Tot ce trebuie să știți despre mistriile de beton

Mistrie speciale de beton sunt folosite pentru a nivela podeaua de beton înainte de așezarea finisajului. Se mai numesc si elicoptere de macinare. Sunt disponibile în diverse modificări, echipate cu motor electric, pe benzină sau diesel. Echipamentul are diverse caracteristici tehnice și proprietăți operaționale care trebuie luate în considerare la alegere.

O mistrie de beton este un echipament foarte specializat conceput pentru amenajarea unei suprafețe de beton la unități de producție, parcări, depozite, zone de parcuri. Cu ajutorul acestuia, puteți rapid și cu efort minim să faceți baza uniformă, fără gropi, denivelări și alte nereguli și defecte externe.

Toate elicopterele de chituire manuală au un design similar. Include:

• un cadru pe care este fixat motorul cu rotoare;
• motor;
• bară articulată-mobilă;
• rotor;
• inel de protectie;
• mânere cu un dispozitiv localizat pentru controlul unității.

Indiferent de tipurile de dispozitive, toate au un principiu similar de funcționare: lamele acționează asupra suprafeței de tratat cu viteză și forță diferită, datorită cărora baza este nivelată și devine perfect netedă. Slefuirea inițială se efectuează cu mici rotații ale discului, ceea ce vă permite să scăpați de defecte mari. Prelucrarea ulterioară se efectuează la o viteză mare de rotație a lamelor.

La vânzare întâlnire unități profesionale și casnice - polizoare pneumatice pentru beton, piatra naturala sau artificiala.

Ele sunt adesea folosite pentru șlefuirea chitului pe suprafețele de perete și tavan.

Mașinile de tencuit sunt capabile să elimine rapid urmele de mistrie, căderea și alte imperfecțiuni externe care pot fi vizibile după vopsire. Acest echipament compact este convenabil de utilizat pentru tencuirea pereților atât în ​​încăperi mici, cât și în încăperi spațioase.

Echipamentele profesionale se remarcă prin dimensiunile mari, greutatea, puterea și performanța în comparație cu aparatele electrocasnice. Astfel de unități sunt proiectate pentru lucru pe șantiere mari. Ele sunt clasificate în funcție de numărul de rotoare și tipul de motor.

Dispozitivele sunt cu un singur rotor și cu rotor dublu. Primele sunt destinate chituirii suprafețelor mici - până la 500 m2. Modelele cu un singur rotor, în comparație cu cele cu două rotoare, au greutate și dimensiuni mai mici. Greutatea lor variază de la 43 la 103 kg.

Unitățile cu un singur rotor sunt echipate cu discuri de lucru cu un diametru de la 600 la 1200 mm. Majoritatea modelelor au motor pe benzină, dar sunt la vânzare și unități electrice.Dispozitivele acționate electric sunt cel mai adesea utilizate pentru funcționarea în interior cu ventilație insuficientă sau lipsă. Sunt conectate la o rețea de 220 sau 380 V. „Elicopterele” cu un singur rotor sunt echipate cu un motor electric cu o putere de 750-2000 W.

Echipamentele cu 1 rotor pot fi echipate si cu un motor pe benzina (motor cu ardere interna). Acestea sunt cele mai populare modele de „elicoptere” de mistrie. Cele mai slabe mașini din punct de vedere al puterii sunt echipate cu un motor de 4 litri. cu.

Unitățile cu două rotoare se remarcă prin productivitate mai mare, motiv pentru care sunt recomandate a fi utilizate pentru chituirea obiectelor de suprafețe mari.

Modelele cu două rotoare sunt echipate cu un scaun pentru operator, care este situat în centrul mașinii. Pârghii sau joystick-uri sunt prevăzute pentru a schimba direcția de mișcare a echipamentului. Aceste mașini sunt echipate cu faruri puternice situate în față și în spate. Datorită asigurării unei bune iluminări, unitățile pot fi funcționate în condiții de lumină slabă sau în absența acesteia.

