Garaj din blocuri de spumă: avantajele și dezavantajele clădirilor, caracteristicile de instalare

Având o mașină sau dorești să cumperi una, trebuie să ai grijă de garaj. Dacă există dorința de a face această cameră individuală și convenabilă pentru un anumit proprietar, atunci este mai bine să nu cumpărați, ci să o construiți singur. Blocurile de spumă sunt cea mai ușoară și mai convenabilă opțiune pentru ridicarea rapidă și eficientă a pereților și construirea unui garaj pe cont propriu.

Când apare o mașină, orice proprietar se gândește în primul rând la locul de parcare al acesteia. Lăsarea mașinii în aer liber este nedorită și, de asemenea, riscantă. Evenimentele meteorologice vor strica în mod semnificativ aspectul mașinii și vor reduce durata de viață, în plus, riscul de furt sau alte răniri din cauza vandalilor crește. Pentru a evita toate acestea, trebuie să cumpărați sau să construiți un garaj.

Achiziția simplifică sarcina proprietarului mașinii, deoarece pe lângă finanțe, nu necesită alte investiții semnificative. Dar pentru a obține un garaj care să îndeplinească toate cerințele unei anumite persoane, cel mai simplu mod este să îl construiți. Pentru ca acest proces să treacă suficient de repede, îl puteți construi din blocuri de spumă, care sunt de câteva ori mai mari decât cărămizile, deoarece lucrarea se desfășoară într-un ritm mult mai rapid.

Pentru un astfel de garaj, nu te poți lipsi de o fundație, care este turnată ținând cont de solunde va fi amplasată clădirea. Este necesar să se calculeze inițial dimensiunile garajului pentru a umple corect fundația. Garajul în sine poate fi încorporat, adică să facă parte din clădire, atașat atunci când este finalizat unei clădiri deja terminate. Mai convenabilă este o casă decomandată pentru o mașină, care se construiește pe spațiul liber disponibil.

Locația față de sol poate fi, de asemenea, diferită - garajul este situat pe suprafața sa, poate fi pe jumătate îngropat în pământ dacă pământul este uscat și puternic sau complet plasat sub pământ dacă există foarte puțin spațiu pentru garaj și mai multe obiecte trebuie plasate pe același teritoriu.

Pentru ca o mașină să încapă în garaj și să existe un loc pentru depozitarea diverselor lucruri, se recomandă ca lățimea clădirii să fie de cel puțin patru metri, iar lungimea de cel puțin șase. Dacă solul este puternic și uscat, atunci este ușor să construiți o gaură de vizualizare și este mai bine să nu faceți o astfel de structură pentru solul cu apă subterană în apropiere.

Blocurile de spumă pentru dimensiunile lor sunt destul de ușoare și foarte durabileprin urmare, este convenabil și plăcut să lucrezi cu ei. Astfel de elemente sunt conectate cu ajutorul unui adeziv special, care fixează bine blocurile, nepermițând să treacă frigul sau căldura în interior, creând condiții optime pentru depozitarea mașinii. Lungimea blocului de spumă este de 60 de centimetri, lățimea și înălțimea sunt de 30, respectiv 20 de centimetri. De asemenea, este important să rețineți caracteristicile externe bune ale materialului, care practic nu are nevoie de finisare exterioară și poate fi potrivit fără el.

Odată luată decizia de a construi un garaj, primul lucru la care trebuie să te gândești este crearea unui proiect. Acest tip de lucru se poate face independent sau se poate apela la serviciile unui specialist. În funcție de disponibilitatea teritoriului, puteți planifica dimensiunea viitoarei clădiri și a clădirilor adiacente acesteia, dacă este necesar.

