Repararea unității de comandă a mașinii de spălat Indesit

Uneori se întâmplă ca unitatea de control a mașinii de spălat Indesit să se defecteze. În acest caz, nu este întotdeauna necesar să apelați un maestru, uneori reparațiile pot fi efectuate pe cont propriu. Dar este imperativ să utilizați placa de circuite electronice a mașinii.

Unitatea de control al mașinii de spălat este formată de obicei din două plăci separate. Primul realizează implementarea programului de management și este responsabil pentru:

• pornirea pompelor de scurgere;
• blocarea ușii în timpul funcționării;
• controlul cantității de apă și al temperaturii acesteia;
• reglarea vitezei motorului electric;
• numărătoarea inversă a duratei de rulare a programului;
• controlul presiunii de intrare a apei și funcționarea obturatorului de alimentare;
• oprire automată după spălare;
• autodiagnosticarea mașinii.

Al doilea este necesar pentru o interacțiune convenabilă între om și mașină. Conține butoane, regulatoare, diode de indicație, afișaje, conectori suplimentari și multe altele. Interacțiunea acestor două „emisfere cerebrale” are loc prin cabluri de conectare, autobuze și bucle.

Peste 45% dintre defecțiuni apar în „creierul” mașinii de spălat. Dacă nu luați măsuri, atunci acestea pot provoca defecțiuni ale organelor executive. Iată cele mai izbitoare semne de defecțiuni ale sistemului de control.

• Comportament inadecvat". Aparatul învârte tamburul la nebunie, se scurge ciclic și toarnă apă fără motiv.
• Nu se aprinde. Indicatoarele de pe panoul frontal sunt stinse, mașina nu prezintă deloc semne de viață și este cu siguranță conectată la o priză.
• Se blochează când încearcă să pornească. Indicatoarele roșii de pe panou sunt aprinse, autotestarea nu se oprește.
• Nu funcționează și scrie o eroare. Afișajul arată un cod de eroare și este posibil ca sectoarele să nu se aprindă.
• Nu se spala conform programului. În schimb, produce acțiuni haotice, în loc de 30 de minute, se poate spăla o oră sau două.
• Regimul de temperatură de spălare nu este respectat. Discrepanța de temperatură poate fi determinată de indicație sau termometru, precum și de simțirea ușii de sticlă.
• Clipirea haotică a indicatoarelor de pe panou. Diodele clipesc sau se aprind dintr-o dată, iar pe afișaj apar simboluri de neînțeles.
• Încălzire excesivă în zona motorului sau a elementului de încălzire. Poate fi identificat prin atingerea corpului. Dar numai dacă există împământare.
• Rotire inadecvată a tamburului. Motorul se poate bloca în mijlocul unei spălări sau poate începe brusc să se rotească în direcția opusă.

Deconectați imediat mașina de spălat rufe dacă apar aceste simptome. Dacă apar după porniri repetate, atunci ceva nu este în regulă. Este necesar să se facă distincția între defecțiunile unității de control de altele. De exemplu, turațiile scăzute și zgomotele de rulare pot fi cauzate de alunecarea curelei de transmisie. Temperatura greșită ar putea fi din cauza releului. Unele modele au o funcție de autodiagnosticare care vă va informa despre probleme. Acțiunea sa este descrisă în manualul de utilizare și este de obicei apelată prin apăsarea simultană a tuturor butoanelor de control.

Înainte de inspecție și reparații ulterioare, trebuie să:

• deconectați mașina de la rețea;
• scurgeți toată apa din ea;
• mutați selectorul de programe în jos dezactivându-le;
• opriți încălzirea apei.

Vă recomandăm insistent să apelați expertul sau să cumpărați un nou modul „Arcadia”, în orice caz, nu intrați în electronică fără cunoștințele corespunzătoare. În primul rând, verificați butoanele. Dacă nu funcționează întotdeauna, atunci defecțiunea a fost găsită.Și asigurați-vă că toate releele și senzorii funcționează corect. Reparația ar trebui să înceapă întotdeauna cu cea mai simplă. În timpul procesului de reparație, trebuie să determinați o serie de prevederi importante.

