Demaroare pentru tăietoare pe benzină: dispozitiv și caracteristici de instalare

Demarorul cu recul pentru un tăietor pe benzină sau un trimmer pe benzină este o unitate mecanică care include un scripete montat pe un clichet. O frânghie este înfășurată pe scripete în poziția inițială. La început, este tras în afară. Scripetea este încărcată cu arc - de îndată ce dați drumul la capătul frânghiei, se va bobina înapoi. O bandă plată rulată într-un inel este folosită ca arc. Seamănă cu un arc într-un ceas mecanic mare, care se înfășoară o dată pe zi. Demarorul în sine este situat mai des în spate decât mai aproape de capătul din față al mașinii de tuns iarba sau al mașinii de tuns. Pentru a efectua corect toate manipulările cu demarorul pentru tăietoarele pe benzină, trebuie să cunoașteți caracteristicile dispozitivului și instalarea.

Demarorul este, în general, un mecanism unic și universal pentru tăietoare pe benzină, seturi de tăiere, seturi de generatoare pe benzină și diesel. Nu este o problemă să le echipezi chiar și o mașină, motocicletă sau scuter, dacă vehiculul tău are spațiu liber pentru instalarea lui. Nu degeaba multe mașini și camioane sovietice au fost echipate cu un instrument de pornire care seamănă vag cu o rangă îndoită de două ori.

Ansamblul starterului are următoarele părți:

• arc de aprindere cârlig;
• snur înfășurat pe o bobină;
• arc de retur;
• acţionare cu clichet şi arc principal;
• carcasă mecanism care protejează clichetul;
• șurub de blocare.

Există momente când demarorul încă funcționează, dar un cablu uzat se poate rupe, de exemplu. Clichetul nu a avut încă timp să funcționeze când motorul este pornit, iar resturile de cablu sunt înfășurate imediat în jurul bobinei, arcul de revenire își pierde cârligele, canelurile din carcasa demarorului se rup. Rezultatul este înlocuirea atât a arcurilor, cât și a carcasei.

Dacă totul este în regulă cu frânghia de pe starter, suspiciunea cade pe tambur în sine. Este antrenat de un arc tip panglică, înfăşurat într-o rolă. Trebuie luate anumiți pași pentru a schimba arcul.

1. Scoateți demarorul din mașină de tuns.
2. Scoateți bobina de pornire.
3. Deșurubați șurubul principal care ține scripetele de carcasă.
4. Scoateți vârstele de prindere și arcul, arcul panglică este aproape complet extins sau încolăcit în inele mai mari.
5. Ține-l în avans.
6. Verificați dacă arcul este intact (pot fi prezente dungi ruginite, fracturi etc.). Dacă cârligele de la capete sunt rupte, nu va fi posibil să îndoiți altele noi - oțelul cu conținut ridicat de carbon se rupe atunci când încercați să îl îndoiți. Cârligele libere sunt potrivite pentru îndoirea ușoară.
7. Asigurați-vă că arcul auxiliar (regulat) și șaibe sunt la locul lor. Aceste părți protejează corpul bobinei de a fi perforat de capetele arcului principal. Dacă șaibe și arcul sunt sparte și nu există altele noi disponibile, nu strângeți bine șurubul bobinei, ci urmăriți-l - se poate deșuruba și se poate pierde.
8. Dacă arcul principal (plat) este deteriorat, introduceți același arc nou.Așezați cârligul pe capătul arcului la loc și îndoiți-l, introducând bobină cu bobină în spațiul în care ar trebui să fie.

Rebobinarea arcului durează un minut. Dexteritatea în această acțiune se dobândește rapid.

Cum să înlocuiți sau să înlocuiți arcul demarorului, vedeți următorul videoclip.

Este posibil să se confere arcului forța potențială necesară pentru o înfășurare clară și rapidă a cordonului, prin determinarea lungimii cordonului pe ture. Pentru a preveni căderea mânerului cablului, adăugați încă 1-2 spire la numărul de spire. Asa de, dacă cablul are o lungime de 5 spire a bobinei, atunci când încărcați arcul, întoarceți bobina cu 6-7 spire complete.