Dacă familia are doi șoferi și două mașini, atunci garajul este construit corespunzător. Clădirea pentru 2 mașini ar trebui să fie spațioasă, astfel încât mașinile să poată încăpea cu ușurință sub un singur acoperiș și să existe un loc pentru a depozita inventarul, anvelopele și alte mărunțișuri.Când spațiul lipsește foarte mult pentru o mașină, puteți face un garaj cu două etaje, unde o mașină va sta la primul etaj, iar un atelier cu drepturi depline va fi amplasat la al doilea. Odată cu etajul doi, devine posibilă dotarea nu numai a unei zone de lucru, ci și a unui loc pentru un hobby, pentru unii este muzică, pentru unii colecționare și așa mai departe.

Cele mai reușite sunt dimensiunile garajului 6 pe 4, unde se dovedește a pune mașina și a completa clădirea cu o varietate de articole de uz casnic și a dota cu o zonă de lucru. Dacă există dorința de a face nu numai un garaj confortabil, ci și unul frumos, acesta poate fi echipat cu o mansardă, unde puteți face o parte din muncă sau aveți ocazia să faceți o pauză după lucrările de reparație. Cei cărora le place să facă o baie de aburi pot organiza o extensie adecvată. Baia poate face parte din garaj, dar în acest caz este important să izolați cât mai mult posibil ambele camere, astfel încât apa și umiditatea de la una să nu intre în a doua.

După ce ați planificat groapa de inspecție, este important ca adâncimea acesteia să fie menținută în normele stabilite pentru aceasta și să nu depășească doi metri. Atunci când planificați construcția unui garaj, este necesar să calculați cantitatea de materiale care va fi necesară în lucrare. Dacă lungimea clădirii este de șase metri, atunci vor fi necesare 10 blocuri de spumă pentru un rând. Se calculează și numărul acestora în înălțime.

De îndată ce problema cu pereții este rezolvată, puteți trece pe acoperiș. Poate fi înclinat, construit cu o pantă într-o parte sau poate avea o vedere standard a acoperișului unei clădiri rezidențiale, dar nu ridicat de tavanul garajului. Merită să acordați atenție materialului cu care va fi acoperit. Pentru a face acest lucru, puteți folosi ardezie, șindrilă, metal sau carton ondulat. Fiecare dintre opțiunile de mai sus are propriile avantaje și dezavantaje, dar primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este disponibilitatea oricăror materiale cu care puteți efectua o serie de lucrări.

Pentru a construi un garaj bun și de înaltă calitate, trebuie să decideți asupra materialului din care este cel mai bine să construiți. Blocurile de spumă au mai multe varietăți, de aceea este important să cunoașteți diferența dintre ele pentru a face alegerea corectă.

Sunt blocuri de la:

• Beton celular - realizat din nisip de cuarț, ciment, agent poros (pulbere sau pulbere de aluminiu), aditivi chimici. Amestecul uscat trebuie diluat cu apă, după care au loc reacții chimice și soluția este gata pentru prelucrarea finală într-o autoclavă sau cameră de uscare. Blocul de gaz are propriile sale avantaje - are limitele corecte și o suprafață plană, este ușor de lucrat cu el, de găurit, de șlefuit, permeabilitatea sa mare la vapori ajută la îndepărtarea rapidă a vaporilor din cameră și la menținerea unui microclimat optim în interior.

• Placă de bloc de spumă constă din nisip, apă, ciment și un agent de spumă special. O trăsătură distinctivă este porii închiși, care sunt umpluți cu gaz, care ajută la rezistența la apă și la conductibilitatea termică.

• Blocuri de beton de argilă expandată sunt materiale ușoare. Pentru a le crea, se amestecă ciment, nisip și argilă expandată, în urma cărora se obțin granule sferice. Dintre principalele proprietăți ale blocurilor de argilă expandată, se remarcă permeabilitate scăzută la vapori, preț scăzut, greutate mai mare decât în ​​versiunile anterioare, coeficient mai mare de conductivitate termică, suprafață neuniformă a materialului. Pentru a construi din acest material, veți avea nevoie atât de finisarea interioară, cât și exterioară a blocurilor.

