Reparație de mașini de spălat rufe Bosch pe cont propriu

Mașinile de spălat Bosch sunt destul de fiabile și stabile. Cu toate acestea, chiar și această tehnică solidă eșuează adesea. De asemenea, puteți face reparații cu propriile mâini - dacă știți cum să o faceți corect.

Potrivit mai multor surse, toate mașinile de spălat Bosch au 28 de părți ale corpului. Ele sunt întotdeauna aranjate în același mod, iar dezasamblarea poate fi efectuată fără utilizarea de unelte speciale. Rola tamburului este atașată la un șurub special. Este necesară o protecție sporită împotriva scurgerilor. Și, de asemenea, există cu siguranță următoarele elemente:

• stabilizatori antivibrare;
• sistem de protecție la suprasarcină;
• senzori precisi de poluare.

În ceea ce privește conexiunea, aceasta se poate face în diferite moduri. Conectarea directă este posibilă pentru aproape orice model produs de o companie germană. Dar problema este că instalarea unui furtun direct în sistemul de alimentare cu apă nu este disponibilă peste tot. Adesea trebuie să folosiți „duble” și chiar „tee-uri” pentru instalații sanitare. În sistemele cu baterii vechi, apa este furnizată prin adaptoare cu robinet instalat la intrarea în malaxor. Un manșon prelungitor este apoi folosit pentru a furniza apă caldă. În a doua metodă, furtunul este conectat printr-un T montat în linia capului de duș. Uneori se folosește o simplă conexiune la furtunuri flexibile.

Țevile metalice vechi vă permit să utilizați o varietate de metode de autofiletare. Dar țevile din polipropilenă folosite după o revizie majoră nu oferă o astfel de oportunitate. Va trebui să vă conectați la ele folosind un fier de lipit special. Și aproape toți oamenii ar trebui să cheme un instalator profesionist. XLPE și metal-plastic sunt de obicei conectate prin fitinguri speciale.

Meșterii cu experiență au un anumit set de unelte pentru o lungă perioadă de timp. Această compoziție include nu numai instrumente vândute oficial, ci și dispozitive auto-fabricate. Pentru temele cu mașinile de spălat Bosch, este imperativ să aveți o pereche de șurubelnițe, clești și chei de diferite secțiuni. De asemenea, merită să pregătiți clește, clește, un ciocan de dimensiuni medii și un cârlig de serviciu din metal. Este nepotrivit să cumpărați seturi scumpe de marcă; este mult mai corect să alegeți echipamentul pentru dvs. personal. De asemenea, este recomandabil să vă aprovizionați cu un burghiu, un poanson și un ferăstrău pentru metal.

Dacă aveți deja experiență în manipularea electronicelor, puteți schimba și componente mai serioase - plăcile principale și unitățile de control. Dar este totuși mai bine să încredințați munca cu ei unor profesioniști.

În unele cazuri, se folosește un păianjen de rezervor. Această parte este responsabilă pentru menținerea stabilității dispozitivului. Dacă traversa este ruptă, apar inevitabil zgomote puternice și zgomote.Ignorarea defectului este periculoasă, deoarece elementul de încălzire, tamburul și chiar corpul rezervorului pot avea de suferit. În orice caz, piesa de schimb trebuie să îndeplinească cerințele stricte ale Bosch. Ca și alte componente, este mai bine să-l achiziționați în magazinul companiei.

Dar o atenție deosebită trebuie acordată motorului mașinii de spălat. Producătorul german încearcă întotdeauna să-l pună în partea de jos. Acest lucru reduce foarte mult riscul de vătămare prin umiditate. Dar nu poate fi exclus complet. Cele mai probabile defecte sunt următoarele:

• uzura mecanică a rulmenților, rotorului, statorului, bobinelor, înfășurărilor;
• pătrunderea lichidului, inclusiv a condensului;
• ruperea circuitelor de putere.

În unele cazuri, cureaua de transmisie se va desprinde de pe motor. De asemenea, se poate uza sau slăbi pe perioade lungi de timp. Curelele sunt de obicei încercate să fie înlocuite, cu excepția cazului în care este posibil să le puneți la loc.

Încuietoarea ușii pentru mașinile de spălat Bosch este, desigur, foarte fiabilă. Dar și acest dispozitiv se poate rupe. Următoarele elemente sunt folosite pentru a o repara:

• farfurii;
• ace;
• contacte responsabile cu transmiterea unui semnal către panoul de control;
• placa bimetalica.

