Cum se face cablajul electric în garaj?

Un container bine echipat pentru o mașină sau alt transport trebuie să aibă cablaje electrice bine gândite. Și chiar dacă cineva a reușit să stabilească o rețea electrică de apartament (acasă), să repare mai mult de un dispozitiv cu propriile mâini, nu este nevoie să se grăbească la muncă. Mai întâi trebuie să aflați totul și să înțelegeți bine ce trebuie făcut exact.

Electricitatea în garaj este întotdeauna necesară. Chiar și cei care nu au de gând să-și repare mașina sau motocicleta sunt nevoiți să reîncarce bateriile acolo și să lumineze camera noaptea. Dacă garajul este folosit și pentru reparații, pentru întreținerea mașinii, va trebui să ascuți unelte, să găuriți și să tăiați, să șlefuiți, să lipiți, să gătiți metal... Dar inevitabila amplasare a combustibilului și a lubrifianților în apropiere, umiditatea constantă și contactul cu solul necesită cablare foarte atentă.

Nu orice proprietar de garaj are suficient timp liber și cunoștințe.pentru a învăța codurile de construcție. Spre deosebire de lucrările electrice într-o casă și într-un apartament, este imperativ să obțineți permisiunea de la consiliul de conducere al unei cooperative de garaj sau de la proprietarul unui loc de parcare închiriat. Racordarea la rețele trifazate de 0,4 kV va necesita și acord cu furnizorul de energie electrică, aceeași organizație trebuie să întocmească un proiect la cererea dumneavoastră.

Utilizarea unei rețele de 220 V impune mult mai puține restricții proprietarului garajului. Cu toate acestea, trebuie neapărat să achiziționeze un contor care să reziste la electricitate de 50 Amp și cablurile corespunzătoare. Supravegherea energiei monitorizează îndeaproape furnizarea unei marje pentru curentul de încărcare. În cazul unor încălcări, acesta are dreptul de a emite un ordin de desființare a rețelei electrice ilegale și chiar de a aplica o amendă „electricienilor de inițiativă”.

Cablurile sunt suspendate în aer, ținute împreună cu un fir de oțel cu diametrul de 0,3 cm. Conform reglementărilor actuale, liniile subterane ar trebui să fie trase în țevi ondulate din plastic așezate în șanțuri adânci de 0,8 m. Fundul săpăturii este stropit cu nisip (strat de 0,1 m). O linie similară este conectată la un contor personal, segmentul este protejat cu o mașină specială.

Pentru distribuirea energiei electrice se folosește un panou electric special, instalat direct în garaj. Pentru aceasta este prevăzută o mașină principală, de același tip cu cea instalată în apartament (casă). Aceste cerințe sunt esențiale și toate celelalte puncte depind de schema utilizată.

O schemă de cablare de înaltă calitate, bine gândită este principala garanție a unei lucrări de succes. Este important să se facă distincția între așa-numitele diagrame schematice și machete; primul descrie circuitul electric în sine, iar al doilea descrie locația consumatorilor (cu o notă despre distanțe sau cu o scară exactă). Pentru cel mai mare confort și pentru a elimina erorile, firele sunt notate cu aceleași culori pe care le au în viața reală.

Conductoarele de fază din rețele poartă tensiuni periculoase față de pământ. Dar conectarea unui RCD fără împământare de protecție nu va funcționa în niciun fel.

Dispozitivele de curent rezidual sunt transformatoare diferențiale, adăugând curenții de intrare (din fază) și exportați (prin neutru). În caz de deteriorare a izolației, atunci când are loc un scurtcircuit la carcasă, acești curenți diferă și nu se sting reciproc.

Protecția curentului de scurgere va funcționa cu succes numai dacă este direcționată de-a lungul liniei speciale de împământare. Cu ajutorul mașinii principale, este posibilă scoaterea sub tensiune a rețelei atunci când apar scurtcircuite pe linia principală sau când toate liniile au fost supraîncărcate simultan. Acest dispozitiv este indispensabil pentru repararea, testarea sistemului și depanarea acestuia.

Grupuri separate sunt conectate la mașinile „lor” în circuite de fază. Anvelopele situate în scuturi sunt realizate structural sub formă de benzi sau bare de cupru, alamă. În ele se fac găuri pentru ca firele să fie strânse cu șuruburi.

Munca unui electrician cu o rețea de garaj trifazată nu diferă semnificativ de procedura deja descrisă. De menționat doar două faze auxiliare și mașini automate triple, RCD-uri în locul celor obișnuite concepute pentru o singură fază. Fazele sunt conectate ca în liniile convenționale de 220 V, împreună cu neutru. Tensiunea oricărei perechi de faze trebuie să fie de 380 V, cu un unghi de fază de sarcină uniformă de 120 de grade.

