Caracteristici ale extinderii unui garaj la o casă

În țara noastră, din ce în ce mai des puteți găsi garaje care nu au fost construite inițial într-o clădire rezidențială, ci alăturate acesteia și, judecând după materialul și forma generală a structurii, au fost adăugate după finalizarea casei ca atare. Aceasta nu este doar una dintre modalitățile posibile, dar poate cea mai bună de a plasa un garaj, ci despre totul în mod constant.

Garajul atașat casei nu este o fantezie abstractă a designerilor autodidați, ci o soluție complet practică care își va dovedi de mai multe ori fezabilitatea în viitor. Judecă singur ce avantaje oferă.

• Economisind bani. Un perete pentru garaj este deja gata - acesta este peretele exterior al casei, nu va trebui să cheltuiți bani pentru construcția sa. Adăugați la asta și faptul că este încălzit din interior, ceea ce înseamnă că garajul, chiar și fără încălzire, nu va mai fi la fel de rece ca unul de sine stătător, sau puteți economisi la aceeași încălzire. Orice comunicații ai aduce în garaj, va ieși și mai ieftin, pentru că nu va fi atât de departe să le scoți din casă.
• Economisirea spațiului. Nu toți proprietarii de case sunt destul de norocoși să aibă o proprietate uriașă - unii se înghesuie pe câteva sute de metri pătrați. Dacă nu există unde să te întorci pe șantier, ar fi criminal să împrăștii spațiul liber, ridicând o clădire separată pentru o mașină, deoarece extensia este întotdeauna mai compactă.
• Comoditate. Garajul atașat în 99% din cazuri are ieșire directă din casă - puteți intra în el fără a ieși afară. Asta înseamnă că nu trebuie să-ți pui o jachetă de puf iarna dacă te urci imediat într-o mașină caldă dintr-o casă caldă și pleci în parcarea subterană a companiei tale. În plus, garajul atașat poate fi folosit ca depozit pentru diverse ustensile de uz casnic și, din același motiv, accesul urgent la acesta, fără probleme, va fi întotdeauna convenabil, chiar și pe vreme foarte rece, chiar și pe ploaie și zăpadă.

Este greu de găsit dezavantajele unei astfel de soluții - mai precis, ele sunt și posibile, dar puțin probabile. Cineva se teme că mirosurile caracteristice vor pătrunde în casă, dar cu o ventilație echipată corespunzător, nu ar trebui să existe un miros sincer de benzină în extensie și, în absența unui curent, mirosul nu va pătrunde prin ușa bine închisă. De asemenea, este naiv să credeți că, în absența proprietarilor, intrușii vor intra în casă prin garaj - dacă nu doriți să furați o mașină, care este adesea doar cea mai valoroasă proprietate, puneți o poartă de încredere și apoi cu siguranță nu vor fi o protecție mai proastă decât construirea ferestrelor.

Poate singurul risc justificat din punct de vedere logic este ca, dacă o componentă este deformată, a doua va avea inevitabil de suferit., dar este puțin probabil ca păstrarea unui garaj decomandat să fie un factor de consolare pentru o persoană al cărei bloc de locuințe este dezamăgit.

Există condiții, a căror îndeplinire este, dacă nu este necesară, atunci foarte de dorit atunci când adăugați un garaj. Iată cele mai importante.