Uneori, însă, capacul trapei sau sticla care este introdusă în el este deteriorată. Aceste piese pot fi, de asemenea, înlocuite cu o abordare pricepută. Dar periodic este necesară și întreținerea conductei de ramificație a mașinii de spălat. Circulația normală a apei în interiorul carcasei depinde de cele trei conducte principale. Și care dintre aceste blocuri va eșua - este imposibil de prezis în avans. Se știe doar că conducta de scurgere se rupe cel mai des. El este cel care se întâlnește cu tot felul de blocaje și obiecte străine.

Un alt nod în care apar adesea probleme este comutatorul de presiune al mașinii de spălat. Dacă eșuează, automatizarea nu poate determina exact câtă apă să se toarne în rezervor și dacă este necesar. În cazurile mai puțin dificile, se toarnă sau se toarnă apă, dar mai puțin decât este necesar.

Dar doar cumpărarea unei piese despre care se suspectează că este spartă nu este suficientă. La urma urmelor în mașina de spălat totul este interconectat, uneori „păcătuiesc” pe o parte, dar de vină este un bloc complet diferit... Prin urmare, diagnosticul trebuie efectuat. Primul pas în verificare este diferențierea problemelor hidraulice de problemele electrice și electronice. Procedura exactă pentru pornirea modului de diagnosticare este întotdeauna dată în instrucțiunile de utilizare.

Să presupunem că trebuie să lucrați cu mașini din seria Max. Apoi, pentru a utiliza instrumentele de diagnosticare furnizate de producător, va trebui să faceți următoarele:

1. închideți ușa;
2. mutați indicatorul programului în poziția zero ("off");
3. așteptați cel puțin 3 secunde;
4. mutați mânerul în poziția de funcționare 8 în sensul acelor de ceasornic;
5. de îndată ce clipirea butonului de pornire încetează, apăsați butonul de control al vitezei;
6. mutați butonul de program în poziția 9;
7. scoateți mâna de pe butonul de rotire;
8. luați în considerare care defecțiune a fost ultima (atenție - când este evidențiată, va fi ștearsă din memoria aparatului).

Cu butonul în poziția 7, puteți testa supapele de umplere cu apă pentru principal și prespălare. Scanarea separată a acestor supape este efectuată în pozițiile 8 și, respectiv, 9. Numărul 4 va indica testarea pompei de scurgere. În modul 5, elementul de încălzire este examinat. Prin setarea indicatorului de program la 6, va fi posibilă verificarea supapei de alimentare cu apă caldă. Modul 10 va ajuta la evaluarea caracterului adecvat al semnalelor sonore. Iar pozițiile de la 11 la 15 indică diverse teste automate.

În timpul procesului de diagnosticare, indicatorii ar trebui să fie aprinși continuu. Dacă se sting, atunci aceasta înseamnă fie o întrerupere a curentului, fie o defecțiune extrem de gravă, pe care doar profesioniștii o pot face față cu siguranță. Ieșiți din programul de testare apăsând butonul de pornire și rotind butonul de program, apoi indicatoarele vor clipi. Ieșirea din modul de diagnosticare generală se face prin deplasarea butonului de selectare a programului la zero.

Când testați centrifugare și scurgere, pompa trebuie să funcționeze fără oprire. Dar rotația tamburului se schimbă. Acest mod nu vă permite să determinați dezechilibrul de sarcină. Dar limitele acestui dezechilibru vor fi detectate efectiv. Testarea drenării implică următoarele:

1. încuietoare;
2. eliminarea completă a apei;
3. oprirea pompei;
4. deblocarea trapei.

Când sunt executate programe automate, sunt afișate coduri de eroare condiționate.

