Cum să alegi cea mai bună dimensiune pentru un garaj cu două mașini?

Este greu de spus dacă este bine sau rău să ai două mașini. Este prestigios într-un fel, pe de altă parte, reprezintă costuri suplimentare pentru reparații și realimentare. Dar un lucru este incontestabil: dacă există două mașini, atunci este necesar să construiți un garaj separat pentru fiecare mașină sau un garaj mare pentru două mașini.

Un meșter experimentat care construiește de ani de zile poate folosi desene simple realizate după propriile gusturi și preferințe. În rest, este mai bine să apelați la specialiști. Costul unui astfel de serviciu este mic, iar un proiect bine pregătit va putea asigura durabilitatea și rezistența viitoarei structuri.

Profesioniștii vor ține cont de adecvarea șantierului, va verifica solul, va măsura adâncimea înghețului, va determina prezența apei subterane.

În plan, este necesar să se calculeze lungimea și lățimea viitoarei clădiri pe baza dimensiunilor vehiculelor, luând în considerare creșterile și erorile. Când calculați lățimea garajului, trebuie să adăugați parametrii de lățime a ambelor mașini și să adăugați 100 cm fiecare, ceea ce va oferi 50 cm pe ambele părți ale locurilor de parcare. Acest stoc este necesar pentru intrarea (ieșirea) liberă și pentru deschiderea lină a ușilor.

Trebuie să adăugați aproximativ 150 cm la lungimea mașinii mai mari pentru a oferi acces la portbagaj.

Rezultatele obținute din aceste calcule reflectă dimensiunea spațiului interior al unei clădiri standard. Prin urmare, după ce s-au hotărât asupra materialelor pentru construcție și decorare, este necesar să se facă alocațiile corespunzătoare. Dacă se folosește o cărămidă pentru construcție, merită să adăugați aproximativ 5-10 cm la lățimea rezultată. Când folosiți blocuri, trebuie să adăugați de aproximativ 2 ori mai multe. Dacă se folosește material de tablă (unul dintre cele mai subțiri), luând în considerare adăugarea de izolație, rezultatul va fi același de 5-10 cm.

În plan, trebuie să indicați locația ferestrelor, ușilor, porților. Este necesar să se stabilească în prealabil dacă vor fi amplasate rafturi, rafturi, mobilier, orice unelte sau mașini de dimensiuni mari. Va fi mai convenabil să aveți un garaj cu intrare separată pentru fiecare mașină. În plus, dacă dimensiunile vehiculelor diferă, garajele pot fi adiacente (împart un acoperiș comun), dar variază ca dimensiune sau chiar ca înălțime.

Pentru a determina lățimea și înălțimea ușii de garaj, din nou, este necesar să se țină cont de dimensiunea mașinii (dacă mașinile diferă în dimensiune, poarta trebuie făcută ținând cont de parametrii mașinii mai mari). Trebuie să adăugați 15-20 cm la lățimea mașinii. Astfel de calcule vor oferi acces liber și vor proteja vehiculul de zgârieturile accidentale. Înălțimea se determină în funcție de dimensiunile caroseriei cu adaos de 30-50 cm.Dar, pentru a asigura o mai mare manevrabilitate și pentru a maximiza siguranța mașinii, puteți mări dimensiunea alocațiilor.

Înainte de instalare, trebuie să decideți dacă aveți nevoie de două porți sau una este suficientă. Un garaj pentru 2 mașini permite ambele variante, aici este important să te bazezi pe preferințele tale. Nu este necesar să se schimbe înălțimea garajului atunci când se calculează dimensiunile porții, deoarece nu este direct legată de numărul de mașini (cu excepția cazului în care, desigur, unul dintre ele este un camion).

Dacă se decide să se facă o poartă în garaj pentru două mașini, atunci este mai bine să aveți grijă imediat de baza întărită a structurii.

O opțiune mai populară pentru garajele mari cu două mașini este proiectarea a două sisteme de uși separate. Pentru a determina parametrii acestora, trebuie să adăugați 50-100 cm la dimensiunea unui singur sistem pentru două mașini.Acest lucru este necesar pentru a planifica corect distanța dintre porți și pentru a asigura stabilitatea structurii. Când instalați, asigurați-vă că țineți cont de faptul că părțile structurale pot interfera între ele la deschidere și trebuie să încercați să evitați acest lucru.

Conform metodei de deschidere, toate sistemele de garaj sunt împărțite în automate și manuale. Avantajul clar al acestuia din urmă este costul mai mic. În funcționare totul este foarte clar: deschiderea/închiderea porții se face manual.

Sistemele automate au o serie de avantaje importante:

• operare convenabilă și protecție împotriva intrușilor;
• confort și economie de timp (deoarece sistemul poate fi controlat de la distanță);
• controlul acestui mecanism poate fi configurat chiar și de pe un telefon mobil (pentru aceasta, pe telefon trebuie instalat un program special);
• starea tehnică a automatizării poate fi monitorizată și de un telefon mobil.