La întreținerea și repararea demarorului, este important să-l asamblați corect - ca și cum asamblarea ar fi fost efectuată de producător. Orice piesă care este instalată incorect vă va împiedica să utilizați complet mașina de tuns sau mașina de tuns.

1. După înfășurarea arcului, întoarceți bobina și puneți-o astfel încât cel de-al doilea cârlig cu arc să cadă la loc. Pentru a controla instalarea corectă a arcului, există ferestre tehnologice pe bobină în sine.
2. Instalați fulia demarorului și asigurați-vă că unul dintre cârligele cu arc se potrivește în canelura situată pe capacul demarorului.
3. Introduceți arcul și șaibe pe laterale pentru a preveni frecarea arcului de compartimentul de plastic în care se află. Dacă arcul este rupt, iar celălalt nu este același, se pune o șaibă suplimentară în locul său.
4. Introduceți cupa cu antenele în canelurile bobinei.
5. Instalați bobina la locul ei, strângeți șurubul cât de mult va ajunge, dar fără fanatism.

Dacă nu protejați compartimentul cu șaibe de arcul principal, unde se mișcă la înfășurarea și desfășurarea cordonului de pornire, bobina se blochează adesea când încercați să porniți trimmerul sau motocoasa pe benzină. Slăbirea șurubului bobinei va duce la pierderea acestuia.

Cum să asamblați un starter cu mașină de tuns pentru tăietor de motociclete, vedeți videoclipul.

Pentru asamblarea starterului faceți următoarele manipulări.

1. Treceți un capăt al șnurului prin deschiderea de la începutul bobinei și legați-l în nod. Nodul nu trebuie să treacă prin gaură. În caz contrar, veți dezasambla din nou demarorul.
2. Înfășurați cablul în jurul bobinei în sine.
3. Instalați arcul în carcasa demarorului, fixați un capăt al acestuia în canelură și înfășurați-l. Pentru o înfășurare convenabilă, răsuciți corpul în sens invers acelor de ceasornic.
4. Puneți clichetul pe arc.
5. Agățați arcul de retur pe clichetul propriu-zis, fixați-l pe bobină.
6. Instalați arcul principal și carcasa cu clichetul asamblat, conectați piesele demarorului împreună și strângeți cu șurubul principal.

După asamblarea demarorului, treceți capătul liber al cablului prin orificiul din carcasa mulinetei. Treceți din nou același capăt prin orificiul din mâner de care trage cablul. Faceți un nod puternic pe mâner. Verificați funcționarea frânei de mână demarorului.

Se întâmplă că nu arcul este de vină pentru incapacitatea de a porni demarorul, ci cablul în sine. Se poate prinde sau chiar rupe. Demontarea unei tăietoare pe benzină sau a unui demaror de tuns este universală în etapele sale.

1. Scoateți blocul de pornire de la mașina de tuns sau de la mașina de tuns.
2. Scoateți șurubul principal care ține frâna de mână.
3. Trageți bobina și derulați din ea resturile de cablu uzat.
4. Desfaceți nodul de pe mânerul șnurului și trageți capătul șnurului din nod.
5. Desfaceți nodul de la celălalt capăt (la începutul bobinei) și îndepărtați cordonul vechi. Nodurile care s-au strâns sunt dezlegate cu clești sau clești.
6. Faceți un nod la un capăt al noului cablu, treceți-l prin orificiul de la începutul bobinei (mai aproape de axa acestuia).
7. Înfășurați câteva spire ale noului cablu pe bobină. Dacă este lung, tăiați excesul.
8. Încărcați și încărcați întinzătorul cablului cu arc (dacă este îndepărtat) și elementele cu arc în ordinea corectă.
9. Înlocuiți bobina și treceți capătul liber al cablului prin priza demarorului și mâner.
10. Reinstalați blocul de pornire.

Răsuciți demarorul de cablu, porniți motorul tăietoarelor sau trimmerelor pe benzină. Cu cât motorul este mai mare și mai puternic, cu atât vor fi necesare mai multe smucituri ale cablului la pornire, norma nu este mai mare de 7 ori. Rezultatul este o pornire rapidă și lină a motorului, pregătirea unității pentru funcționare.

Vezi mai jos pentru mai multe detalii.