De ce mașina de spălat nu încălzește apa și cum se remediază?

O mașină de spălat modernă nu are nevoie de apă caldă pentru a-i fi furnizată, - ea se încălzește singură până la temperatura necesară, care este setată de modul de spălare. Dar uneori se întâmplă ca mașina să nu mai îndeplinească această sarcină.

De ce se întâmplă acest lucru și cum puteți depana - vă vom spune în articolul nostru.

Încălzirea slabă a apei în MCA este vizibilă aproape imediat. Acest lucru poate fi determinat prin plasarea palmei pe ușa închisă a dispozitivului. Dacă, la o jumătate de oră după începerea ciclului, apa rămâne rece, adică nu devine caldă sau fierbinte, atunci acesta va fi un semnal de alarmă. Cel mai probabil, dispozitivul nu încălzește apa, iar mașina are nevoie de reparații profesionale. În plus, o defecțiune poate fi indicată de o calitate slabă a spălării: petele nu sunt spălate bine, urmele de murdărie aproape că nu sunt reduse.

Diferite mașini de spălat reacționează diferit la aceste defecțiuni. Mașinile moderne opresc de obicei procesul de spălare în momentul în care, conform programului, ar fi trebuit să înceapă încălzirea și semnalează o eroare de funcționare.

Modelele mai simple continuă ciclul de spălare de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat. În acest caz, CMA se spală în continuare cu apă rece și se încheie cu clătire și centrifugare.

Există 5 motive principale pentru care mașina de spălat nu încălzește apa mult timp.

1. Conectarea incorectă a unității. Dacă conexiunea a fost realizată cu încălcări ale tehnologiei, există adesea o problemă de flux neautorizat de lichid în sistemul de canalizare. În acest caz, apa din tambur pur și simplu nu are timp să se încălzească la temperatura dorită, deoarece apa ușor încălzită este scursă în mod constant și recipientul este umplut cu unul nou, rece.
2. A apărut o eroare la alegerea unui program de spălare. Este posibil ca CMA să nu încălzească apa din simplul motiv că este selectat modul de spălare greșit. Acest lucru se întâmplă de obicei din cauza neglijenței utilizatorului sau a particularităților alegerii programelor în anumite modele. Cert este că unele mașini își asumă alegerea programelor de spălare și a condițiilor de temperatură cu diferite comutatoare. De exemplu, un buton a fost setat la o temperatură de 95 de grade, iar celălalt a fost setat la un mod care asigură spălarea la 60 de grade. Unitatea consideră prioritar modul dat, astfel încât mașina se va spăla la 60 de grade, indiferent de dorințele utilizatorului.
3. Elementul de încălzire sa ars. Totul este simplu aici - apa nu se încălzește din cauza faptului că elementul de încălzire, care este responsabil pentru încălzire, este defect. Motivele pentru aceasta pot fi foarte diferite: supratensiuni, scurtcircuite, defecte de fabricație, precum și funcționarea pe termen lung a elementului de încălzire (de obicei, un element de încălzire durează aproximativ 5 ani).
4. Deteriorarea termostatului. Senzorul de control al apei din SMA este de obicei amplasat pe suprafața rezervorului sau direct în elementul de încălzire. El este responsabil cu monitorizarea temperaturii apei și în cazul opririi încălzirii, dă semnal.
5. Defectarea programatorului modulului de control. Acest element se poate întâmpla orice în timpul funcționării: de la apariția microfisurilor pe șenile și se termină cu un „raliu” complet al firmware-ului. Ca urmare, modulul electronic al CMA începe să se rătăcească, ceea ce atrage după sine o defecțiune a întregii unități.

Dacă observați că SMA a încetat să mai încălzească apa, atunci ar trebui să efectuați diagnostice exprese, care vă vor ajuta să aflați starea tehnică a acelor elemente care pot interfera cu încălzirea apei. În acest caz, este necesar să se efectueze o inspecție vizuală și alte acțiuni care vizează identificarea focalizării problemei.

