Pereții gropii trebuie protejați împotriva spălarii cu o folie de polietilenă impermeabilă. De-a lungul fundului se toarnă o pernă de nisip și pietriș, care trebuie vărsată cu apă - în acest fel se va prinde mai fiabil. Formarea pernei se realizează în straturi cu o grosime de 10 cm sau mai mult, după fiecare strat se toarnă un strat de beton, dar numai după ce amestecul de nisip și pietriș s-a uscat. Nu va fi posibilă finalizarea rapidă a sarcinii, dar nu trebuie să ignorați cerința de dragul durabilității fundației.

Groapa de inspecție este așezată imediat după turnarea fundației sau în procesul de formare a straturilor acesteia. Este important să se calculeze corect parametrii locașului: lățimea nu poate depăși ampatamentul mașinii și chiar ar trebui să fie cu 20 cm mai puțin pentru o conducere confortabilă în garaj. În medie, lățimea gropii iese în jur de 80 cm Adâncimea structurii este creșterea proprietarului, plus aproximativ 20 cm de stoc, permițându-vă să vă întoarceți.

Sub dimensiunile corespunzătoare (dar cu o marjă decentă), ei sapă o groapă, al cărei fund, din nou, este acoperit cu o pernă de pietriș, dar nu cu nisip, ci cu argilă - are proprietăți de impermeabilizare. Perna se formează în mai multe straturi succesive, după care este acoperită cu o peliculă pentru a spori efectul. Abia după aceea, fundul este turnat cu beton - deja deasupra filmului.

Podeaua garajului trebuie luată foarte în serios - va experimenta o sarcină mult mai mare decât podeaua dintr-o cameră de zi. În același timp, schema de creare a unei podele într-un garaj este foarte asemănătoare cu crearea descrisă mai sus a unei fundații, doar fără săpați șanțuri. În acest caz, perna de nisip și pietriș este, de asemenea, așezată în mai multe straturi și vărsată cu apă. Nu este recomandat să economisiți materiale.

Pentru a crește rezistența și durabilitatea podelei, experții sfătuiesc mai întâi să așezați o plasă de armare peste stratul superior al pernei și abia apoi să o umpleți cu beton. Piatra zdrobită adăugată betonului va ajuta la îmbunătățirea efectului.

Puteți începe să construiți pereți numai după ce toate problemele legate de fundație și podea au fost rezolvate. Grosimea unui bloc de beton de argilă expandată va fi suficientă pentru siguranță și fiabilitate și, în general, zidăria din un astfel de material nu diferă de cărămidă în nimic, cu excepția vitezei crescute de implementare.

Pentru a pune fundația pereților, se efectuează o procedură pe care am făcut-o separat pentru podea - deasupra fundației de bandă este plasată o plasă, care este turnată cu beton și nivelată. Pe deasupra (după ce soluția s-a solidificat), sunt așezate blocuri, golurile dintre care sunt acoperite cu mortar. Următorul rând ar trebui să fie compensat cu o jumătate de bloc față de rândul anterior pentru a distribui corect greutatea structurii.

Vă puteți gândi la o mulțime de opțiuni de proiectare a acoperișului, dar, probabil, cea mai simplă va fi decizia în favoarea unui acoperiș înclinat. Cerința fundamentală pentru aceasta este fiabilitatea, deoarece mașina din interiorul clădirii trebuie protejată de precipitațiile atmosferice.

Pentru început, dintr-o bară se face un cadru de lemn, care se va agăța de pereți cu margini proeminente pe toate părțile, astfel încât să nu fie suflat de vânt. Înainte de asamblare, lemnul trebuie impregnat cu antiseptice și compuși speciali care vor face materialul durabil chiar și în condiții de exterior.

Când cadrul de acoperiș este asamblat și bine adaptat la dimensiunile pereților, materialul de acoperiș este așezat deasupra acestuia - funcția principală de căldură și hidroizolație cade asupra acestuia. Pe deasupra materialului de acoperiș, puteți așeza orice material de acoperiș la discreția dvs., în conformitate cu instrucțiunile pentru instalarea unor astfel de produse.

Nu este de dorit ca blocurile de beton de argilă expandată să se ude, ceea ce înseamnă că trebuie să aveți grijă de hidroizolație, care în același timp protejează împotriva pierderilor de căldură. Puteți proteja materialele de construcție de pătrunderea umezelii cu bitum, membrane pe bază de polimeri sau izolație penetrantă. Fiecare opțiune este bună în felul ei.

Astăzi, izolația penetrantă este populară, care tinde să împingă apa din pori și să le umple singură. Materialul prelucrat își pierde porozitatea și nu mai absoarbe umiditatea. Astfel de impregnări pot fi folosite chiar și pe o suprafață deja umedă.

Opțiunea membranei este destul de bugetară: la costuri reduse, puteți obține un nivel bun de protecție a pereților. În ceea ce privește bitumul, acesta este cunoscut constructorilor din generațiile trecute și, deși astăzi nu mai este considerat o soluție de top, este încă popular datorită ieftinității sale impresionante.

Dacă ferestrele pentru garaj sunt opționale și pot lipsi în principiu, atunci nu vă puteți lipsi de poartă. Astăzi, există trei tipuri principale de porți, care, în orice caz, vor trebui achiziționate de la producător - este puțin probabil să le puteți realiza cu propriile mâini. Dar teoretic îl poți agăța singur.

• Structura balansoar este formată din două frunze - aceasta este cea mai veche și mai simplă soluție, care este valoroasă pentru simplitatea extremă și durabilitatea structurii. În primul rând, trebuie să sudați cadrul din colțurile de oțel și să îl fixați în siguranță în deschidere, după care puteți agăța poarta folosind balamalele. Unii meșteri își fac ei înșiși cercevele dintr-o foaie profesională.

• Porțile cu mecanism automat de culisare arată frumos și sunt o ușă care glisează în lateral, eliberând trecerea. Autoproducția unui astfel de dispozitiv este aproape imposibilă și va trebui să cheltuiți bani grozavi. În acest caz, ușa de plecare are nevoie de un loc pentru a nu interfera cu viața normală a gospodăriei și pentru a nu se izbi de nimic.

• Porțile de ridicare rezolvă problema spațiului liber, care era în opțiunea de rollback descrisă mai sus, dar în rest toate problemele sunt identice.

Doar proprietarul însuși decide cum să decoreze pereții interiori ai unui garaj nou construit și poate face o alegere în funcție de propriile preferințe estetice. În același timp, este indicat să alegeți materiale care se remarcă prin durabilitate impresionantă, sunt extrem de ușor de întreținut și nu absorb murdăria, iar în cea mai bună versiune, ținând cont de măsurile de siguranță de bază, acestea nu ard încă. Ultimul factor, însă, este ignorat de mulți constructori. Având în vedere acest lucru, cele mai populare sunt patru materiale de finisare:

• căptuşeală - este relativ ieftin, dar vă permite să creați un interior original;

• Panouri PVC - sunt solicitate datorită costului redus, ușurinței de instalare și frumuseții estetice, dar acesta este materialul cel mai puțin prietenos cu mediul;

• ţiglă - costisitoare, dar cu siguranta cea mai practica varianta;

• ipsos - o denumire generală pentru o serie de materiale de finisare cu proprietăți diferite.

Cum să construiți un garaj din blocuri de beton de argilă expandată, vedeți videoclipul.