• Garajul este aproape întotdeauna atașat la dreapta sau la stânga. Adăugarea acestuia în față va distruge fațada, iar garajul situat în spatele casei va fi incomod de alungat, iar aleea va ocupa jumătate din curte.
• Distanța până la gard trebuie să respecte codurile de construcție aplicabile. Astăzi, ar trebui să existe cel puțin un metru de la garaj până la gard.
• Deși o extensie aproape întotdeauna cântărește mai puțin decât casa, adâncimea fundației ar trebui să fie aceeași. Dacă ignori acest moment, când solul se umflă, riști să obții o deformare la scară mare a ambelor obiecte.
• Pentru a evita deformațiile descrise mai sus, cel mai bine este să puneți construcția unei extensii în planul original pentru construcția casei în sine. Fundația comună pentru ambele segmente va oferi clădirii o stabilitate sporită, iar contracția solului se va produce simultan și uniform, fără excese.
• Deși ieșirea din garaj direct în casă pare a fi cea mai convenabilă și logică, în anexă, pe lângă ușile de garaj, merită să faci uși „umane” către stradă. Aceasta este o regulă elementară de siguranță la incendiu care vă permite să evacuați urgent în caz de incendiu oriunde în încăpere.
• Alarma de incendiu din garajul atașat este critică, altfel incendiul rezultat ar putea arde întreaga casă. Avertizarea în timp util a proprietarilor că există un accident în garaj va permite oamenilor să ia măsuri urgente pentru a se salva pe ei înșiși și pe proprietatea lor.
• Dacă casa este din lemn, adică construită din cherestea sau din orice alte materiale de origine lemnoasă, că peretele acestuia, care este adiacent garajului, trebuie neapărat izolat complet de lateralul acestuia din urmă cu ajutorul unei placari incombustibile. Este strict interzisă construirea garajului propriu-zis din materiale capabile să susțină arderea.
• Înainte de a construi o extindere, trebuie să obțineți o autorizație pentru o astfel de operațiune.prin transmiterea unui plan actualizat al clădirii către autoritatea competentă.

Cea mai fiabilă versiune de capital a materialului este, în mod previzibil, cărămidă - este atât exterior ideală pentru o clădire din cărămidă, este frumoasă și incombustibilă și ușor de construit și păstrează bine căldura. Alternativ, se folosesc beton gazos, blocuri de spumă și blocuri de silicat gazos - toate acestea sunt materiale ușoare, fiecare fragment având dimensiuni serioase, ceea ce accelerează în mod semnificativ procedura de construcție.

În exterior, pereții care diferă ca aspect sunt acoperiți cu cărămidă, dar pentru aceste nevoi nu este nevoie atât de mult. În căutarea ușurinței instalării, se pot folosi și panouri SIP, iar pentru viteză (dar în detrimentul fiabilității și al esteticii), puteți construi un cadru chiar și din plăci de fier.

Ca materiale suplimentare, merită să achiziționați beton și nisip grosier pentru amestecarea mortarului, o plasă grosieră de armare, plăci de cofraj și, atunci când se construiește din beton gazos - de asemenea, adeziv special.

Puteți construi un obiect pe cont propriu, înarmat pentru asta cu o lopată pentru săparea unei gropi de fundație, ciocane și ciocane, o bandă de măsurare, un plumb, un nivel de construcție, mistrii, o placă de șlefuit și un ferăstrău. Pentru amestecarea betonului sunt foarte utile o betoniera si un vibrator submersibil.

Orice construcție începe cu un proiect pe care trebuie să fie afișate absolut toate elementele cu o indicație a dimensiunii - doar așa puteți întocmi corect un desen, îl verificați de două ori și îl implementați singur. Nu fi leneș - chiar și poarta ar trebui să fie afișată pe plan și nu doar o gaură pentru instalarea lor. Dacă doriți să începeți cablarea electrică și alimentarea cu apă - indicați-le și, acest lucru vă va ajuta, inclusiv atunci când cumpărați materiale.

Și rețineți: orice proiect necesită mai întâi o întocmire completă a desenelor, astfel încât acestea să poată fi aprobate de autoritățile competente.

Chiar dacă extinderea este construită mult mai târziu decât restul clădirii și se pune o fundație separată pentru aceasta, tipul de fundație trebuie să corespundă în continuare cu ceea ce a fost construit sub partea rezidențială. Teritoriul planificat pentru construcție este curățat, conturul fundației este indicat de șuruburi blocate cu o frânghie întinsă, totul este verificat din nou și deja de-a lungul conturului frânghiei sapă șanțuri sau o gaură.

Odată atașat garajul, fundația acestuia trebuie conectată la fundația casei. Lipirea se realizează chiar înainte de turnarea betonului - cel mai adesea armătura este pur și simplu legată între ele sau sudată. Alternativ, penele armăturii sunt introduse într-un cadru existent și se realizează o a doua fundație de-a lungul acestora. Uneori, spațiul este umplut cu material plastic - atunci fundațiile nu sunt conectate rigid și fiecare se poate micșora în felul său. Fundația în sine este construită conform instrucțiunilor clasice pentru tipul de fundație selectat.

