Totul despre freze rotative de zăpadă

Blocajele de zăpadă sunt frecvente în iernile rusești. În acest sens, echipamentele de deszăpezire, atât autonome, cât și montate, câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Ce tipuri de echipamente de suflat zăpadă există astăzi și cum să alegeți singur un model manual de plug de zăpadă, vom lua în considerare mai jos.

Diviziunea principală a frezelor de zăpadă se realizează în funcție de tipul ciclului de lucru:

• într-o singură etapă, cu un ciclu de lucru combinat, adică atât defalcarea maselor de zăpadă, cât și transferul acestora se realizează de aceeași unitate;
• în două etape, cu un ciclu de lucru divizat - plugul de zăpadă are două mecanisme de lucru separate, responsabile de dezvoltarea resturilor de zăpadă și de curățarea acestora prin aruncarea masei de zăpadă.

Avantajele frezelor de zăpadă cu o etapă:

• compactitatea și manevrabilitatea sporită a aparatului;
• viteza de deplasare mai mare.

Dezavantajul unor astfel de mașini este performanța lor relativ scăzută.

Tipul de freze de zăpadă cu o singură treaptă include pluguri rotative și de frezat. Primele sunt de obicei folosite pentru a curăța zăpada de pe drumuri. În orașe, acestea pot fi folosite pentru curățarea trotuarelor și a străzilor mici. Cu o densitate crescută a resturilor de zăpadă, acestea sunt considerate ineficiente.

Aruncătoarele de zăpadă de frezat sau arătură au fost populare în anii șaizeci ai secolului XX. Principiul funcționării lor a fost ușor diferit de omologii plug-rotativ: rotorul de aruncare a fost înlocuit cu o freză, care, datorită momentului cuplului, a tăiat masa de zăpadă și a transmis-o la clopot. Însă numeroasele deficiențe ale acestui tip de tehnologie au redus rapid popularitatea unor astfel de mașini și „au ieșit din cale”.

Tipul de plug de zăpadă în două trepte include melc și unități de frezat rotativ. Principala diferență dintre ele constă în proiectarea mecanismului de alimentare, care este angajat în tăierea masei de zăpadă și introducerea acesteia în freza de zăpadă.

Sufletoarele de zăpadă cu melc rotativ sunt în prezent foarte populare în Rusia. Sunt atârnate pe mașini și camioane, tractoare și șasiuri speciale. Acestea sunt concepute pentru lopatarea puțurilor de zăpadă lăsate de alte tipuri de pluguri de zăpadă și pentru încărcarea masei de zăpadă în camioane cu ajutorul unui jgheab special. Sunt folosite pentru deszăpezirea atât în ​​interiorul orașului, pe autostrăzi, cât și pe pistele aeroporturilor și aerodromurilor.

Avantajele frezelor de zăpadă rotative:

• eficiență ridicată atunci când lucrați cu strat de zăpadă adânc și dens;
• distanță mare de aruncare a zăpezii tratate.

Dar acest tip are dezavantajele sale:

• preț mare;
• dimensiuni și greutate mari;
• mișcare lentă;
• functionare numai in anotimpurile de iarna.

Sufletoarele de zăpadă cu melc rotativ sunt împărțite în monomotor și bimotor. La modelele cu un singur motor, atât deplasarea, cât și funcționarea accesoriilor pentru freza de zăpadă sunt alimentate de un singur motor. În al doilea caz, este instalat un motor suplimentar pentru a alimenta plugul de zăpadă.

Principalele dezavantaje ale designului cu două motoare a suflantelor de zăpadă cu melc includ următoarele puncte.

• Utilizarea irațională a puterii motorului principal al șasiului.Când este utilizat conform intenției, eficiența este mai mică de 10%, pentru o lungă perioadă de timp viteza este mai mică decât cea nominală. Acest lucru duce la înfundarea camerei de ardere, a injectoarelor și supapelor cu produsele de ardere a amestecului de combustibil, ceea ce, la rândul său, duce la un consum excesiv de combustibil și la uzura accelerată a motorului.
• Dispunerea încrucișată a acționărilor cu motor. Motorul care antrenează mecanismul de suflare a zăpezii din fața cabinei este situat în partea din spate a mașinii, iar motorul principal care antrenează echipamentul este în față.
• Sarcini semnificative pe puntea din față în modul de deplasare. Acest lucru poate duce la o defecțiune a podului, pentru a preveni astfel de defecțiuni pentru mașinile cu rotor melc, se stabilește o limită de viteză de până la 40 km/h.

Scopul dispozitivelor de deszăpezire cu frezare rotativă nu diferă de cel al mașinilor acționate cu melc - acestea sunt capabile să îndepărteze mase compactate de zăpadă, aruncându-le ulterior până la 50 m în lateral sau încărcându-le în transportul de mărfuri. Unitățile de deszăpezire cu frezare rotativă pot fi atât montate, cât și autonome.