Dispozitivele cu 2 rotoare sunt mari și grele. În funcție de model, greutatea acestora este de 300-700 kg. Datorită greutății sale, încărcarea și descărcarea echipamentului trebuie efectuată folosind echipamente specializate cu o capacitate de transport adecvată. Pentru a facilita deplasarea mașinilor către un șantier, producătorii echipează „elicopterele” cu 4 roți.

Mașinile de șapă pentru beton sunt echipate cu un motor electric, pe benzină sau diesel. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje.

1. Dispozitivele actionate electric sunt de putere medie. Sunt potrivite pentru lucrări de interior. Datorită absenței gazelor de eșapament, acestea pot fi utilizate în încăperi neaerisite. Compactitatea și ușurința fac aceste dispozitive manevrabile. Dezavantajele lor includ dependența de rețeaua electrică și raza de acțiune limitată de lungimea cablului. Dacă este necesară utilizarea unui „elicopter” alimentat electric în teren, va fi necesar un generator.
2. Șapele din beton pe benzină sunt concepute pentru utilizare în exterior. În încăperi închise, acestea pot fi utilizate numai cu o bună ventilație a aerului. Un astfel de echipament are o performanță medie.
3. Motoarele diesel sunt cel mai adesea echipate cu unități puternice autopropulsate. Tehnica se distinge prin indicatori înalți de putere și productivitate. Mașinile de chituit diesel sunt considerate cele mai scumpe - acesta este dezavantajul lor semnificativ.

Alegerea motorului va depinde direct de cantitatea de muncă de făcut și de condițiile de funcționare ale „elicopterului”.

Mistriile sunt produse de multe companii străine. Modelele pe benzină cu un singur rotor sunt la mare căutare. Cele mai populare dispozitive includ mai multe opțiuni.

• Sapa de beton Masalta MT36-2. Echipamente ieftine, compacte și manevrabile fabricate în Taiwan. Aparatul este echipat cu 1 rotor, motor Loncin de 6,6 CP. Unitatea cântărește 90 kg. Dimensiunea maximă a discului este de 900 mm. Diferă în funcționarea convenabilă datorită amplasării tuturor comenzilor pe mâner.

• MQ Whiteman J36H90H. Echipament profesional cu un singur rotor alimentat de un motor Honda de 9 CP. Rotoarele sunt capabile să atingă viteze de 90-155 rpm. Model compact cu 4 lame, acoperit cu un gratar de protectie. Dispozitivul este autonom, ușor de utilizat.

• Oscar CO-170. Echipat cu un motor Honda pe benzină de 5,5 CP. Greutatea mașinii este de 62 kg. Viteza maximă de rotație a discurilor este de 136 rpm.

• Norton Clipper CT601 ME. Dezvoltare franceza. Mașina este echipată cu 2 tipuri de motoare - electrice și pe benzină Honda GX 120. Unitatea poate fi utilizată pe șantiere mari.Se remarcă prin dimensiunile și greutatea redusă, ceea ce îl face ușor de transportat, operat și depozitat.

• Honker M80S. „Elicopter” ieftin din beton ceh. Echipat cu motor pe benzină Sakuma SGE200 de 5,5 CP. Are o cutie de viteze ranforsata capabila sa reziste la sarcini grele. Prevazut cu maner pliabil - cand este asamblat ocupa putin spatiu, ceea ce il face usor de transportat si depozitat.

Pentru renovarea apartamentelor și camerelor mici delimitate de pereți, consumatori cel mai adesea preferă următoarele modele: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E. Printre variantele autopropulsate, cea mai populară este echipament cu mistrie Coopter Double AS90 și Samsan RPT 361.

Principalele suplimente pentru spatele de beton sunt discurile și lamele. Sunt disponibile în diferite dimensiuni și materiale.