• Bloc de cenuşă obținute din sită de granit și piatră zdrobită, nisip sau pietriș de râu, în plus, se pot folosi și alte materiale care nu mai sunt potrivite pentru utilizare, precum cărămidă spartă, sticlă sau produse din beton. Există o anumită dependență care reglează densitatea unui anumit material și depinde de dimensiunea particulelor de bloc de cențiu, care îi afectează atât rezistența, cât și rezistența.

• Blocuri de silicat gazos depășesc toate celelalte în ceea ce privește puterea și caracteristicile externe. Pentru fabricarea blocurilor de silicat gazos, trebuie să utilizați nisip de cuarț, var și ciment. Procedura de spumare are loc datorită substanțelor chimice. Sunt rezistente la îngheț, ignifuge, puternice și vin într-o mare varietate de forme.

Utilizarea structurilor din beton aerat vă permite să construiți rapid și eficient o structură fiabilă. Utilizarea blocurilor de beton economisește timp datorită dimensiunilor lor mari în comparație cu cărămizile convenționale.

Atunci când planificați construcția unui garaj, primul pas este să aveți grijă de fundație. Alegerea acestuia se va face in functie de solul pe care va fi construit. Dacă solul este dens și apa subterană trece sub doi metri, atunci pentru fundație va fi suficient să faceți un cadru adânc de patruzeci de centimetri pentru o clădire cu un etaj și șaptezeci de centimetri pentru un spațiu cu două etaje pentru o mașină și un atelier. În acest caz, este posibil să se facă o gaură de vizualizare, deoarece solul o permite.

Dacă solul se ridică, atunci cel mai bine este să umpleți complet platforma pe care va fi construit garajul și apoi să începeți construcția. O groapă de inspecție este imposibilă în aceste condiții. Dacă doriți să faceți un subsol pe un teren instabil, trebuie să săpați o groapă adâncă și să faceți o fundație de bandă sau grămadă.

Odată ce tipul de fundație a fost determinat, trebuie să marcați locația acesteia. La colțuri sunt săpați țăruși sau colțuri și frânghia este trasă. La terminarea acestui tip de lucru este imperativ să verificați uniformitatea colțurilor, iar dacă totul este normal, puteți săpa un șanț, dacă nu, mizele sunt rearanjate până când colțurile sunt egale.

Un șanț este săpat la optzeci de centimetri sau un metru adâncime. Lățimea fundației ar trebui să fie cu zece sau cincisprezece centimetri mai mare decât garajul. Nisipul este turnat în fundul șanțului cu un strat de 15 centimetri și compactat. Urmează piatra zdrobită într-un strat de 10 centimetri, care este, de asemenea, compactată. În continuare, trebuie să faceți un cofraj de scânduri, în care este plasat un cadru din armătură, sudat în funcție de măsurătorile șanțurilor gata făcute.

Cadrul este realizat astfel încât celulele să aibă o înălțime și lățime egale cu zece centimetri. După aceea, betonul este pregătit din ciment și nisip într-un raport de 1 la 3. În plus, 4 sau 5 părți sunt umplute cu pietriș sau piatră zdrobită și se folosește și apă. Fiecare deschidere se toarnă pe rând până când se usucă parțial în trei sau cinci zile. Când toate părțile au fost turnate, întregul fond de ten este nivelat și lăsat să se usuce timp de trei până la cinci săptămâni.

Când fundația este gata, se trece la consolidarea subsolului sau a gropii de inspecție, dacă ar trebui să fie în construcție. Abia după finalizarea completă a tuturor acestor lucrări puteți începe construirea pereților din blocul de spumă, îndreptându-vă spre scopul dorit.

Construirea unui garaj necesită o anumită cantitate de materiale, care poate fi calculată aproximativ pentru a avea o idee cât de mult va trebui cumpărat și cât va rezulta. Pentru a calcula numărul de blocuri de spumă, trebuie să vă gândiți inițial la aspectul garajului, dacă vor fi ferestre în el și câte, ce dimensiune va avea poarta.

