Totul despre canale

Canalul are o secțiune transversală în formă de U în secțiune transversală. Elementele principale sunt spatele și cele două benzi laterale. În construcțiile înalte și joase, construcția de poduri și scări, este imposibil să faci fără un canal.

Această structură, care este un „P” tăiat în secțiune transversală, are o rezistență semnificativă la îndoire în comparație cu oțelul convențional de bandă sau unghi. Grosimea peretelui este de câțiva milimetri - fără această cerință, canalul este mult mai ușor de îndoit.

Poate fi amplasat în oricare dintre cele 4 poziții: pe pereții laterali, pe peretele principal și în sus cu peretele din spate - rezistenta la deformare va ramane foarte mare. Canalul este produs sub formă de produse cu rafturi egale și inegale (o singură tăietură), cu și fără pantă de raft. Structura, care include canalul și colțurile, arată destul de stabilă.

În funcție de materialul din care este realizat acest element, se disting piese din aluminiu si otel... Aluminiul este mai ușor de îndoit decât oțelul, are mai puțină rezistență, metalul pur se rupe cu ușurință și transferă vibrațiile altor elemente din structură, aproape fără a-l stinge. Aliarea aluminiului cu alte metale - magneziu, cupru, fier și alți aditivi de aliere - face posibilă obținerea unei compoziții mai plastice, cu toate acestea, densitatea și rezistența nu sunt la fel de mari ca în cazul oțelului.

Oţel aceleași canale, deși sunt prelucrate nu mai puțin ușor decât aluminiul (același oțel 3 este bine găurit, sudat, tăiat și strunit), au duritate și rezistență mult mai mare. De aici rezultă că aluminiul este inacceptabil pentru a fi utilizat ca material de pornire pentru construcția structurilor portante. Cu toate acestea, pentru construcția cadrelor auxiliare, cu condiția ca grosimea acestuia în element să fie de trei ori mai mare decât grosimea oțelului într-un produs echivalent ca mărime, utilizarea acestuia ca material de canal este permisă.

De exemplu, statia de autobuz acoperita este realizata folosind colturi si canale, in principal din otel: Structura de susținere trebuie să reziste la uragan și zăpadă. Dar încadrarea ghidajelor din plexiglas, datorită căreia inserțiile transparente ale materialului din tablă nu vor cădea, poate fi realizată și dintr-un canal de aluminiu îndoit, cu un spațiu subțire în formă de U.

Prin proiectare, canalele sunt împărțite în îndoite (în formă de U în secțiune) și în unghi ascuțit (în formă de U). Primele sunt folosite pentru finisarea și susținerea ramelor de mobilier, unde colțurile ascuțite strică aspectul produsului, cele din urmă sunt folosite ca structuri de susținere mascate sub placare sau tencuială, a căror sarcină este să reziste efectului principal de greutate, presiunii elementelor de deasupra și altor atribute pe un anumit obiect, precum și de la persoanele care lucrează la el.

Prin desemnare, rulou metalic canal este subdivizat în constructii de automobile și de cărucior. Structura de rulare, de susținere a mașinilor și vagoanelor sunt luate în considerare, respectiv, conform GOST 19425-1974 și 52671-1990. Astfel de elemente sunt produse sub formă de segmente de 4-13 m.O comandă specială pentru camioane pe distanțe lungi - vagoane pentru remorci, remorcări auto, platforme de marfă pentru transportul echipamentelor militare și speciale, autoturisme, piese de avioane și rachete - se face prin acord prealabil cu clientul. Nu puteți înfășura un canal într-un golf; acest lucru ar necesita un tambur cu o rază de cel puțin câțiva kilometri, este produs doar sub formă de segment. În practică, se folosesc segmente cu o lungime de la 2 la zeci de metri.

Laminoarele produc canale de lungimi măsurate și nemăsurate. Lungimea măsurată poate fi cu un rest de cel mult 5% din greutatea stivei. Restul lungimii se adaugă cel puțin 3 mm. Nu are sens să folosiți „greutăți” mari, deoarece un canal de dimensiuni mari pentru structurile de construcție este un produs masiv și greu: greutatea unui contor de rulare poate depăși 100 kg. După putere, canalul este clasificat în grupuri: A - rezistență ridicată, B - rezistență standard. Canal - în primul rând, un tip de profil, care este supus unor cerințe stricte de rezistență.