• semnal F16 indică faptul că ușa nu a fost închisă. Va trebui să reporniți programul după ce închideți trapa.
• Si aici eroare F17 indică faptul că apa intră prea încet în rezervor. Motivele pot fi țevi și furtunuri înfundate, un robinet închis sau un cap slab în sistem.
• semnal F18 vorbește despre o scurgere lentă a apei. Adesea, o astfel de eroare apare din cauza unei defecțiuni a pompei de scurgere sau din cauza blocării presostatului. Uneori apar defecțiuni la regulatorul de nivel al apei.
• Cu privire la cod F19, apoi arata excesul de timp prescris pentru incalzirea apei. Motivele sunt variate - aceasta este o defecțiune a sistemului de încălzire în sine și o tensiune insuficientă și acoperirea elementului de încălzire cu calcar.
• F20 spune că are loc o încălzire neașteptată. Este cauzată de defecțiuni ale senzorilor de temperatură. Problemele se pot referi și la releul elementului de încălzire.
• Si aici F21 - eroare cu valori multiple. Acesta arată următoarele:
  • defecțiunile de control;
  • acțiune de antrenare neuniformă;
  • incapacitatea de a învârti tamburul;
  • scurt circuit;
  • probleme cu generatorul;
  • defecțiuni la releul invers.
• cod F22 indică o defecțiune a senzorului NTC. Uneori suferă de un scurtcircuit. Dar, în alte cazuri, cauza problemei este o defecțiune a senzorului în sine sau un circuit deschis. Testul se va încheia fără încălzirea apei.
• Cod de eroare F23 indică activarea aquastopului, provocată de acumularea de apă în bazin sau ruperea circuitelor de conectare.

Acest tip de defecțiune poate fi asociat cu o varietate de circumstanțe nedorite. Uneori puteți rezolva problema pur și simplu restabilind sursa de alimentare normală.

Și, de asemenea, uneori, dacă tamburul nu se rotește, trebuie să verificați următoarele:

• placa electronica;
• interiorul rezervorului (nu trebuie să existe obiecte străine);
• decalajul dintre rezervor și corp (din când în când ceva ajunge acolo, uneori chiar trebuie să faci o dezasamblare parțială a mașinii);
• clapete de tambur (în sisteme verticale);
• rulmenți (se blochează periodic).

Această problemă se poate întâmpla pe proprietarii unei game largi de mașini de spălat Bosch, inclusiv Maxx 5, Classixx 5 și multe altele. Diagnosticarea problemelor în general este destul de simplă. Mai întâi trebuie să înțelegeți dacă ușa este fixă ​​fizic. Dacă nu se aude un clic caracteristic, atunci pur și simplu nu există niciun contact. În astfel de cazuri, aproape întotdeauna problema este asociată fie cu un corp străin care interferează cu o presiune strânsă, fie cu funcționarea defectuoasă a încuietorii.

Următoarele motive pentru acest defect sunt posibile:

• deformarea unui ghidaj special;
• defectarea dispozitivului de blocare;
• deteriorarea plăcii de control.

Ghidajele sunt din plastic și sunt relativ subțiri. Repararea acestei piese este imposibilă - trebuie doar schimbată. Dar este foarte posibil să reparați dispozitivul de blocare cu propriile mâini acasă.Se examinează cu atenție, dacă este necesar, se curăță de impurități.

Dacă lucrul cu UBL nu a ajutat, ar trebui să presupuneți ce este mai rău - o defecțiune a plăcii de control. Piesele de pe el suferă adesea de supratensiuni. Din același motiv, software-ul poate deveni confuz. Modulul cu probleme va trebui reprogramat, reparat sau înlocuit complet, în funcție de gravitatea defectului.

Motorul de tip invertor vă permite să reduceți ușor nivelul de zgomot și să faceți mașina mai confortabilă. Dar acesta este un dispozitiv foarte complex. Și din nou, acasă, este cu adevărat posibil să reparați o unitate cu rulmenți. Circuitul electric este destul de complex și numai specialiștii experimentați își pot da seama ce este în neregulă cu el. Desigur, este foarte posibil să reparați singur un fir rupt - dar asta este tot.

Furtunul de scurgere de pe Maxx 4, Maxx 7 și orice alte modele poate fi schimbat numai după îndepărtarea peretelui frontal și a capacului superior. Este necesar să pregătiți un „câmp de lucru” de pe peretele din spate. Capătul furtunului este deconectat de la dispozitivul de pompare foarte atent, fără grabă. Clema se slăbește cu un clește în formă de L. Apoi scoateți clema de plastic situată la ieșirea din carcasă. Tragând furtunul spre exterior, fixați-l pe cel nou în ordine inversă.

În unele cazuri, această problemă se datorează faptului că supapa de reținere are scurgeri. Va trebui schimbat.

Uneori trebuie să efectuați următoarele acțiuni:

• schimbați furtunul pompei;
• înlocuiți rulmenții ruginți;
• întăriți furtunul conectat la dozatorul de detergent;
• reparați senzorul de debit.