Pentru a construi o rețea electrică în mod competent, veți avea nevoie de:

• creați o diagramă cu imagini (simboluri) clare și clare;
• marcați secțiunile verticale ale cablajului cu semne „+” cu înălțimea atribuită;
• respectați cu strictețe semnele selectate pentru prize, lămpi și alte elemente.

Când schemele sunt formate, puteți începe să finalizați rețeaua electrică a garajului.

Când selectați orice cablu și fire, ar trebui să vă concentrați pe tensiunea de 230 V (înlocuiește vechiul 220 V și va deveni în curând standardul general acceptat).

În cele mai multe cazuri, se presupune că:

• plafonierele sunt evaluate la 80 W fiecare;
• in groapa de inspectie sunt 3 corpuri pentru 36 V, 0,1 kW fiecare;
• prizele pentru conectarea echipamentelor electrice de lucru pentru 5 kW în total sunt afișate în aceeași groapă.

Dacă cel puțin o parte din acesta este ținută în interiorul unei podele de beton, o suprafață de 4,5 mp. mm. Pentru prizele din groapa de inspecție, firele în circuit închis cu o secțiune transversală de 1 mp. mm mai mult. Informații mai detaliate despre proprietățile cablajului electric în raport cu garajul dvs. pot fi întotdeauna obținute folosind formule speciale. Cel mai subțire cablu este folosit pentru conectarea plafonierelor - 1,5 mp. mm (diluant nu există).

Ca în orice altă cameră, cuprul și aluminiul nu ar trebui să fie lipite - acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți cablarea. Doar cablurile dublu izolate cu conductori izolatori pot compensa efectele nocive ale condițiilor negative din garaje.

Selectarea mașinilor se face „prin curent”. Sursele de lumină de tavan au nevoie de 2,5 A, cele de groapă - 15 A. Formula pentru calcularea puterii necesare a transformatorului este aceeași ca de obicei. Un dispozitiv de curent rezidual proiectat pentru un curent mai mic de 20 A și pentru declanșare la mai mult de 20 mA este complet nepotrivit, deoarece scurgerile de la dispozitivele care pot fi reparate sunt aproape invizibile.

Pentru a amplasa cabluri și autobuze veți avea nevoie de:

• scuturi închise;
• cutii;
• canale prin cablu;
• tăvi sigilate.

Cel mai adesea, astfel de produse sunt fabricate din metal, dar o cotă de piață în creștere este ocupată de țevi rotunde și dreptunghiulare din plastic. Produsele din carton ondulat ar trebui să fie folosite doar ca ultimă soluție, utilizarea lor este destul de plictisitoare.Cea mai modernă și practică soluție pentru electricieni este suportul pentru cabluri cu capac snap-on. Țevile metal-plastic s-au dovedit a fi destul de bune - aceleași care sunt de obicei folosite în instalațiile sanitare și de încălzire.

După ce ați achiziționat toate materialele și instrumentele necesare, puteți începe să trageți cablajul. Acolo unde este imposibil să se facă o curbă sub forma unei raze mari de țevi, trebuie folosite cutii. Ele vor ajuta la distribuirea ramurilor și la aranjarea corectă a comutatoarelor. Este necesar să fixați cât mai atent posibil atât cutiile, cât și țevile și țevile de legătură pe structurile de susținere. Proprietarii responsabili ai garajelor, atât instalând cablurile cu propriile mâini, cât și apelând la profesioniști, evaluează întotdeauna etanșeitatea îmbinărilor oricărei țevi și cutii.

Tragerea corectă a cablului prin țeavă înseamnă introducerea firului în interior mai întâi. Pentru aceasta se folosesc capete speciale care vor preveni lipirea si ciupirea. Abia apoi vine rândul de a lega cablul de sârmă și de a-l trece prin țeavă. Este recomandabil să folosiți tăvi pe segmente verticale de cablare, plafonierele sunt suspendate pe cabluri tensionate (nealimentate!).

Pentru a fi sigură fixarea firelor în cutii, se recomandă fie să le strângeți cu șuruburi, fie să lipiți firele de cupru. Acolo unde trebuie îmbinate firele de aluminiu și cupru, acestea sunt separate prin borne sau șaibe din alte metale. Ar trebui să se acorde o mare atenție împământării. Nicio instrucțiune pas cu pas pentru instalarea cablajului în garaj nu poate ocoli.