Discurile sunt produse cu un diametru de 600-1520 mm. Cele mai populare produse sunt disponibile în dimensiunile 710, 750, 880 și 900 mm. Soiuri de discuri:

• cu suporturi de montare pentru 3, 4, 8 sau 10 carlige;
• cu o margine situată la un unghi de 45 (pentru aliniere lină) și 90 de grade (pentru prelucrarea pardoselilor din beton lângă pereți).

Mulți producători oferă discuri universale - acestea pot fi instalate pe orice model de mașini de beton. Pentru producerea unor astfel de produse, se utilizează oțel laminat la rece, care se caracterizează prin rezistență ridicată și rezistență la uzură. Datorită acestor caracteristici ale materialului, discurile pot rezista la sarcini enorme.

Lamele de mistrie sunt utilizate în etapele finale de chituire. Au un design special care vă permite să obțineți o suprafață perfect netedă și să eliminați denivelările. Oțelul de înaltă rezistență este utilizat pentru fabricarea cuțitelor, care se caracterizează prin rezistență la uzură. Resursa medie a lamei este de 1500 m2.

Când cumpărați un „elicopter” pentru chituirea betonului, trebuie să luați în considerare o serie de parametri.

1. Tipul motorului. Vehiculele pe benzină sunt manevrabile și productive, fac o treabă excelentă cu volume mari de muncă. Cu toate acestea, nu sunt recomandate pentru utilizare în interior. Utilizarea modelelor electrice este cea mai justificată atunci când se amenajează o șapă în interiorul șantierelor.
2. Putere. Pentru rezolvarea sarcinilor casnice sunt potrivite mașinile cu indicatoare de 4-6 CP. Modelele profesionale sunt echipate cu motoare de la 10 la 30 CP.
3. Tip de duză (modificare cu un rotor sau două rotoare). Dispozitivele autopropulsate cu două rotoare sunt recomandate a fi achiziționate pentru lucrări industriale la scară largă.
4. Viteza de rotație a discurilor. Cu cât indicatorul este mai mare, cu atât echipamentul va avea mai multe performanțe.
5. Posibilitatea de a regla unghiul de înclinare al lamelor. Aparatele cu această funcție sunt convenabile și ușor de utilizat. Datorită instalării lor rapide, reduc timpul de finalizare a lucrării.
6. Sistem de irigare. Datorită acestei funcții, finisajul suprafeței este îmbunătățit semnificativ. Practic, sistemele de irigare sunt furnizate în unități puternice autopropulsate.
7. Prezența încuietorilor și întrerupătoarelor de urgență. Ele fac operarea „elicopterului” sigură pentru operator.

Atunci când alegeți o mașină de șapă de beton, se recomandă să acordați prioritate instalațiilor de la producători cunoscuți, a căror calitate a produselor a fost testată de timp.

Chituirea betonului este un proces important, de care va depinde calitatea șapei. Pentru a obține rezultatul dorit, trebuie să utilizați corect echipamentul de spălare a betonului. Procesul constă din 2 etape - brută și finisare. Este necesar să se acționeze la suprafață după 4-20 de ore de la turnarea betonului. Chituirea trebuie făcută înainte ca baza de beton să fie complet întărită.În caz contrar, nivelul de praf din zona de lucru va crește. La prelucrarea betonului complet întărit, lamele își pierd stabilitatea.

Măcinarea grosieră se efectuează în 2 etape - pe prima se utilizează 2/3 din topping, pe a 2-a - restul. Chituirea primară se realizează la viteze mici. A doua abordare se efectuează perpendicular pe prima. Vehiculele autopropulsate pot fi deplasate într-o singură trecere.

Finisarea se realizează după 10 ore. Se recomandă utilizarea unui compus de impregnare anti-praf în această etapă. Datorită utilizării sale, baza de beton va dobândi o suprafață solidă și nu se va crăpa când este complet întărită și utilizată.