Dar există și câteva dezavantaje:

• există pericolul interceptării semnalului care vine de la consolă către receptor;
• vecinii pot avea un dispozitiv care funcționează la aceeași frecvență cu receptorul din garaj (în acest caz, poți fi în siguranță schimbând frecvența receptorului).

Iar principalul dezavantaj al oricărei automatizări este dependența sistemului de furnizarea de energie electrică. În absența luminii, deschiderea și închiderea garajului va deveni imposibilă. Dar chiar și în acest caz, există o soluție. Se poate configura un sistem manual de deblocare. Producătorii includ de obicei o astfel de opțiune într-un pachet suplimentar.

Există 5 tipuri principale de sisteme de porți:

• leagăn;
• recul;
• secțională;
• ridicare leagăn;
• rulouri.

Cel mai comun tip de poarta este poarta batanta. Adesea, acestea sunt una sau două uși care pot fi deschise de la distanță cu ajutorul telecomenzii. Astfel de porți sunt ușor de asamblat pe cont propriu, dar necesită spațiu suplimentar în fața garajului. Dar astăzi popularitatea acestui tip scade treptat. Acest lucru se datorează probabil costului ridicat al sistemelor automate de balansare.

Minusuri:

• limitarea lățimii porții;
• necesitatea curățării zăpezii în timpul ninsorilor abundente.

Sistemele de glisare vor ajuta la compensarea problemei cu spațiu suplimentar, deoarece în sistemul lor cercevelul se îndepărtează de deschidere. În timpul deschiderii, poarta se poate deplasa la stânga și la dreapta de-a lungul suprafeței gardului. Mecanismul implică ghidaje care sunt atașate la piesele de putere. Mișcarea este asigurată de rulmenți cu role instalați în interiorul grinzii.

Avantaje:

• munca de calitate in orice vreme;
• nu trebuie să deschideți complet poarta;
• lățimea porții poate fi de până la 12 metri;
• instalarea structurii este ușor de realizat manual.

Dezavantajele sistemului retractabil includ necesitatea de spațiu liber pentru instalare și faptul că mecanismul poate să nu funcționeze cu o suprafață neuniformă.

Sistemele de garaj secționale nu sunt periculoase pentru mașină, nu pot atinge și deteriora echipamentele cu uși, ca, de exemplu, alte structuri.

Avantaje:

• teritoriul este eliberat de ambele părți ale garajului;
• fiabilitate ridicată;
• funcționarea în orice vreme este posibilă;
• posibilitate de instalare pentru absolut orice lățime de deschidere;
• este posibilă instalarea izolației termice.

Dezavantaje:

• fiabilitatea scăzută a lamei, deoarece nu există metal dur;
• complexitatea designului - în cazul unei defecțiuni, va fi necesar ajutorul unui specialist.

Astfel de modele oferă viteză de acțiune și economisesc semnificativ spațiu. Caracteristica lor distinctivă este construcția lor dintr-o singură piesă, care protejează complet intrarea. Munca sistemului arată ca mutarea porții dintr-o poziție verticală într-una orizontală.

Minusuri:

• instalarea este posibilă exclusiv în deschideri dreptunghiulare;
• există pericol când poarta este ridicată, deoarece iese înainte cu aproximativ un metru.

Jaluzelele sunt realizate din plăci, care, atunci când sunt închise, sunt înfășurate de un arbore special mare și ascunse în cilindru. Aici merită să luați în considerare dimensiunea acestui cilindru și să oferiți spațiu liber pentru plasarea acestuia. Un astfel de sistem poate fi instalat în aproape orice deschidere fără nicio muncă specială pregătitoare. Dar în acest caz trebuie amintit că rulourile rețin foarte slab căldura, ceea ce face ca instalarea lor să fie rezonabilă doar în încăperile răcoroase.

Dintre minusuri, se poate observa imposibilitatea amenajării unui port, prin urmare, trebuie planificată o intrare separată pentru garaj. În timpul iernii, mecanismul metalic principal poate îngheța și funcționa defectuos.

Atunci când alegeți, merită să vă amintiți deficiențele sistemelor de rulouri secționale și rulante. Ambele modele nu sunt suficient de puternice și au o izolație destul de slabă.

După alegerea unui design adecvat și determinarea dimensiunilor, puteți trece în siguranță la începutul construcției. Merită doar să luați în considerare faptul că toate deficiențele grave și calculele greșite vor afecta rezultatul final. Remedierea unora dintre ele este probabil foarte problematică sau imposibilă. Dar asta nu înseamnă că nu este nevoie să înveți!

Vezi următorul videoclip pentru mai multe despre asta.