Conform designului raftului, canalele sunt produse cu o pantă a raftului în direcția unul față de celălalt. Aceasta înseamnă că nu rafturile în sine sunt îndoite în lateral, ci grosimea lor este variabilă - scade în direcția de la peretele din spate la marginile laterale terminale, care sunt paralele, ca și marginile raftului în sine, între ele. Unghiul de înclinare al laturilor interioare ale fețelor laterale poate ajunge la trei grade față de una dintre laturile longitudinale ale produsului.

Elementele de canal egale și inegale sunt produse de-a lungul lățimii raftului. Egalitatea este specificată în mod rigid de GOST 8278-1993. În ceea ce privește acuratețea, canalele sunt împărțite în clasa A (precizie mare), B (creștere) și C (standard). Capacul canalului poate fi format din diferite metale. Produsele galvanizate sunt foarte populare. Anodizarea canalului cu cupru, aluminiu, crom este mult mai puțin comună decât unitățile galvanizate.

Înălțimea canalului cu flanșă egală este de 50-400 mm, lățimea este de 32-115 mm. Pe lângă lungimile măsurate și nemăsurate, aceste produse sunt produse și ca elemente cu o lungime limitată (în limita erorilor). Aceste caracteristici sunt strict reglementate de același GOST 8281-1980. Calculul pentru deformare se face prin metoda de comparare cu fasciculul I: în funcție de rezistența la forțele de încovoiere direcționate perpendicular, canalul este inferior fasciculului I („cruce” în secțiune transversală).

La proiectarea structurilor structurale de susținere, se ia în considerare panta marginilor interioare, grosimea pereților posteriori (principali) și laterali, raza de rotunjire la convergența scândurii principale și a pereților laterali. Un rol la fel de important îl joacă și lățimea peretelui și rafturile, greutatea întregului segment și contorul de rulare, gradul de oțel din care este fabricat produsul. În ciuda faptului că canalul poate fi realizat din oțel St3, pot fi utilizate și alte calități foarte specializate, de exemplu, compoziția rezistentă la îngheț 09G2S. Când rezistența la coroziune este importantă, se folosesc aliaje cu conținut mediu și scăzut de carbon, cu un conținut ridicat de crom și nichel, de exemplu, aliaje cu marcajul „X2”, „X3”, „X2H” în denumire și altele. În cazuri rare se folosesc canale din oțel inoxidabil, din oțeluri de tip „X13” și mai mari (de la 13% crom în greutate).

Pentru fabricarea unor tipuri de canale, se aplică următoarele standarde GOST: 8240-1997 - pentru produse laminate la cald, 19425-1974 - element în formă de T (bară T), grindă în I și canal special, 8278-1983 - produse îndoite, 8281-1980, elemente de flanșă inegale îndoite, 5422-1973 - produse "tractor", 5267.0- 1990 - sortiment "carruza", 21026-1975 - raft indoit pentru boghiuri. Panta rafturilor laterale, în valoare de 4-10%, este reglementată de GOST 8240-1997.

Prin proiectare, canalele sunt marcate ca „U” - cu o pantă a părților interioare ale pereților laterali, „P” - strict paralel cu versiunea standard, „L” - ușoară, cu un aranjament paralel al marginilor, „C” - specializat , "E" - design economic. Penultimul dintre soiurile de mai sus sunt cu goluri tehnologice, perforare la un anumit interval: ambele sunt utilizate în principal în industria mașinilor-unelte.

Marcarea numerică oferă o indicație a grosimii peretelui din spate. Produsele numite „canal-25” prevăd o lățime a peretelui din spate de 25 cm. Dimensiunile 200x120 mm corespund cu „20” nominal, care are un design cu raft egal, iar lățimea ambilor pereți laterali este de 12 cm. Dacă, de exemplu, este specificat atributul 200x110x120, atunci aveți de-a face cu un produs în care un perete lateral are o lățime de 11, celălalt - 12 cm, iar produsul în sine este standardizat ca un canal-20. Pachetul sau teancul indică, de asemenea, GOST în funcție de care a fost produs produsul și gradul de oțel, de exemplu, 09G2S, St4sp (oțel „calm” 4) sau, de exemplu, 12X14H2 (unul dintre zecile de clase de oțel inoxidabil) .

Gama de colțuri este mult mai largă decât gama de produse de canal. Folosiți produse de tipul și clasa corespunzătoare, alegând marca care este mai aproape de cele mai mici dimensiuni și greutăți. De asemenea, este necesar să se ia în considerare momentul de inerție de-a lungul axei, rezistența de-a lungul axei elementului și raza de rotație. Dezvoltatorii începători iau pur și simplu un produs cu o marjă de siguranță (greutate, grosime și lățime a pereților). Elementul trebuie să reziste de trei ori sarcina care se presupune a fi utilizată pentru construcția unei structuri sau a unei clădiri: acest lucru este important și pentru menținerea rezistenței seismice a clădirii.