Dacă modulul prezintă cu ochiul liber deteriorări grave, depuneri de carbon sau fisuri pe placă, cel mai bine este să înlocuiți unitatea de control. Ei bine, sau când blocul este în stare exterioară perfectă, iar motivul este clar în el.

Unitatea este situată chiar în spatele panoului frontal, care este marcat cu pozițiile selectorului și desemnările indicatorului. Panoul trebuie scos pentru a accesa placa.

Scoateți mai întâi panoul frontal, de obicei acesta este fixat cu șuruburi sau zăvoare înfundate. Apoi, faceți o poză cu locația tuturor firelor și abia apoi demontați plăcile. Ai grijă doar, sunt fragile.

Examinați plăcile. Ștergeți-le cu alcool dacă este necesar. Dacă sunt în stare exterioară perfectă, este mai bine să consultați un specialist. Dacă există elemente arse, atunci acestea trebuie deconectate și altele noi lipite. Examinați cu atenție contactele. Este posibil ca motivul să fie tocmai în ei. Ele se oxidează adesea în medii umede și nu mai funcționează corect.

Culorile negre sau verzi indică prezența oxizilor. Acestea trebuie curățate cu un obiect moderat ascuțit, cum ar fi o șurubelniță sau partea tocită a unui cuțit. Pentru o curățare fină, utilizați un tampon de bumbac înmuiat în alcool. Doar alcoolul nu ar trebui să fie prea mult. Dacă contactele sunt curate, atunci depinde de elementele plăcii. Pentru a le verifica, un multimetru sau un tester de condensatori va fi cu siguranță la îndemână. Puteți face cu un ohmmetru obișnuit, dar nu totul poate fi verificat.

Înlocuirea elementelor de pe placa de control se realizează cu un fier de lipit cu vârf subțire sau folosind o stație de lipit. În orice caz, lucrați cu atenție, nu supraîncălziți piesele (în special cele semiconductoare) și respectați măsurile de siguranță.

Dacă da, trebuie dezlipit cu grijă cu un obiect ascuțit (lipirea este moale, un cuțit sau un bisturiu este potrivit pentru lucru). Apoi ștergeți zona cu alcool și, dacă este posibil, acoperiți cu lac izolator.

Condensatorii uzați se umflă. Dacă există, nu ezitați să schimbați. Când funcționează în exterior, utilizați un ohmmetru pentru a verifica dacă există un scurtcircuit. Este indicat să folosiți un dispozitiv pentru a verifica capacitatea, dar apoi condensatorii vor trebui lipiți și re-lipiți. Dacă rezistența este zero, piesa este defectă.

Dar mai întâi conectați cablurile pentru o descărcare garantată. Apropo, condensatorii eșuează cel mai adesea.

Și este mai bine să faceți o fotografie de înaltă calitate a plăcii înainte de a repara - pentru a preveni problemele în viitor.

Pentru a verifica, de obicei nu trebuie să fie lipite. Măsurați rezistența cu un tester sau ohmmetru. Apoi comparați-l cu cel declarat, care poate fi identificat prin codul de culoare al rezistenței. Dacă nu se potrivește, rezistența trebuie înlocuită. Nu are polaritate.

Au o varietate - triacuri. Ele nu sunt fundamental diferite. Pentru a verifica, trebuie să faceți următoarele.

• Setați limita de măsurare a rezistenței pe multimetru la 2 kΩ pentru cea mai mare tensiune pe sonde.
• Conectați sondele la catodul și anodul tiristorului, respectând polaritatea (catod - minus). Rezistența trebuie să fie nesfârșită.
• Conectați un jumper între anod și electrodul de control. Rezistența ar trebui să scadă brusc.
• Scoateți jumperul. Dacă rezistența tinde din nou spre infinit, tiristorul este funcțional.

Pentru a face acest lucru, trebuie să măsurați tensiunea dintre contactele de intrare. Dacă este mai mică de 12 V, atunci dispozitivul funcționează de obicei corect. Pentru fiabilitate, măsurați rezistența filtrului de declanșare. Ar trebui să fie de 20 ohmi.

Astfel, o simplă reparație a mașinii de spălat se poate face singur. Acest lucru necesită instrumente simple, mâini pricepute și încredere în sine.Dacă aveți îndoieli, urmăriți acest videoclip.