Odată ce toate datele au fost primite, puteți calcula numărul de blocuri pentru fiecare dintre pereți. Deoarece dimensiunile acestui material sunt standard, nu va fi dificil să faceți acest lucru. Următorul pas este căutarea materialului, al cărui cost va fi optim. Acest lucru se aplică betonului, nisipului și tuturor celorlalte materiale. Fiecare proprietar este interesat să construiască spații de calitate la un cost minim.

Pentru a calcula numărul de cuburi de beton care vor fi cheltuite pentru turnarea unui anumit tip de fundație, există calculatoare speciale.După ce ați introdus parametrii viitoarei fundații, puteți calcula cu ușurință cantitatea de materiale necesară pentru construcția acesteia.

Cunoscând cantitatea necesară din acest sau acel material, îl puteți achiziționa și face treaba. Procesul de construire a unui garaj este destul de lung, așa că îl puteți împărți în siguranță în etape și puteți utiliza finanțele în conformitate cu acestea. O astfel de planificare vă va permite să achiziționați ceea ce aveți nevoie, dar, în același timp, să puteți strânge fonduri pentru alte materiale care vor fi necesare în etapa următoare. Astfel, în absența banilor pentru întregul garaj simultan, după ce ați calculat corect cantitatea de beton, nisip, piatră zdrobită sau blocurile de spumă în sine, puteți continua treptat să lucrați.

Pentru marile companii de construcții au fost dezvoltate programe întregi care vă permit să calculați costurile pentru fiecare secțiune de lucru. Acest lucru ajută la întocmirea unui deviz, la plasarea unei comenzi pentru primele materiale necesare și la începerea procesului de construcție. Nu este necesar ca o persoană obișnuită să folosească niciun program, mai ales că acestea sunt plătite și costă mult, este important doar să împărțiți construcția în etape și să cumpărați sistematic ceea ce este necesar la o anumită etapă.

Pentru a construi un garaj cu propriile mâini, trebuie să cunoașteți ordinea de lucru. Planificarea în etape și ridicarea structurii în conformitate cu regulile și reglementările vă vor permite să obțineți un rezultat bun în cel mai scurt timp posibil.

O instrucțiune pas cu pas este o listă de acțiuni care vă vor ajuta să vă organizați munca și să o facă relativ ușoară și de înaltă calitate. Deci, construcția începe cu faptul că site-ul este marcat cu chei, determinând astfel viitoarea fundație. Este necesar să inspectați teritoriul pentru obstacole care pot interfera cu intrarea și ieșirea liberă din garaj.

Următorul pas va fi determinarea tipului de sol și alegerea fundației. Pentru un teritoriu plin, trebuie să umpleți complet întregul podea, construcția unui subsol și a unei găuri de vizualizare va fi imposibilă. Pentru un sol dens cu apă subterană adâncă, puteți face o fundație în bandă, unde sunt adecvate atât un subsol, cât și o gaură de vizualizare. Ele sunt, de asemenea, stabilite în această etapă.

Mai mult, porțile batante sunt instalate pe știfturi de distanță, servesc ca punct de referință și vor fi elementul care nu poate fi reglat după construirea pereților, prin urmare trebuie să fie instalate uniform și să le verifice performanța.

Când se termină această etapă, trebuie să treceți la hidroizolarea sub baza pereților, care este realizată din materiale rulante. Abia după această etapă începe construcția zidurilor. Este corect să începeți să ridicați pereții din colț. Primul rând este așezat pe un mortar de ciment-nisip. În plus, se folosește o soluție adezivă specială, blocurile sunt deplasate cu o treime din lungimea lor.

De îndată ce înălțimea pereților a ajuns la capătul porții, trebuie să instalați o grindă de buiandrug din beton direct deasupra deschiderii. Dacă acoperișul este planificat să fie înclinat, atunci cel mai bine este să faceți o coborâre pe partea cea mai îndepărtată de poartă. În cazul în care o hotă nu va fi instalată în garaj, atunci trebuie făcute mici găuri în partea de jos și de sus a peretelui, astfel încât aerul să poată circula în cameră.

