Mașina de spălat atrage apă, dar nu spală: cauze și remedii

Mașina de spălat automată (CMA) poate extrage apă, dar nu începe spălarea sau nu se spală bine. Această defalcare depinde de caracteristicile modelului: cele mai moderne nu așteaptă până când apa este încălzită la temperatura dorită, iar rezervorul este umplut până la limita superioară și încep imediat spălarea. Dacă acest lucru nu se întâmplă, este necesar să înțelegeți motivele unei astfel de defecțiuni.

La unele modele, tamburul începe să funcționeze imediat ce apa se ridică la marcajul minim. Dacă se detectează o scurgere de apă, spălarea continuă fără întrerupere până când admisia de apă este oprită. Praful de spălat turnat în tavă este spălat în canalizare în doar câteva minute, fără a avea timp să aibă efect de curățare asupra rufelor. La rândul său, se dovedește a fi spălat prost. De îndată ce gazda oprește alimentarea cu apă de la robinetul instalat pe conducta potrivită pentru mașină, programul raportează imediat o eroare („fără apă”), iar spălarea se oprește.

Alte modele CMA inhibă automat scurgerile. Când detectează că apa nu atinge nivelul maxim, mașina va închide supapa de admisie. Acest lucru previne inundarea atunci când apa curge din furtunul de scurgere sau rezervor pe podea de sub partea inferioară a mașinii. Este bine atunci când mașina este în baie, în care învelișul interplanet care formează podeaua în apartamentele de la intrarea de pe acest etaj este hidroizolat, podeaua în sine este gresie sau gresie, iar sistemul de canalizare asigură o „curgere de urgență”. „ pentru scurgerea apei în cazul unei scurgeri în sistemul de alimentare cu apă.

Dar cel mai adesea podeaua este inundată dacă SMA lucrează în bucătărie, unde este posibil să nu existe hidroizolații, gresie și „scurgere” suplimentară. Dacă nu tăiați apa la timp și nu pompați „lacul” format, apa se va scurge și va distruge tavanul și partea superioară a pereților vecinilor de dedesubt.

Un indicator de nivel sau senzor de nivel se bazează pe un releu care se declanșează atunci când este depășită o anumită presiune asupra membranei din camera de măsurare. Apa intră în acest compartiment printr-un tub separat. Diafragma este reglată prin opritoare speciale pe bază de șuruburi. Producătorul reglează opritoarele astfel încât membrana să deschidă (sau să închidă, în funcție de logica microprogramului) contactele purtătoare de curent numai la o anumită presiune, corespunzătoare nivelului maxim admis de apă din rezervor. Pentru a preveni răsucirea șuruburilor de reglare din cauza vibrațiilor, producătorul le unge filetele cu vopsea înainte de strângerea finală. O astfel de fixare a șuruburilor de reglare a fost utilizată în aparatele electrice și echipamentele radio sovietice din anii de după război.

Senzorul de nivel este realizat ca o structură neseparabilă. Deschiderea acestuia va duce la o încălcare a integrității cauzei. Chiar dacă ajungeți la piese, este posibil să lipiți tăietura înapoi împreună, dar reglarea se va pierde și compartimentul senzorului se va scurge. Acest dispozitiv este schimbat complet. În ciuda scopului său important - de fapt, pentru a preveni preaplinul tamburului, defectarea supapei de scurgere sau chiar un rezervor cu scurgeri într-un loc în care pereții s-au subțiet de la presiunea excesivă - indicatorul de nivel este ieftin.

Depresurizarea sistemului de apă este una dintre numeroasele defecțiuni.