Un flux de lucru tipic este următorul:

1. lângă structura capitală, se înfige în pământ o țeavă de oțel acoperită cu un strat de zinc, de 2 m lungime;
2. la această țeavă se sudează un bloc rotund de oțel cu diametrul de 0,6-0,8 cm;
3. un cerc de oțel este vopsit cu vopsea hidrofobă și adus în garaj;
4. trebuie așezat pe scut, lângă care este plasat terminalul;
5. în spatele terminalului se află un fir gros de cupru (grosimea este o garanție a rezistenței scăzute).

Pentru a realiza un atelier cu drepturi depline, va trebui să dizolvați cablurile trifazate pe baza unui cablu de cupru, a cărui secțiune transversală este de cel puțin 6 mp. mm. Cablul este așezat astfel încât tavanul să aibă cel puțin 11 cm, iar priza și podeaua să fie separate la 50 cm. Este indicat să se mențină distanța dintre pozare și conductele de încălzire la cel puțin 15 cm.

Multe garaje sunt dotate cu pivniță, iar această parte a încăperii necesită și o iluminare specială., adică așezarea firelor și conectarea lor la corpuri de iluminat. Pivnița aparține deja unor spații umede, unde trebuie să instalați cât mai atent rețeaua electrică. Și când se află și în garaj, severitatea cerințelor crește doar. Trebuie utilizate transformatoare descendente cu un curent de ieșire de 12 V. Numai după ce vă asigurați că camera este complet uscată, este permisă utilizarea energiei electrice standard de 220 V.

Este recomandabil să arătați garajul unui electrician cu experiență înainte de a începe lucrul și să coordonați achiziția tuturor componentelor cu acesta. Acest lucru vă va permite să țineți cont de specificul rețelei care este creată cât mai exact posibil, să evitați greșelile în construcția acesteia și defecțiunile în funcționare.

Potrivit celor care au fost deja nevoiți să creeze cabluri ascunse în garaj, cea mai bună soluție este întinderea canalelor de cablu din materiale incombustibile. O suprafață netedă în interior este mult mai confortabilă decât un manșon ondulat. Dacă brusc cablajul nu rezistă, va fi întotdeauna posibil să deschideți o mică secțiune a peretelui și să schimbați firul ars sau chiar o parte a canalului.

Cu ajutorul ei se asigura lumina naturala si se mentine cel mai economic mod de utilizare a aparatelor. Aceasta înseamnă că aceleași fire și unități de distribuție vor funcționa mai mult.

Intrarea de energie electrică în garaj este asigurată în mod tradițional de „gander” - tevi inch din metal, amplasate pe acoperisuri. Vârfurile stâlpilor sunt folosite pentru a fixa știfturile prevăzute cu izolatori ceramici. O astfel de metodă de conectare este permisă numai atunci când este menționată în specificațiile tehnice emise de companiile de rețea electrică. Înălțimea standard a „penelor” este de 2-2,2 m, capătul suspendat al cablului nu trebuie să scadă sub 2 m.

Conectarea printr-un stâlp de sprijin pentru stabilizator înseamnă că cablul va fi tras direct de la linie la cutia de intrare. În clădirile rezidențiale, o astfel de schemă este justificată, dar plasarea contorului pe peretele exterior al garajului este o tentație pentru vandali și vânătorii de metale neferoase.

Înainte de a trage firele, trebuie să pregătiți:

• un cuțit ascuțit ascuțit (vă va permite să dezlipiți firul);
• cleștele (de preferință cu mânere izolate);
• șurubelnițe plate și Phillips;
• tester (ajută la detectarea prezenței curentului în diferite secțiuni ale rețelei la verificarea acestuia).

Este foarte important ca acesta să fie atât elastic (este mai convenabil să lucrezi), cât și durabil (durata de viață și siguranța utilizării depind de asta). Nu puteți începe să lucrați cu secțiuni individuale ale cablajului fără a vă asigura că acestea sunt deconectate în mod fiabil. De asemenea, trebuie remarcat faptul că instalarea firelor externe și conectarea acestora la intrarea în garaj trebuie făcută numai de profesioniști. Orificiul de admisie trebuie să fie suficient de înalt și să fie înclinat spre exterior pentru a evita inundarea și infiltrarea sedimentelor.

Prizele trebuie distribuite uniform, cu excepția cazului în care locația lor diferită este dictată de caracteristicile încăperii și de punctele de conectare dorite ale instrumentului. Dacă trebuie să lucrați la înălțime (să zicem, trăgând fire pe tavan și în vârful pereților), trebuie să folosiți doar capre, pasarele sau scări.

Înainte de a începe lucrul, este recomandabil să verificați de fiecare dată instrumentul pentru funcționalitate și firele pentru integritatea izolației.

Pentru informații despre cum să faci singur cablarea electrică în garaj, vezi următorul videoclip.