Construcția pereților se încheie cu crearea unei centuri solide armate pe care vor fi așezate grinzile de tavan. Acestea trebuie să fie așezate, menținând un interval de 80 de centimetri, iar capetele grinzilor trebuie scoase la douăzeci de centimetri în afara peretelui. Plăcile canelate sunt așezate pe marginile inferioare ale grinzilor, care vor forma tavanul. Pe această suprafață se va așeza hidroizolația.

Pentru acoperiș, cel mai bine este să folosiți carton ondulat datorită ușurinței și rezistenței sale. Puteți acoperi grinzile și ardezia dacă sunt disponibile. Lucrările se desfășoară de la peretele din spate până la poartă și se termină cu formarea unui vizor. Când toate lucrările sunt finalizate, procesul de încălzire cu argilă expandată, zgură sau vată de sticlă și șapa pereților este în derulare.

LACând garajul este complet gata, atunci tot ceea ce este necesar poate fi atașat la clădirea finită - o baie, un atelier suplimentar, o magazie sau orice alta structura care va avea un rol diferit decat un garaj.

În procesul de construire a unui garaj, este important să verificați în mod constant nivelul betonului spumos, astfel încât fiecare bloc să fie perfect plat. Pentru reglare, există un ciocan special de cauciuc care vă permite să mutați zidăria așezată neuniform. Este foarte important să faceți acest lucru imediat, înainte ca adezivul să se întărească. Astfel de activități se desfășoară pe toată durata construcției. Drept urmare, garajul finisat are pereți netezi.

Cu pereții netezi, garajul poate fi tencuit cu ușurință pentru vopsit sau se poate aplica un strat de tencuială decorativă pentru a crea un design unic. Dacă doriți, puteți acoperi clădirea cu Euro-board, astfel încât să arate spectaculos și bine îngrijit.

Când construiți un garaj, este foarte important să nu uitați de ventilație. Poate fi făcut forțat, care este considerată cea mai bună opțiune, dar există și alte moduri - lăsate goluri în zidărie de sus și de jos, instalarea unei hote mecanice speciale și alte opțiuni.

În cazul în care solul este instabil și există riscul unei abordări apropiate a apei subterane, cel mai bine este să evitați construirea unei găuri de vizualizare sau a unui subsol, care va salva întregul garaj de umiditate. Dacă garajul a fost realizat ca extensie, atunci ușile suplimentare pot fi realizate direct din incintă spre interior pentru a evita folosirea porții dacă nu este nevoie să pleci cu mașina.

Dacă precipitațiile cad prea des, atunci va fi necesar să instalați o scurgere atât pe acoperișul garajului, cât și în apropierea acestuia. Acest lucru se face astfel încât umiditatea să nu cadă pe fundație și să nu o distrugă. Cu o astfel de protecție, garajul va rezista mult mai mult, proprietățile sale de protecție nu vor fi compromise, iar mașina va fi protejată în mod fiabil.

În funcție de locul exact în care va fi construit garajul, îl puteți realiza de diferite dimensiuni. Având o casă privată, este foarte convenabil să depozitați toate uneltele de lucru și de grădină într-o cameră separată. În acest caz, garajul poate fi atașat de casă și poate crea aspectul unei clădiri comune mari, păstrând totul într-un singur stil, sau invers, separă-l și se concentrează pe un alt tip de design.

La dacha, un garaj este cel mai adesea necesar pentru parcarea temporară a unei mașini și depozitarea tuturor echipamentelor necesare pentru muncă. Dacă există și un subsol în garaj, atunci va fi foarte convenabil să depozitați recoltele recoltate din paturi în el.

Dacă intenționați să construiți un garaj de la zero, atunci este recomandabil să studiați cele mai bune opțiuni de amenajare și construcție, decideți asupra sistemului de deschidere a porții, prezența sau absența ferestrelor. Doar abordând problema serios și temeinic, puteți ajunge la un garaj bun și de înaltă calitate, în care totul este prevăzut din timp și fiecare lucru își are locul lui.

Pentru avantajele și dezavantajele blocurilor de beton spumat, vedeți următorul videoclip.