1. Rezervor care curge... Dacă recipientul nu este din oțel inoxidabil solid, ci are doar pulverizare (anodizare) cu aditivi crom-nichel, în timp se șterge mecanic, este expus un strat de oțel obișnuit ruginit, iar rezervorul începe să se scurgă într-o chestiune de zile. Sigilarea rezervorului este o procedură dubioasă. Rezervorul se înlocuiește la centrul de service pentru repararea mașinilor de spălat și mașinilor de spălat vase.
2. Senzor de nivel defect. Ruperea carcasei va duce la scurgeri.
3. Manșeta tamburului care curge. Acesta este un inel O care împiedică scurgerea apei din trapa din partea din față a mașinii. Cauciucul care curge sau perforat din care este fabricat este o sursă de scurgere. Are sens să-l lipiți dacă știți să vulcanizați camerele, anvelopele și furtunurile. Acest lucru se face cu o bucată de cauciuc brut și un fier de lipit încălzit, etanșant și alte câteva mijloace care elimină în mod fiabil orificiul (sau golul). În alte cazuri, manșeta este schimbată.
4. Ondulări, furtunuri deteriorateformând un circuit de apă atât în ​​interiorul mașinii cât și în exteriorul acestuia. Dacă furtunul lung nu poate fi scurtat în punctul de scurgere fără a compromite alimentarea corectă cu apă, atunci acesta este înlocuit cu unul nou.
5. Conexiunile de intrare și de evacuare a apei sunt sparte. Sunt fabricate din plastic care este rezistent la fracturi chiar și la impacturi puternice, dar eșuează și de-a lungul anilor. Înlocuiți supapele complete.
6. Tavă de pulbere cu scurgeri sau crăpate... În secțiunea tăvii este furnizată apă pentru clătire și dizolvare în apa de spălare aspirată în rezervor, pulbere și detartrant. Găurile și crăpăturile din tavă vor cauza scurgeri. La unele modele CMA, tava poate fi scoasă complet (este un raft extras cu margini rotunjite sau o tavă) - trebuie înlocuită. Nu are exces de presiune, cu excepția bătăilor jetului de la pompa de admisie, dar eliminarea de calitate proastă a scurgerii va duce la defectarea precoce și repetată a acesteia.

SMA are două astfel de supape.

1. Admisie deschide fluxul de apă în rezervorul mașinii de la alimentarea cu apă. Poate fi echipat cu pompa. Presiunea apei în sistemul de alimentare cu apă nu este întotdeauna egală cu un bar, conform instrucțiunilor, dar este necesară pomparea apei, chiar și atunci când aceasta provine dintr-un rezervor extern, în care apa este furnizată dintr-un puț din țară. . Pompa este proiectată ca o pompă simplă. Este posibil să nu existe deloc presiune în conducta de admisie, dar va fi apă datorită supapei.
2. Epuiza - preia apele reziduale (uzate) din rezervor în conducta de scurgere a canalului sau a fosei septice. Se deschide atât după terminarea ciclului principal de spălare, cât și după clătire și centrifugare.

Fiecare supapă are propriii electromagneți. Când magnetul este furnizat cu energie, acesta atrage o armătură, care ridică membrana (sau clapeta) care limitează fluxul de apă. O defecțiune a bobinei magnetului, amortizorului (membrană), arcului de retur va duce la faptul că supapa nu se va deschide sau nu se va închide la momentul potrivit. Al doilea caz este mai periculos decât primul: apa va continua să se acumuleze.

În unele SMA, pentru a evita o spargere a sistemului de apă prin suprapresiune, este prevăzută protecție împotriva supraumplerii rezervorului - excesul de apă este scurs continuu în canalizare. Dacă supapa de aspirație „atârnă” și nu poate fi controlată, trebuie înlocuită. Nu este reparabil, deoarece, ca și indicatorul de nivel, este făcut neseparabil.

Electronica oricărei mașini de spălat rufe lansate în anii 2010 are moduri software de autodiagnosticare. Cel mai adesea, pe afișaj apare un cod de eroare. Semnificația fiecărui cod este descifrată în instrucțiunile pentru un anumit model. Sensul generalizat este „Probleme de umplere a rezervorului”. Cele mai frecvente sunt „Supapa de aspirație / evacuare nu funcționează”, „Nu este necesar nivelul de apă”, „Depășirea nivelului maxim admis”, „Presiune înaltă în rezervor” și alte câteva alte valori. O defecțiune specifică conform codurilor face ca reparația să fie mai puțin consumatoare de timp.

Mașinile de activare, spre deosebire de SMA (automat), nu au autodiagnosticare software. Puteți ghici ce se întâmplă observând de la câteva minute până la o oră la lucrul MCA, care este plin de costuri inutile pentru apă și kilowați consumați.

Mai întâi dezasamblați mașina de spălat.