De asemenea, ar trebui să alegeți produse care nu provoacă dificultăți în procesare. Aici sunt rezolvate două sarcini: rezistență (elasticitate, rezistență la impact și duritate într-o combinație optimă) și fragilitate extrem de scăzută la cald și fragilitate la rece. Friabilitatea la cald ar trebui să fie minimă - aceasta înseamnă că oțelul din care este realizat canalul are suficientă rezistență la fisurare în timpul răcirii imediat după aplicarea sudurilor.

Integritatea sudurii racite este determinata de tendinta aliajului de otel la deformatii termice, care impiedica formarea prea multor microfisuri in sudura de racire. În acest caz, oțelurile simple cu carbon mediu de tip St3 nu sunt capabile să rezolve pe deplin ambele probleme. Distribuitorul va selecta un canal pentru client cu caracteristicile mecanice și fizice necesare care sunt adecvate într-o situație specifică, de exemplu, în timpul construcției unei clădiri înalte cu cadru monolit.

Alături de colțuri, fitinguri și țevi, canalul stabilește rezistența portantă, fără de care nicio clădire și nicio structură nu ar fi funcționat. Elementele mai groase și mai mari sunt folosite pentru construcția de poduri și clădiri, hangare, omologii lor mai mici - pentru reconstrucția, repararea, reamenajarea obiectelor deja construite. Deci, pentru lucrări de reparații și reamenajare, se folosește al 20-lea canal - înălțimea peretelui său din spate este de 20 cm. Benzile laterale înclinate pot rezista la o greutate de încărcare mai mare decât cele drepte.

Canalele din oțel inoxidabil pot fi utilizate, de exemplu, pentru construcția de structuri și structuri semnificative din punct de vedere istoric: oțelul inoxidabil poate rezista în ploaie timp de 100 de ani sau mai mult, fără a pierde performanța de bază. În construcții, canalele sunt folosite nu numai pentru tavanele și ramele de perete, ci și pentru a întări deschiderile ferestrelor și ușilor: în fiecare dintre ele este suficient un segment de 1,5-2 m.Riscuri de prăbușire a unei părți a zidăriei peretelui de deasupra. sunt minime: factor de siguranță mai mult decât dublu, deformarea acestuia este exclusă.

Industria construcțiilor de mașini prevede utilizarea canalelor din alte oțeluri decât St3 și compoziții similare. De exemplu, în regiunile de nord ale Rusiei, același aliaj rezistent la îngheț 09G2S, care are indicatori mai mici de fragilitate, este utilizat pentru construcția de cărucioare, mașini-unelte și mașini-unelte. Din acest aliaj și din aliaje similare, conținutul de fosfor și sulf, care afectează fragilitatea la rece, este redus la limite tehnologic minime (0,005% pentru fiecare dintre impurități).

Oțelurile pentru construcția de mașini și mașini-unelte utilizate pentru producerea elementelor de canal pot fi marcate cu simbolul „A”, care denotă un grad ridicat de purificare de impuritățile dăunătoare. Cu toate acestea, oțelurile pentru scule precum U11, U12 nu sunt utilizate în producția de produse de canal: sarcina canalului este de a construi un cadru de susținere și grinzi, și nu duzele de tăiere care funcționează pe o mașină pentru un scop specific. De exemplu, o freza transportoare sau o sudură automată poate avea un cadru canal-unghi: aceasta se face pentru stabilitatea, imobilitatea structurii de susținere.

Canalele mici (denominațiile a 10-a, a 12-a) sunt folosite pentru organizarea rampelor. Acestea din urmă facilitează deplasarea bicicliștilor, scuterelor de la o altitudine și servesc drept ghiduri pentru scaune cu rotile și cărucioare pentru tot felul de scopuri. Canalul-20/25, armat cu suporturi din segmente de aceeasi calificare, formeaza o rampa cu presiune de incarcare mai puternica, potrivita pentru garaje, statii de service, centre de service auto, unde pentru o reparatie rapida si de succes va trebui sa conduceti mașină la o înălțime specială. Aceleași dispozitive sunt folosite și la remorcherele: o rampă de canal sau o platformă este fixată pe o unitate puternică care ridică și coboară această rampă.

Pentru informații despre cum să alegeți canalul potrivit, vedeți următorul videoclip.