Datorită ușurinței sale, garajul nu necesită de obicei pereți prea groși, prin urmare, atunci când se ridică din blocuri, materialul este plasat pe un rând, dar este mai bine să puneți cărămizi pe un rând și jumătate. Așezarea fiecărui rând următor se efectuează cu „tașare” pe cusăturile rândului anterior - din acest motiv, se obține peretele, și nu grămezi subțiri, care nu sunt în niciun fel conectate între ele. Așezarea începe de la colțuri, dar este important să nu ignorați verificările regulate ale uniformității peretelui - pentru aceasta puteți utiliza un nivel de clădire sau o frânghie suspendată vertical.

Pentru un garaj atașat, un standard nerostit, dar logic, este un acoperiș înclinat îndreptat departe de casă - un acoperiș cu fronton ar duce la acumularea de umiditate lângă peretele locuinței. Puteți acoperi garajul cu orice materiale - de la ardezie și gresie până la o foaie profilată, dar cu siguranță ar trebui să așezați un strat de hidroizolație sub ele, altfel nu se va observa din mașină că era în depozitul de garaj. Atunci când aleg un material de acoperiș, majoritatea proprietarilor preferă opțiunea cu care este acoperită casa în sine - așa arată întregul obiect arhitectural holistic și îngrijit.

În cele mai multe cazuri, garajul atașat este mai jos decât casa în sine, prin urmare acoperișul garajului înclinat este chiar mai abrupt decât pe clădirea principală - umiditatea nu ar trebui să se acumuleze în niciun caz la joncțiune.

În majoritatea garajelor, porțile ocupă aproape întregul perete frontal, prin urmare afectează direct percepția estetică a extensiei. Având în vedere acest lucru, este rezonabil să alegeți tipul și materialul porții care se vor potrivi în stilul clădirii articulate și nu va strica aspectul general al proprietății.

Porțile batante clasice sunt cele mai ușor de achiziționat și instalat, dar au dezavantajele lor. Când sunt deschise, ocupă mult spațiu, ceea ce înseamnă că o parte din spațiul liber din fața garajului este de fapt „alocată” extensiei și nu poate fi ocupată de ceva util. Conform rezultatelor zăpezii, nu va fi atât de ușor să deschideți astfel de porți, iar aceasta este deja o situație critică dacă proprietarul, de exemplu, întârzie la muncă.

Pentru o alternativă mai modernă, luați în considerare rulou și uși secționale, care se pun din ce în ce mai des astăzi. Nu numai că nu ocupă spațiu suplimentar în aer liber și nu depind de precipitații, dar pot fi deschise și închise de la distanță, ceea ce accelerează foarte mult ieșirea din garaj și parcarea înapoi în el. În plus, spre deosebire de jaluzelele batante metalice, rulourile și modelele secționale sunt realizate din materiale cu proprietăți mult mai mari de izolare fonică și termică.

Procedura de înregistrare a unei extensii nu este atât de complicată pe cât ar părea, dar cu siguranță ar trebui să o parcurgeți. Pentru a face acest lucru, este necesar să depuneți un pachet de documente la cea mai apropiată ITO, constând din următoarele documente (toate copiile):

• certificat care confirmă că sunteți proprietarul casei și al teritoriului;
• planul clădirii rezidențiale;
• proiect propus de extindere viitoare;
• pașaportul tehnic al clădirii existente;
• avize oficiale de proiect.

Orice întrebare legată de documentație sau procedură poate fi pusă în prealabil în același ITO - acolo ei vor spune și vor solicita totul în conformitate cu realitățile din regiunea dumneavoastră și cu legislația în vigoare. Momentul aprobării proiectului depinde foarte mult de volumul de muncă al instituției, dar aceștia cu siguranță nu sunt ani sau luni, ci mai degrabă se vor spune chiar în ITO. Puteți începe construcția doar după obținerea permisului, deoarece un proiect care vi se pare ideal poate fi în cele din urmă respins.

Pentru informații despre cum să atașați un garaj la o casă cu propriile mâini, vedeți următorul videoclip.