1. Deconectați CMA de la rețea.
2. Opriți alimentarea cu apă la supapa de alimentare. Scoateți temporar furtunurile de admisie și de evacuare.
3. Scoateți peretele din spate al carcasei.

Supapa de aspirație este situată în partea de sus a peretelui din spate.

1. Deșurubați șuruburile existente. Scoateți zăvoarele (dacă există) cu o șurubelniță.
2. Glisați și scoateți supapa defectă.
3. Verificați bobinele supapei cu un tester în modul ohmmetru. Norma nu este mai mică de 20 și nu mai mult de 200 ohmi. O rezistență scăzută indică un scurtcircuit, o întrerupere prea mare a firului emailat care înfășoară fiecare dintre bobine. Bobinele sunt complet identice.
4. Dacă supapa este OK, instalați-o în ordine inversă. O supapă defectă este aproape ireparabilă.

Rezervorul mașinii de spălat este verificat pentru integritate pe traseul unui curent de apă sau de la picăturile care se infiltrează în orificiul format. Este ușor de observat - este cea mai mare structură, de până la câteva ori mai mare decât motorul. O gaură mică poate fi lipită (sau sudată cu o sudură prin puncte). În cazul unor avarii semnificative și multiple, rezervorul este schimbat fără ambiguitate.

Există rezervoare nedemontabile sudate pe cadrul interior care îl ține.

Manșeta, spre deosebire de majoritatea covârșitoare a altor piese și ansambluri, se schimbă fără o dezasamblare completă a MCA. Deschideți trapa compartimentului de spălare, descărcați rufele (dacă există).

1. Deșurubați șuruburile și scoateți cadrul de plastic care ține manșeta.
2. Îndepărtați firul sau bucla de plastic care trece de-a lungul perimetrului trapei - ține manșeta, îi dă forma și împiedică căderea acesteia atunci când trapa este deschisă / închisă.
3. Scoateți zăvorul în interior (dacă există) și scoateți manșeta uzată.
4. Fixați în locul lui exact același, unul nou.
5. Asamblați trapa înapoi. Verificați dacă nu curge apă prin pornirea unui nou ciclu de spălare.

Unele modele de mașini de spălat rufe necesită îndepărtarea ușii trapei și/sau a părții frontale (față) a corpului mașinii, inclusiv a tăvii pentru detergent. Dacă problema nu se află în manșetă, este posibil ca încuietoarea încuietorii ușii să fie uzată: nu se fixează la loc sau nu ține trapa bine închisă. Va fi necesară dezasamblarea broaștei și înlocuirea zăvorului.

Nu spălați lucrurile prea des la 95-100 de grade. Nu adăugați prea multă pulbere sau detartrant. Temperatura ridicată și substanțele chimice concentrate îmbătrânesc cauciucul manșetei și provoacă o uzură mai rapidă a rezervorului, tamburului și cazanului.

Dacă aveți o stație de pompare pe o fântână în casa dvs. de la țară sau într-o casă de țară (sau un presostat cu o pompă puternică), nu creați o presiune mai mare de 1,5 atmosfere în sistemul de alimentare cu apă. O presiune de 3 sau mai multe atmosfere stoarce diafragmele (sau clapetele) din supapa de aspirație, contribuind la uzura accelerată a acesteia.

Dacă aveți apă contaminată excesiv, utilizați atât un filtru mecanic, cât și unul magnetic, acestea vor proteja SMA de deteriorări inutile. Verificați din când în când sita din supapa de aspirație.

Nu supraîncărcați mașina cu rufe inutile. Dacă poate suporta până la 7 kg (conform instrucțiunilor), utilizați 5-6. Un tambur supraîncărcat se mișcă în smucituri și se leagănă în lateral, ceea ce duce la ruperea acestuia.

Nu încărcați covoare și covoare, pături grele, pături în SMA. Spălarea manuală este mai potrivită pentru ei.

Nu transformați mașina de spălat într-o stație de curățare chimică. Unii solvenți, cum ar fi 646, care subțiază plasticul, pot deteriora furtunurile, manșeta, clapetele și țevile supapelor.

Următorul videoclip vă va ajuta să înțelegeți motivele defecțiunii.