• Inspecție externă a stării cablajului intern - este posibil să fi fost muşcat de şoareci. În cele mai multe cazuri, astfel de defecte pot fi observate cu ochiul liber, dar se întâmplă ca defectul să nu fie vizibil. În acest caz, ar trebui să verificați tensiunea din cablajul care merge la elementul de încălzire - în stare de funcționare, perechea închisă a inelelor releului.
• Verificarea elementelor de încălzire pentru detectarea calcarului.
• Verificarea funcționalității elementului de încălzire folosind un dispozitiv special de măsurare - un multimetru. Pentru a face acest lucru, trebuie să măsurați rezistența dispozitivului, după care elementul de încălzire este încălzit și rezistența este măsurată din nou. Dacă parametrii finali sunt aproape identici, atunci acest lucru indică în mod direct că elementul s-a ars. În stare bună, rezistența este de aproximativ 25–40 Ohm, dacă acești parametri sunt diferiți, înseamnă că elementul de încălzire trebuie înlocuit.

O problemă comună a lipsei de încălzire a apei este apariția calcarului pe elementul de încălzire, iar problema se poate face simțită chiar dacă elementul de încălzire în sine funcționează corect. Pentru pentru a restabili funcționalitatea nodurilor, trebuie să utilizați instrumente speciale de curățare.

Cel mai eficient remediu este acidul citric. - trebuie doar să turnați 100 g de acid în tava cu praf de spălat și să începeți o spălare uscată la o temperatură de 60 de grade timp de aproximativ 1,5 ore. Acest timp va fi suficient pentru ca acidul să scape elementul de încălzire de sărurile de calciu și magneziu.

Dacă cu ajutorul unui multimetru ați constatat o defecțiune a elementului de încălzire, atunci trebuie să îl înlocuiți cu unul funcțional. Pentru a face acest lucru, deșurubați cu atenție piulița de fixare și scoateți încălzitorul, apoi puneți un element care poate fi reparat în scaun, conectați cablajul și începeți o spălare de probă.

Rareori, dar cauza unei defecțiuni este o întrerupere a cablajului care merge la elementul de încălzire. Cel mai adesea apare în timpul vibrațiilor puternice cauzate de centrifugare a rufelor. Pentru a readuce mașina să funcționeze, ar trebui să înlocuiți firele uzate și să le izolați.

După cum se știe, unitatea electronică de control este „creierul” oricărui SMA modern. În microcircuitele sale sunt înregistrate toate programele și algoritmii pentru funcționarea unităților principale. Dacă există o defecțiune a plăcii, atunci trebuie să contactați meșteri profesioniști care luminează din nou modulul folosind metoda de reprogramare.

Termostatul din mașina de spălat este responsabil pentru monitorizarea temperaturii apei din cadă. Dacă senzorul eșuează, atunci încălzirea apei în MCA se oprește complet. Performanța acestui element este verificată în același mod ca și elementul de încălzire, - cu un multimetru. Dacă găsiți o defecțiune, atunci trebuie să deschideți capacul din spate al carcasei CMA, să deconectați conectorul cu fire de la termistor, să scoateți cu grijă senzorul și să-l înlocuiți cu unul nou. După aceea, rămâne doar să conectați conectorul cu cablajul la acesta.

Dacă un modul software eșuează, nu are sens să-l repare - costul reparației va fi comparabil cu prețul unei noi mașini de spălat.

Dacă folosiți apă dură pentru spălare, elementul de încălzire nu va funcționa mai mult de 3 ani, prin urmare, asigurați-vă că utilizați dedurizatoare de apă sau filtre de flux, acest lucru va crește semnificativ durata de viață a elementului.

La fiecare 2-3 ani, aranjați o inspecție completă a mașinii dvs. Acest lucru va face posibilă identificarea „punctelor slabe” în timp util și prevenirea apariției defecțiunilor severe.

Rezumând, putem spune că majoritatea problemelor legate de lipsa încălzirii apei pot fi rezolvate de la sine. Cu toate acestea, fără abilități speciale pentru o astfel de muncă, este mai bine să apelați la serviciile specialiștilor. Orice activitate de amator este plină de o deteriorare a stării tehnice a mașinii de spălat sau poate duce chiar la șoc electric.

Cum se schimbă elementul de încălzire, vezi mai jos.