Criterii de selecție a unei roabe armate cu două roți de construcție

O roabă este un atribut familiar de construcție a grădinii, fără de care este imposibil să ne imaginăm o muncă serioasă. Funcțiile sale sunt simple - asistență în transportul unei game largi de mărfuri pe teritoriul unui șantier de construcții sau al unui teren personal (cabana de vară).

Numele inventarului provine de la verbul slav antic „tach” (a rostogoli, a purta). În anii 1980, a apărut o formă de argo a cuvântului, care desemnează o mașină. Adică, imaginea unui anumit vehicul (conveior) pe roți și cu o caroserie a fost înrădăcinată constant în conștiința populară. Aceste elemente structurale de bază au rămas neschimbate de zeci de ani. Dar cu mașinile pe toată durata existenței lor, au existat unele schimbări.

În forma sa cea mai simplă, roaba era o structură triunghiulară din lemn cu o roată în față și un fel de platformă de încărcare din scânduri, capetele barelor care se prelungeau din roată devenind mânere. Necesitatea de a transporta o varietate mai mare de mărfuri a dat naștere la diferite forme de containere de marfă - cutii și jgheaburi. Creșterea capacității de transport a necesitat atenție la roți.

În unele variante de roabe, acestea au început să fie amplasate pe părțile laterale ale caroseriei de marfă. După ce a câștigat stabilitate, un astfel de cărucior și-a pierdut manevrabilitatea; pentru a-l muta, era nevoie de o suprafață destul de plană și largă. Un astfel de lux în condițiile șantierelor sau a unui teren de grădină a fost destul de dificil de oferit. Astfel de cărucioare se făceau și cu o bară de remorcare la capăt, pe ea era fixată o bară transversală, care reprezenta de fapt mânerul, erau mașini cu două mânere atașate de părțile laterale ale caroseriei.

Mașina modernă este rezultatul multor încercări și erori. Principalele sale elemente structurale sunt următoarele:

• cadru îndoit din țeavă de oțel cu un diametru de până la 40 mm, transformându-se în mânere; de multe ori, coturile cadrului sunt recuzite care țin roaba în poziție verticală în timpul încărcării (descărcării);
• una sau două roți situate sub caroserie;
• caroseria de marfă poate fi solidă sau asamblată din elemente separate; materialul poate fi lemn (placaj), metal sau plastic, iar forma corpului poate fi diferită - o versiune solidă din metal sau plastic are contururi netede și se numește jgheab, iar un corp prefabricat este o cutie care este asamblată în diverse moduri din elemente individuale.

După cum rezultă din descrierea dispozitivului, o roabă este un transportor manual simplu și fiabil. Natura a eliberat mâinile omului. De-a lungul istoriei lor, oamenii au purtat întotdeauna ceva în mâini. Volumele și masa transferului au devenit mai mari, ceea ce a devenit un fel de stimulent pentru soluții tehnice. Da, acum oamenii mută milioane de tone de diverse bunuri pe distanțe mari, dar nevoia unui transportor manual universal nu dispare. E mulțumită de roabă.

O roabă de construcție modernă este un design foarte fiabil, cu ajutorul căruia puteți muta cu succes încărcături de până la o greutate incredibilă de 350 kg. Chiar și cu 100 de ani în urmă, acest lucru ar fi necesitat înhamarea unui cal sau a unui măgar la o căruță. Forma corpului face posibilă umplerea acestuia cu mărfuri în vrac, de exemplu, nisip, în volume nu mai puțin surprinzătoare - 100-120 litri.Având în vedere că o găleată conține aproximativ 10 litri și va cântări până la 20 kg, vă puteți imagina la ce costuri de muncă se va aștepta o persoană când transportă același volum în găleți.

Roabele moderne pot fi împărțite în două grupuri.