Fresele de zăpadă cu tăietor rotativ sunt capabile să îndepărteze zăpadă de până la 3 m înălțime. Un astfel de echipament de deszăpezire poate fi instalat pe diferite tipuri de transport: un tractor, încărcător, mașină sau șasiu special, precum și pe brațul unei mașini de încărcare.

Există un număr mare de echipamente diferite de deszăpezire pe piață astăzi.

De exemplu, model Impulse SR1730 produs în Rusia are o lățime de lucru a stratului de zăpadă de 173 cm, cu o masă de 243 kg. Iar Impulse SR1850 este capabil să curețe o bandă de 185 cm lățime la aproximativ 200 m3/h, greutatea dispozitivului este deja de 330 kg. Unitatea de frezat rotativă montată SFR-360 captează o lățime de 285 cm cu o capacitate de până la 3500 m3/h și este capabilă să arunce masa de zăpadă prelucrată la o distanță de până la 50 m.

Dacă iei un mecanism cu rotor șurub fabricat în Slovacia mărcile KOVACO, atunci lățimea de curățare variază de la 180 la 240 cm.Greutatea unității este de la 410 la 750 kg, în funcție de configurație. Distanța de aruncare a zăpezii uzate - până la 15 m.

Cutter rotativ KFS 1250 are o greutate de 2.700-2.900 kg, în timp ce lățimea de captare a zăpezii variază de la 270 la 300 cm.Este capabil să arunce zăpada la o distanță de până la 50 m.

GF Gordini TN și GF Gordini TNX curăţarea unei zone cu lăţimea de 125, respectiv 210 cm se aruncă zăpada la o distanţă de 12/18 m.

Mecanism de frezat rotativ „SU-2.1” produs în Belarus este capabil să proceseze până la 600 de metri cubi de zăpadă pe oră, în timp ce lățimea benzii de lucru este de 210 cm. Distanța de aruncare variază de la 2 la 25 m, precum și viteza de curățare - de la 1,9 la 25,3 km / h.

Freză de zăpadă italiană F90STi De asemenea, aparține tipului de frezare rotativă, greutatea aparatului este de 13 tone. Diferă în productivitate ridicată - până la 5 mii de metri cubi pe oră cu viteză de curățare de până la 40 km / h. Lățimea benzii de procesare este de 250 cm. Este folosită pentru curățarea pistelor de aerodromuri.

plug de zăpadă belarus "SNT-2500" cântărește 490 kg, este capabil să manipuleze până la 200 de metri cubi de masă de zăpadă pe oră cu o lățime de lucru de 2,5 m. Zăpada uzată este aruncată la o distanță de până la 25 m.

Freza de zapada model LARUE D25 se aplică și dispozitivelor de înaltă performanță - este capabil să proceseze până la 1100 m3 / h cu o lățime a zonei de lucru de 251 cm. Greutatea dispozitivului este de 1750 kg, distanța de aruncare a zăpezii este reglabilă de la 1 la 23 m.

Aceste caracteristici tehnice au doar scop informativ și pot fi modificate în orice moment la cererea producătorului, prin urmare, atunci când alegeți un model de freză de zăpadă, citiți cu atenție instrucțiunile și caracteristicile tehnice ale achiziției prevăzute.

Pentru un ATV, puteți ridica două tipuri de echipamente de deszăpezire montate: rotative sau cu lamă. Primul tip este capabil nu numai să dezvolte depozite de zăpadă, ci și să arunce zăpada deoparte la o distanță de 3-15 m, în funcție de model.

De asemenea, se poate observa că frezele rotative de zăpadă pentru ATV-uri sunt în general mai puternice decât modelele cu lamă, ele fiind capabile să dezvolte blocaje de zăpadă cu o înălțime de 0,5-1 m.

În ceea ce privește frezele de zăpadă cu halde, pot fi evidențiate următoarele puncte.

• Lamele sunt cu o singură secțiune și cu două secțiuni - pentru aruncarea masei de zăpadă într-una sau două laturi, nerotative - cu un unghi fix de captare a zăpezii și rotative - cu capacitatea de a regla unghiul de captare.
• La modelele pentru curățarea rapidă a zăpezii, marginea superioară a lamei este foarte ondulată.
• Cadrul și sistemul de prindere pot fi detașabile sau permanente. Cele mai moderne modele sunt echipate cu o „lamă plutitoare” - atunci când este detectat un obstacol solid sub zăpadă, lama se retrage și se ridică automat.
• Pentru modelele destinate instalării pe un ATV, este caracteristică mecanizarea minimă, adică nivelul lamei este de obicei setat manual.

Cum funcționează freza de zăpadă în două trepte poate fi văzut în următorul videoclip.