Caracteristici ale rulării în tăietoarele pe benzină

Trimmerele pentru motociclete, sau trimmerele, sunt populare. Aceste mașini ieftine pot fi folosite în cabane de vară, terenuri agricole personale, ferme și utilități publice. Cu toate acestea, caracterul practic al unor astfel de dispozitive poate fi apreciat doar de cei care își pot începe corect funcționarea.

De remarcat faptul că împletitura pe benzină este foarte ușor de manevrat. Este suficient să vezi cum folosesc alți utilizatori această unitate pentru a începe să o folosească pe deplin. Efectuarea funcțiilor tehnice de bază este intuitivă și nu necesită dificultăți în practică. De asemenea, rularea corectă într-un trimmer pe benzină nu este dificilă. Mai mult, nu există aproape nicio diferență între dispozitivele din categoriile casnice și cele profesionale.

Diferența cheie este tipul de motor. Pe echipamentele profesionale, este mai puternic și oferă mai multe turații. Motorul în doi timpi este folosit mai frecvent în modelele de uz casnic. Unitățile în patru timpi sunt mai fiabile și produc mai multă forță, prin urmare sunt potrivite pentru condiții speciale, zone dificile și pline de vegetație.

Cum se va arăta coasa pe benzină în timpul funcționării ulterioare depinde în mare măsură de cunoștințele primei porniri. Erorile pot reduce durata de viață a dispozitivului. Faptul este că, după pornire, mecanismele de mișcare ale aparatului de lucru se vor freca unele de altele. În plus, se formează abilitățile de utilizare a trimmerului. Acest lucru este foarte important în cazurile în care această tehnică este utilizată pentru prima dată.

Începeți prin a verifica cutia de viteze și calitatea acoperirii sale cu grăsime. Apoi amestecul de combustibil este pregătit conform instrucțiunilor.

Dacă observați o lipsă de lubrifiere sau absența acesteia, trebuie să adăugați o porție de "Litola". Procedura este foarte simplă: deșurubați șurubul situat pe cotul carcasei angrenajului. Prin canalul eliberat se adaugă 1-2 ml de lubrifiant cu o seringă tehnică. În lucrul zilnic cu mașina de tuns, va trebui să lubrifiați cutia de viteze a brațului o dată la 8-10 ore.

Dar funcționarea într-un tăietor pe benzină nu se limitează doar la completarea cu ulei.

Motoarele în doi timpi necesită un amestec combustibil de ulei în doi timpi și benzină. Se prepară în proporția indicată în manualul de instrucțiuni al instrumentului sau pe eticheta lubrifiantului. Pregătirea combustibilului trebuie făcută puțin câte puțin, astfel încât să fie suficientă o singură cosire. Trebuie să puneți alimentarea cu combustibil în următorul recipient:

• recipiente din plastic;
• sticlărie;
• recipiente metalice.

Se recomandă să luați ulei cu o seringă medicală. Acest lucru vă va permite să observați mai precis doza. Uneori apare o altă întrebare - producătorul sculei și producătorul uleiurilor de motor indică proporții diferite ale amestecului combustibil, deci este dificil să decideți ce instrucțiuni să urmați.

După încheierea testelor și umplerea amestecului de combustibil, trebuie efectuate următoarele manipulări:

• puneți mașina de tuns pe o suprafață plană;
• mutați maneta în poziția „închis”;
• pompați combustibil în carburator;
• porniți sistemul de aprindere;
• trage cordonul de lansare cu mișcări lin, așteptând rezistență;
• imediat după aceea, faceți 3 sau 4 smucituri puternice;
• de îndată ce motorul începe să funcționeze, deschideți șocul.

Tehnica de pornire descrisă tocmai este destul de potrivită chiar și pentru tehnologia chineză. Dar uneori prima pornire eșuează sau mașina de tuns se oprește imediat. În acest caz, aceleași manipulări sunt efectuate cu clapeta de conductă de aer ușor deschisă. Dacă chiar și atunci nimic nu funcționează, trebuie să contactați un specialist. Dacă sistemul funcționează corect, tot nu ar trebui să rulați imediat în dispozitiv.

În primul rând, motorul trebuie să se încălzească la ralanti timp de 5 minute. Important: dacă instrucțiunile indică o oră diferită, atunci este necesar să urmați instrucțiunile acestuia. În timpul perioadei de încălzire, este necesară reglarea alimentării cu aer. Prin setarea diferitelor poziții ale manetei de șoc, acestea asigură că piesa de tăiere nu se mișcă. După așteptarea încălzirii, deschideți complet clapeta și setați puterea la 50% din maxim.

În această poziție, pârghia este menținută timp de 20 până la 30 de secunde. Reduceți gazul la minimum, lăsați streamerul să funcționeze timp de 30-40 de secunde. Apoi au setat puterea la 20% și așteaptă 10-15 minute. După aceea, motorul este oprit și lăsat singur timp de ¼ de oră. Când mașina de tuns se răcește, motorul este rulat conform schemei deja descrise, dar cu amortizorul inițial deschis.

Este necesar să se renunțe la întârzierea lungă a gazului, deoarece piesele care nu sunt defectuoase pot fi deteriorate. Funcționarea în gol îndelungată este, de asemenea, contraindicată - va duce la supraîncălzire. Aceasta completează rodarea motorului, apoi este necesar să rulați în cutia de viteze. Această procedură se efectuează într-o zonă deschisă în care crește iarba moale și proaspătă. Se tunde timp de 5 până la 10 minute fără întrerupere, trecând periodic la o putere de 50-75%.

Dupa o astfel de sedinta, motocoasa este oprita pentru 20 sau 25 de minute. De obicei, 3-4 cicluri sunt suficiente pentru ca dispozitivul de tuns să funcționeze corect timp de mulți ani. Cel mai adesea, încearcă să ruleze în dispozitiv până când se termină prima umplere cu combustibil.

Pentru caracteristicile rulării într-o perie pe benzină, vedeți următorul videoclip.