• Grădină. Sunt ușoare în sensul deplin al cuvântului, capacitatea lor de transport este mai mică, iar elementele structurale sunt mai subțiri. Roțile pot avea spițe, mai des roabele de grădină au o singură roată, uneori pot exista și o pereche de roți. Jgheab din plastic sau tablă subțire. Un astfel de transportor poate fi folosit cu succes de un iubitor în vârstă de lucrări de grădinărit atunci când transportă răsaduri, răsaduri, culturi din paturi, recipiente cu apă pentru irigare sau o soluție pentru tratarea plantelor de dăunători.

• Constructie. Aceste roabe au o structură mai grea, ceea ce le permite să fie folosite pentru transportul de încărcături grele. Sunt concepute, desigur, pentru un bărbat sănătos. Chiar și o roabă întărită cu două roți de construcție goală este o unitate serioasă care cântărește mai mult de o liră. Ca rezervor de marfă se folosește un jgheab din oțel ștanțat cu o grosime a peretelui de cel puțin 0,8 mm, cu marginea frontală teșită, care facilitează oarecum descărcarea. Pentru roabele de construcție mari sunt comune o schemă cu 2 roți și un cadru armat dintr-o țeavă cu un diametru de până la 40 mm. Diametrul roților depășește rar 30 cm; lățimi destul de mari ale roților sunt caracteristice roabelor de construcție. Ele pot fi fie cu o cameră, fie fără cameră.

În ciuda simplității aparente și nepretențioase, mașinile pot fi destul de scumpe. Chiar și cei mai renumiți producători sunt angajați în lansarea acestui inventar, cu toate acestea, în acest caz, prețul produsului nu înseamnă deloc un know-how ultra-modern, de multe ori trebuie să plătiți în exces pentru popularitatea mărcii. Mașinile de la companii europene bine-cunoscute, în special de la marca franceză Haemmerlin, pot costa până la 7 mii de ruble. Prețul omologilor chinezi și ruși de înaltă calitate ajung la 4 mii de ruble.

Cel mai important criteriu de selecție ar trebui să fie fiabilitatea. Este indicat să verificați îmbinările sudate, acestea trebuie bine prelucrate. Cadrul tubului subțire se va îndoi treptat. Este mai bine să alegeți imediat mânere groase. Capacele din cauciuc sau plastic nu trebuie să se rostogolească.

Este important să „încercați” roaba pentru dvs. înainte de a cumpăra - dacă mânerele sunt amplasate suficient de convenabil, cum este distribuită greutatea. Într-o roabă bună, sarcina principală cade pe roți. Un astfel de transportor este ușor de operat, nu se răstoarnă în timpul încărcării și nu supraîncarcă brațele și spatele în timpul transportului. Atunci când alegeți o roabă pentru lucrări de construcție, este mai bine să achiziționați imediat un model fiabil cu două roți, proiectat pentru o masă mare a încărcăturii transportate, altfel supraîncărcarea unei roabe ușoare inevitabilă în timpul funcționării va duce la defectarea rapidă a acesteia și la necesitatea de a recumpărare.

Dacă nu te ocupi și nu cumperi o roabă de construcție armată cu un volum de cel puțin 100 de litri, poți obține un vehicul universal. Poate fi folosit nu numai pe șantier, ci și în grădină, făcând față transportului materialelor grele de construcție și a deșeurilor de construcții. Transportatorul dvs. va deveni un asistent excelent în grădinărit, ceea ce nu se poate spune despre o versiune de grădină specializată a unei roabe, este dificil să o utilizați pe un șantier din cauza capacității sale reduse de transport. Recent, au apărut modele universale de construcție a grădinii.

În timpul funcționării, este important să nu supraîncărcați roaba, ceea ce va prelungi durata de viață a rulmenților și a roților. În unele cazuri, supraîncărcarea poate cauza deformarea sau ruperea cadrului și a jgheabului de încărcare. Pentru ca un vehicul atât de simplu și fiabil să funcționeze o perioadă lungă de timp, îngrijirea este importantă pentru el, ca și pentru orice alt echipament. Este mai bine să puneți o roabă pentru depozitare, spălată de murdărie, ciment și alte amestecuri de construcție, ceea ce va reduce riscul de coroziune.

Puteți afla mai multe despre cum să faceți un cărucior de construcție cu două roți cu propriile mâini.