Când sistemul de protecție este declanșat, ar trebui să se presupună că sistemul de încălzire s-a stricat. Pe elementul de încălzire apar microfisuri, prin care apa pătrunde înăuntru. Dar dacă apar defecțiuni chiar la începutul spălării, problemele cu elementul de încălzire nu au nicio legătură cu acesta și trebuie să vă ocupați de placa de control. Mai exact, cu un filtru de zgomot instalat pe el. Problemele pot fi asociate și cu triacuri. Răspunsul exact la ceea ce trebuie făcut va fi dat doar printr-o diagnosticare aprofundată.

Contrar credinței populare, elementul de încălzire nu este întotdeauna de vină pentru acest lucru. Uneori trebuie să reparați un circuit electric defect. În alte cazuri, este necesar să se lucreze cu senzori de temperatură și apă. De asemenea, puteți presupune o defecțiune generală a sistemului de control sau un program de utilitate prăbușit.

Cel mai grav motiv pentru o astfel de defecțiune este, desigur, eșecul automatizării controlului. Dar uneori problemele se referă la butoanele în sine sau la cablare. Și, de asemenea, merită să verificați dacă mașina este conectată la priză și dacă există tensiune în ea. Uneori acțiuni precum:

• înlocuirea unui prelungitor defect sau inadecvat;
• conexiune la rețea fără prelungitor;
• înlocuirea filtrului de zgomot;
• dezactivarea modului de protecție a copilului;
• înlocuirea completă a senzorului (dacă pașii anteriori nu au ajutat).

Când mașina este zgomotoasă, rulmenții și amortizoarele trebuie adesea înlocuite. În unele cazuri, ideea este că contragreutatea a fost smulsă din locul ei. De asemenea, merită să verificați dacă există obiecte străine în rezervor. Uneori este suficientă o pată mică pentru a se auzi un vuiet puternic.

Foarte des oamenii se confruntă cu un alt defect - mașina nu colectează apă. În primul rând, trebuie să verificați dacă alimentarea cu apă funcționează, dacă presiunea este prea slabă.Dacă toate acestea sunt în regulă și supapa de la intrare este deschisă, dar încă nu există alimentare, se poate presupune că pompa sau complexul Aqua-Stop sunt înfundate. Dar înainte de a le curăța, trebuie să vă asigurați și că furtunul nu este îndoit sau ciupit de nimic. Din când în când, chiar și într-o mașină avansată Bosch, apar probleme cu simeringul. În cele mai simple cazuri, vă puteți limita la schimbarea lubrifiantului; în situații mai complexe, trebuie să schimbați întreaga piesă.

Dacă nu este cazul, primul „suspect” este blocul de încălzire, sau mai degrabă cântarul de pe acesta. Acest pericol este deosebit de mare în cazul echipamentelor care au fost folosite mai mult de 6 ani. Și vă puteți asuma și probleme cu senzorul termic, cu scurgerea apei. În acest din urmă caz, mașina va continua să funcționeze până când apa este evacuată manual forțat.

Faptul că mașina îngheață în ultimul minut indică o defecțiune a elementului de încălzire sau a pompei. Aceleași probleme pot fi exprimate în înghețarea chiar la începutul spălării. Dar aici apare deja un „concurent puternic” - defecțiuni în electronică. Agățat strict în momentele de clătire sau centrifugare spune că s-a întâmplat ceva cu scurgerea. Dar oprirea lucrului după mai multe rotații a tamburului este de obicei asociată cu defecțiunea motorului.

Cel mai important lucru într-un astfel de caz este să înțelegeți cât de gravă este problema. Majoritatea pieselor mecanice deteriorate pot fi reparate sau înlocuite manual. Dar în cazul defecțiunilor în electronică, pentru care există o serie de confirmări mai sus, aproape întotdeauna trebuie să contactați un service profesionist. Reparațiile sunt rareori necesare dacă vibrațiile sunt severe. Aproape întotdeauna vă puteți limita la descărcarea rufelor în exces. Dar dacă ciocănirea și vibrația continuă în mod constant, putem presupune următoarele:

• ruperea arcurilor suspensiei;
• spargerea amortizoarelor;
• necesitatea strângerii șuruburilor de balast.

Dacă o anumită unitate nu funcționează, este recomandabil să verificați toate firele conectate la ea cu un multimetru înainte de a o înlocui sau repara. Trosniturile și loviturile în timpul rotării sunt aproape întotdeauna indicative ale defecțiunilor rulmentului. În acest caz, trebuie să le schimbați imediat. Amânarea acestei afaceri creează riscul de defectare a arborelui și a altor piese importante și costisitoare.

Cum se schimbă rulmenții la o mașină de spălat Bosch, vezi mai jos.